本实用新型专利技术涉及一种坐垫，尤其涉及一种汽车空调通风连接坐垫。解决的技术问题是提供一种汽车空调通风连接坐垫。提供了这样一种汽车空调通风连接坐垫，包括有皮套Ⅰ、支撑框架Ⅰ、透气性胶垫Ⅰ、透气性布垫Ⅰ、皮套Ⅱ、支撑框架Ⅱ、透气性胶垫Ⅱ、透气性布垫Ⅱ等；支撑框架Ⅰ与皮套Ⅰ设置为活动式连接，支撑框架Ⅰ与透气性胶垫Ⅰ设置为活动式连接；透气性布垫Ⅰ与皮套Ⅰ相连接，在可伸缩带钢丝气管Ⅰ的另一端上设置有伸缩管Ⅰ；伸缩管Ⅱ与可伸缩带钢丝气管Ⅱ的一端相连接，支撑框架Ⅱ与皮套Ⅱ设置为活动连接，支撑框架Ⅱ与透气性胶垫Ⅱ设置为活动连接；透气性布垫Ⅱ与皮套Ⅱ相连接。提供的一种汽车空调通风连接坐垫，温度调节效率高效果好。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种坐垫，尤其涉及一种汽车空调通风连接坐垫。
技术介绍
汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车。汽车是一种现代交通工具，按照国家最新标准，其中对汽车的定义为：由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和货物、牵引载运人员和货物及其他特殊用途。所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅。按照部位的话，大致可以分为:前排座椅:头枕、靠背、坐垫、扶手；后排座椅:头枕、靠背、坐垫、侧翼、扶手。汽车座垫就是为保护汽车座椅，维护人体健康，车内必不可少的产品。通用汽车垫一般为五件套:两个前靠供驾驶和副驾驶位置使用，两个小靠和一个大垫供后方使用。随着经济的发达，汽车越来越普及。汽车座垫也走进人们的日常生活，成为有车一族们享受驾驶，享受舒适的车居生活必需品。现有的汽车室内温度调节是靠汽车空调吹出冷热风进行的，冷风或热风经过空调管道被输送到汽车各个需要调节的地方，以调节车内的温度，让人们在非常舒适的环境下安全驾驶，但是由于受限于空调出风口的限制，驾驶员及副驾驶位乘客只能感受到正面及前斜面的空调冷热风，而最需要进行通风的背部、大腿以及臀部都无法进行通风调节，致使夏天这些部位易汗流浃背，使人心情烦闷，冬天这些部位又感觉非常寒冷，严重影响人们的驾驶和乘坐，造成严重的安全隐患，甚至会有车毁人亡的事故发生，给人们的生产和生活造成巨大的损失。
技术实现思路
