气管压接组合机组制造技术

本实用新型专利技术为一种气管压接组合机组，能够将一气管紧密压接在气控组件的气嘴上。该机组包含一夹持气控组件的治具，该治具上方设有二对应于气控组件的气管左右两侧的夹爪，所述二夹爪分别向上延伸有一能够接受气压缸驱动而上下位移的夹臂，且该二夹臂之间设有至少一弹簧，使二夹臂及二夹爪保持斜向外张状态；所述二夹臂的外侧面分别具有导引斜面，且该二导引斜面分别抵靠于一限位滚轮；当气压缸驱动二夹臂向下位移时，通过导引斜面抵靠于限位滚轮，能使二夹爪相向位移闭合而紧夹于气管外部，并且将气管向下推压而紧密套合于气嘴上，可以自动化完成气管的组合，并改善传统技术以加热气管的方式结合在气嘴上造成变形的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术系为一种气管压接组合机组，
技术实现思路
涉及利用气压缸驱动二夹臂使二夹爪紧夹于气管外部，并且将气管向下推压而紧密套合于气嘴上，达到自动化的目的。
技术介绍
一般气袋的充排气系统是透过复数气管与气控组件链接于气袋后，将气袋埋入汽车座椅、睡枕、睡垫等现有产品中，藉由气控组件使气袋鼓胀来提升人体枕靠的舒适性。前述气控组件包括气泵、气阀或者气泵与气阀整合在一主体上，且气控组件皆具有若干个供气管套接的气嘴，使气控组件能够通过气嘴及气管连接到气袋。其中该气嘴前端为锥状，且在锥状部位的后端设有复数凸环，凸环的外径会略大于气管内径，使气管从气嘴前端锥状部位套接后，能够藉由凸环略微撑开气管内径，使气管产生向内的收束力而紧密套接固定在气嘴上，防止漏气。前述气管通常是PU材质，虽然能够弹性扩张套接于气嘴上，但PU材质较为柔软、硬度较低，若完全以人工施力方式直接将气管朝气嘴推压组装时，只能依赖操作人员缓慢地逐步推压，在组装上相当困难而且耗时。为了克服上述组装困难的问题，现有的方法是先将气管进行预热，让气管加热软化后能够较轻易地套合在气嘴上，待气管冷却后收缩，才能紧密套皆在气嘴上。然而，利用加热方式容易让气管产生不可逆的变形，反而容易造成气袋充排气系统质量下降的问题。因此，如何让自动化地将气管紧密套合在气嘴上，又不会让气管产生变形，将是本技术人所欲解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种气管压接组合机组，利用一气压缸驱动二夹臂使二夹爪相向位移闭合而紧夹于气管外部，并且将气管向下推压而紧密套合于气嘴上，达到自动化压接组合的目的。为达成上述目的，本技术气管压接组合机组包含：一治具，该治具能够夹持一外来气控组件，使该气控组件的气嘴与气管朝向上方；二夹爪，位于该气控组件上方并分别对应于气管的左右两侧；二夹臂，分别从二夹爪向上延伸，并能够接受一气压缸驱动而上下位移，该二夹臂外侧面分别具有一导引斜面，且二夹臂之间设有至少一弹簧，使二夹臂及二夹爪保持斜向外张状态；以及二限位滚轮，分别位于二夹臂的外侧面供二夹臂的导引斜面抵靠，该气压缸驱动二夹臂向下位移时，二导引斜面分别接受二限位滚轮的抵靠，使二夹爪相向位移闭合而紧夹于该气管外部，并且将该气管向下推压而紧密套合于该气控组件的气嘴上。操作时先将气管套合在气嘴前端的锥状部位后，利用治具夹持该外来气控组件，并将该气控组件的气管置于二夹爪之间，接着通过气压缸驱动二夹臂向下位移，使二夹臂外侧的二导引斜面分别接受二限位滚轮的抵靠后逐渐靠拢，同时让二夹爪从斜向外张状态逐渐相向位移闭合而能直接紧夹于气管外部。此时，该气压缸持续驱动二夹臂向下位移，便能够将该气管向下推压而紧密套合于该气控组件的气嘴上，达到自动化压接组合的目的，并改善传统技术以加热气管的方式结合在气嘴上造成变形的问题。以下进一步说明各组件的实施方式：实施时，所述二夹爪的相对应内侧面分别设有一供气管定位的缺槽，所述缺槽内围设有止滑凸纹，当二夹爪相向位移闭合时，二夹爪的缺槽对应于气管外部，能够避免气管被夹持变形，并利用缺槽内围的止滑凸纹来增加夹持的摩擦力。实施时，所述机组进一步包含一控制器，所述控制器与气压缸电连接，以控制气压缸驱动二夹臂上下移动。实施时，二夹臂的导引斜面其斜度由上而下呈相对应渐缩。实施时，所述机组进一步包含一机台，前述二夹爪、二夹臂、二限位滚轮设于该机台上，该治具设于机台下方。实施时，所述二限位滚轮分别设置在一固定座上，所述机台设有分别供二固定座调整固定彼此之间的距离的定位槽。相较于现有技术，本技术利用气压缸驱动二夹臂使二夹爪相向位移闭合而紧夹于气管外部，并且将气管持续向下推压而紧密套合于气嘴上，不但达到自动化压接组合的目的，又不会让气管产生变形，维持气袋充排气系统的质量。