(1)要解决的技术问题本技术为了克服现有的汽车室内温度调节是靠汽车空调吹出冷热风进行的，冷风或热风经过空调管道被输送到汽车各个需要调节的地方，以调节车内的温度，让人们在非常舒适的环境下安全驾驶，但是由于受限于空调出风口的限制，驾驶员及副驾驶位乘客只能感受到正面及前斜面的空调冷热风，而最需要进行通风的背部、大腿以及臀部都无法进行通风调节，致使夏天这些部位易汗流浃背，使人心情烦闷，冬天这些部位又感觉非常寒冷，严重影响人们的驾驶和乘坐，造成严重的安全隐患的缺点，本技术要解决的技术问题是提供一种汽车空调通风连接坐垫。(2)技术方案为了解决上述技术问题，本技术提供了这样一种汽车空调通风连接坐垫，包括有皮套Ⅰ、支撑框架Ⅰ、透气性胶垫Ⅰ、透气性布垫Ⅰ、连接管Ⅰ、可伸缩带钢丝气管Ⅰ、伸缩管Ⅰ、伸缩管Ⅱ、可伸缩带钢丝气管Ⅱ、皮套Ⅱ、支撑框架Ⅱ、透气性胶垫Ⅱ、透气性布垫Ⅱ和连接管Ⅱ；在皮套Ⅰ的内部设置有容纳空间，支撑框架Ⅰ设置在皮套Ⅰ的内部，支撑框架Ⅰ与皮套Ⅰ设置为活动式连接；在支撑框架Ⅰ的内部设置有透气性胶垫Ⅰ，支撑框架Ⅰ与透气性胶垫Ⅰ相匹配，支撑框架Ⅰ与透气性胶垫Ⅰ设置为活动式连接；在皮套Ⅰ的前壁上设置有凹槽Ⅰ，凹槽Ⅰ与皮套Ⅰ内部的容纳空间相连通；在皮套Ⅰ的凹槽Ⅰ内设置有透气性布垫Ⅰ，透气性布垫Ⅰ与皮套Ⅰ相连接，透气性布垫Ⅰ设置在支撑框架Ⅰ和透气性胶垫Ⅰ的前方；在皮套Ⅰ的后方设置有连接管Ⅰ，连接管Ⅰ的一端与皮套Ⅰ的底部设置为密封连接；在连接管Ⅰ的后方设置有可伸缩带钢丝气管Ⅰ，连接管Ⅰ的另一端与可伸缩带钢丝气管Ⅰ的一端设置为密封连接，在可伸缩带钢丝气管Ⅰ的另一端上设置有伸缩管Ⅰ；在伸缩管Ⅰ的下方设置有伸缩管Ⅱ，在伸缩管Ⅱ的上方设置有可伸缩带钢丝气管Ⅱ，伸缩管Ⅱ与可伸缩带钢丝气管Ⅱ的一端相连接；在可伸缩带钢丝气管Ⅱ的上方设置有连接管Ⅱ，可伸缩带钢丝气管Ⅱ的另一端与连接管Ⅱ的一端设置为密封连接；在连接管Ⅱ的上方设置有皮套Ⅱ，连接管Ⅱ的另一端与皮套Ⅱ设置为密封连接；皮套Ⅱ设置在皮套Ⅰ的下方，在皮套Ⅱ的内部设置有容纳空间；在皮套Ⅱ的内部设置有支撑框架Ⅱ，支撑框架Ⅱ与皮套Ⅱ设置为活动连接；在支撑框架Ⅱ的内部设置有透气性胶垫Ⅱ，支撑框架Ⅱ与透气性胶垫Ⅱ相匹配，支撑框架Ⅱ与透气性胶垫Ⅱ设置为活动连接；在皮套Ⅱ的顶部设置有凹槽Ⅱ，凹槽Ⅱ与皮套Ⅱ内部的容纳空间相连通；在皮套Ⅱ的凹槽Ⅱ内设置有透气性布垫Ⅱ，透气性布垫Ⅱ与皮套Ⅱ相连接，透气性布垫Ⅱ设置在支撑框架Ⅱ和透气性胶垫Ⅱ的上方。优选地，还包括有密封垫Ⅰ和密封垫Ⅱ；在皮套Ⅰ的底部上设置有进出口Ⅰ，进出口Ⅰ与皮套Ⅰ内部的容纳空间相连通；在皮套Ⅰ的下方设置有密封垫Ⅰ，密封垫Ⅰ与皮套Ⅰ相连接，密封垫Ⅰ与皮套Ⅰ的进出口Ⅰ相对应；在皮套Ⅱ的后壁上设置有进出口Ⅱ，进出口Ⅱ与皮套Ⅱ内部的容纳空间相连通；在皮套Ⅱ的后方设置有密封垫Ⅱ，密封垫Ⅱ与皮套Ⅱ相连接，密封垫Ⅱ与皮套Ⅱ的进出口Ⅱ相对应。