以下依据本技术的技术手段，列举出适于本技术的实施方式，并配合图式说明如后：附图说明图1为本技术的立体外观图。图2为本技术的结构示意图。图3为本技术的治具夹持外来气控组件的示意图。图4为本技术的二夹爪相向位移闭合紧夹于气管的示意图。图5为本技术的二夹爪将气管紧密套合于气嘴的示意图。附图标记说明：100-气控组件；101-气嘴；102-气管；10-机台；11-定位槽；20-治具；30-夹爪；31-缺槽；32-止滑凸纹；40-夹臂；41-导引斜面；42-弹簧；50-限位滚轮；51-固定座；60-气压缸；70-控制器。具体实施方式如图1图2所示，本技术气管压接组合机组包含一机台10，该机台10上设有一治具20、二夹爪30、二夹臂40、二限位滚轮50、一气压缸60、以及一控制器70，该控制器70与气压缸60电连接，以控制气压缸60驱动二夹臂40、二夹爪30上下移动。该治具20用来夹持一外来气控组件100，并使该气控组件100的气嘴101与气管102朝向上方。前述二夹爪30位于气控组件100上方并分别对应于气管102的左右两侧，二夹爪30在相对应内侧面分别设有一供气管102定位的缺槽31，所述缺槽31内围设有止滑凸纹32。二夹爪30向上延伸形成前述二夹臂40，该二夹臂40外侧面分别具有一导引斜面41，所述导引斜面41的斜度由上而下呈相对应渐缩的形状；且二夹臂40之间设有至少一弹簧42，使二夹臂40及二夹爪30保持斜向外张状态。二夹臂40的外侧面分别设有前述二限位滚轮50，二限位滚轮50分别供前述导引斜面41抵靠，且二限位滚轮50分别设置在一固定座51上，所述机台10设有分别供二固定座51设置的定位槽11，二固定座51能在定位槽11上调整彼此之间的距离。如图3所示，先将气管102套合在气嘴101前端的锥状部位后，利用该治具20夹持外来气控组件100，并将气管102置于二夹爪30的二缺槽31之间。接着如图4所示，在控制器70控制气压缸60驱动二夹臂40向下位移后，二夹臂40外侧的二导引斜面41分别接受二限位滚轮50的抵靠，使二夹爪30从斜向外张状态逐渐相向位移闭合而让二缺槽31直接紧夹于气管102外部，不但能避免气管102被夹持变形，还可以藉由缺槽31内围的止滑凸纹32增加夹持的摩擦力。如图5所示，气压缸60持续驱动二夹臂40向下位移，便能将该气管102夹紧后向下推压而紧密套合于气嘴101的复数凸环上，达到自动化压接的目的，并改善传统技术以加热气管的方式结合在气嘴上造成变形的问题。以上的实施说明及图式所示，仅为举例说明本技术的较佳实施例，并非以此局限本技术的范围；举凡与本技术的构造、装置、特征等近似或相雷同者，均应属本技术的创设目的及权利要求保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气管压接组合机组，其特征在于，所述机组包含：一治具，该治具能够夹持一外来气控组件，使该气控组件的气嘴与气管朝向上方；二夹爪，位于该气控组件上方并分别对应于气管的左右两侧；二夹臂，分别从二夹爪向上延伸，并能够接受一气压缸驱动而上下位移，该二夹臂外侧面分别具有一导引斜面，且二夹臂之间设有至少一弹簧，使二夹臂及二夹爪保持斜向外张状态；以及二限位滚轮，分别位于二夹臂的外侧面供二夹臂的导引斜面抵靠，该气压缸驱动二夹臂向下位移时，二导引斜面分别接受二限位滚轮的抵靠，使二夹爪相向位移闭合而紧夹于该气管外部，并且将该气管向下推压而紧密套合于该气控组件的气嘴上。

【技术特征摘要】
1.一种气管压接组合机组，其特征在于，所述机组包含：一治具，该治具能够夹持一外来气控组件，使该气控组件的气嘴与气管朝向上方；二夹爪，位于该气控组件上方并分别对应于气管的左右两侧；二夹臂，分别从二夹爪向上延伸，并能够接受一气压缸驱动而上下位移，该二夹臂外侧面分别具有一导引斜面，且二夹臂之间设有至少一弹簧，使二夹臂及二夹爪保持斜向外张状态；以及二限位滚轮，分别位于二夹臂的外侧面供二夹臂的导引斜面抵靠，该气压缸驱动二夹臂向下位移时，二导引斜面分别接受二限位滚轮的抵靠，使二夹爪相向位移闭合而紧夹于该气管外部，并且将该气管向下推压而紧密套合于该气控组件的气嘴上。2.如权利要求1所述的气管压接...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐正荣，洪欢昌，
申请(专利权)人：惠州市唐群座椅科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44