优选地，还包括有柔性连接件Ⅰ和柔性连接件Ⅱ；柔性连接件Ⅰ设置在皮套Ⅰ与皮套Ⅱ之间，柔性连接件Ⅰ的一端与皮套Ⅰ相连接，柔性连接件Ⅰ的另一端与皮套Ⅱ相连接；柔性连接件Ⅱ设置在柔性连接件Ⅰ的下方，柔性连接件Ⅱ与柔性连接件Ⅰ设置为活动式连接；柔性连接件Ⅱ设置在支撑框架Ⅰ与支撑框架Ⅱ之间，柔性连接件Ⅱ的一端与支撑框架Ⅰ相连接，柔性连接件Ⅱ的另一端与支撑框架Ⅱ相连接，柔性连接件Ⅱ分别与皮套Ⅰ的进出口Ⅰ和皮套Ⅱ的进出口Ⅱ相对应。优选地，还包括有伸缩带Ⅰ、伸缩带Ⅱ、伸缩带Ⅲ、挂钩Ⅰ、挂钩Ⅱ、魔术贴Ⅰ和魔术贴Ⅱ；在皮套Ⅰ的后方设置有若干个伸缩带Ⅰ，各个伸缩带Ⅰ的右端均与皮套Ⅰ的右侧壁相连接，各个伸缩带Ⅰ的左端均与皮套Ⅰ的左侧壁相连接；在皮套Ⅱ的下方设置有若干个伸缩带Ⅱ和若干个伸缩带Ⅲ，伸缩带Ⅱ设置在伸缩带Ⅲ的后方，各个伸缩带Ⅱ和各个伸缩带Ⅲ均与皮套Ⅱ相连接，在伸缩带Ⅱ的下端上设置有挂钩Ⅰ，在伸缩带Ⅲ的下端上设置有挂钩Ⅱ；魔术贴Ⅰ设置在皮套Ⅰ的下方，魔术贴Ⅰ与皮套Ⅰ相连接，魔术贴Ⅰ将密封垫Ⅰ包裹住；魔术贴Ⅱ设置在皮套Ⅱ的后方，魔术贴Ⅱ与皮套Ⅱ相连接，魔术贴Ⅱ将密封垫Ⅱ包裹住。优选地，还包括有扎带Ⅰ和扎带Ⅱ；在伸缩管Ⅰ上设置有若干个扎带Ⅰ，在伸缩管Ⅱ上设置有若干个扎带Ⅱ。优选地，可伸缩带钢丝气管Ⅰ和可伸缩带钢丝气管Ⅱ的内管径均设置为10mm-50mm。优选地，皮套Ⅰ的宽度设置为400mm-500mm，皮套Ⅰ的长度设置为400mm-600mm；皮套Ⅱ的宽度设置为400mm-500mm，皮套Ⅱ的长度设置为400mm-500mm。优选地，透气性布垫Ⅰ和透气性布垫Ⅱ分别由网状的透气性皮垫所替代。优选地，透气性胶垫Ⅰ和透气性胶垫Ⅱ均设置为双重坐胶垫，透气性布垫Ⅰ和透气性布垫Ⅱ均设置为网布，柔性连接件Ⅰ和柔性连接件Ⅱ均由橡胶材料制成。优选地，支撑框架Ⅰ与透气性胶垫Ⅰ设置为一体成型，支撑框架Ⅱ与透气性胶垫Ⅱ设置为一体成型。工作原理：在本技术中，可伸缩带钢丝气管Ⅰ和可伸缩带钢丝气管Ⅱ均与汽车的空调通风口相匹配。同时伸缩管Ⅰ和伸缩管Ⅱ均与汽车的空调通风口相匹配，并分别套在汽车的空调通风口上，伸缩管Ⅰ和伸缩管Ⅱ分别与汽车的空调通风口相连接。人们能够根据汽车空调通风口的不同大小，对可伸缩带钢丝气管Ⅰ和可伸缩带钢丝气管Ⅱ进行调整。当汽车空调通风口过大时，可以用多个可伸缩带钢丝气管Ⅰ和多个可伸缩带钢丝气管Ⅱ分别与相对应的汽车空调通风口相连接，并用伸缩管Ⅰ将多个可伸缩带钢丝气管Ⅰ与所连接的汽车空调通风口套住，用伸缩管Ⅱ将多个可伸缩带钢丝气管Ⅱ与所连接的汽车空调通风口套住，从而对过大的汽车空调通风口实现双接，甚至进行多接，以提高通风效率。当汽车空调通风口大小正好或者过小时，只用单个可伸缩带钢丝气管Ⅰ与对应本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车空调通风连接坐垫，其特征在于，包括有皮套Ⅰ(1)、支撑框架Ⅰ(2)、透气性胶垫Ⅰ(3)、透气性布垫Ⅰ(4)、连接管Ⅰ(6)、可伸缩带钢丝气管Ⅰ(7)、伸缩管Ⅰ(8)、伸缩管Ⅱ(9)、可伸缩带钢丝气管Ⅱ(10)、皮套Ⅱ(11)、支撑框架Ⅱ(12)、透气性胶垫Ⅱ(13)、透气性布垫Ⅱ(14)和连接管Ⅱ(16)；在皮套Ⅰ(1)的内部设置有容纳空间，支撑框架Ⅰ(2)设置在皮套Ⅰ(1)的内部，支撑框架Ⅰ(2)与皮套Ⅰ(1)设置为活动式连接；在支撑框架Ⅰ(2)的内部设置有透气性胶垫Ⅰ(3)，支撑框架Ⅰ(2)与透气性胶垫Ⅰ(3)相匹配，支撑框架Ⅰ(2)与透气性胶垫Ⅰ(3)设置为活动式连接；在皮套Ⅰ(1)的前壁上设置有凹槽Ⅰ(5)，凹槽Ⅰ(5)与皮套Ⅰ(1)内部的容纳空间相连通；在皮套Ⅰ(1)的凹槽Ⅰ(5)内设置有透气性布垫Ⅰ(4)，透气性布垫Ⅰ(4)与皮套Ⅰ(1)相连接，透气性布垫Ⅰ(4)设置在支撑框架Ⅰ(2)和透气性胶垫Ⅰ(3)的前方；在皮套Ⅰ(1)的后方设置有连接管Ⅰ(6)，连接管Ⅰ(6)的一端与皮套Ⅰ(1)的底部设置为密封连接；在连接管Ⅰ(6)的后方设置有可伸缩带钢丝气管Ⅰ(7)，连接管Ⅰ(6)的另一端与可伸缩带钢丝气管Ⅰ(7)的一端设置为密封连接，在可伸缩带钢丝气管Ⅰ(7)的另一端上设置有伸缩管Ⅰ(8)；在伸缩管Ⅰ(8)的下方设置有伸缩管Ⅱ(9)，在伸缩管Ⅱ(9)的上方设置有可伸缩带钢丝气管Ⅱ(10)，伸缩管Ⅱ(9)与可伸缩带钢丝气管Ⅱ(10)的一端相连接；在可伸缩带钢丝气管Ⅱ(10)的上方设置有连接管Ⅱ(16)，可伸缩带钢丝气管Ⅱ(10)的另一端与连接管Ⅱ(16)的一端设置为密封连接；在连接管Ⅱ(16)的上方设置有皮套Ⅱ(11)，连接管Ⅱ(16)的另一端与皮套Ⅱ(11)设置为密封连接；皮套Ⅱ(11)设置在皮套Ⅰ(1)的下方，在皮套Ⅱ(11)的内部设置有容纳空间；在皮套Ⅱ(11)的内部设置有支撑框架Ⅱ(12)，支撑框架Ⅱ(12)与皮套Ⅱ(11)设置为活动连接；在支撑框架Ⅱ(12)的内部设置有透气性胶垫Ⅱ(13)，支撑框架Ⅱ(12)与透气性胶垫Ⅱ(13)相匹配，支撑框架Ⅱ(12)与透气性胶垫Ⅱ(13)设置为活动连接；在皮套Ⅱ(11)的顶部设置有凹槽Ⅱ(15)，凹槽Ⅱ(15)与皮套Ⅱ(11)内部的容纳空间相连通；在皮套Ⅱ(11)的凹槽Ⅱ(15)内设置有透气性布垫Ⅱ(14)，透气性布垫Ⅱ(14)与皮套Ⅱ(11)相连接，透气性布垫Ⅱ(14)设置在支撑框架Ⅱ(12)和透气性胶垫Ⅱ(13)的上方。...
【技术特征摘要】
1.一种汽车空调通风连接坐垫，其特征在于，包括有皮套Ⅰ(1)、支撑框架Ⅰ(2)、透气性胶垫Ⅰ(3)、透气性布垫Ⅰ(4)、连接管Ⅰ(6)、可伸缩带钢丝气管Ⅰ(7)、伸缩管Ⅰ(8)、伸缩管Ⅱ(9)、可伸缩带钢丝气管Ⅱ(10)、皮套Ⅱ(11)、支撑框架Ⅱ(12)、透气性胶垫Ⅱ(13)、透气性布垫Ⅱ(14)和连接管Ⅱ(16)；在皮套Ⅰ(1)的内部设置有容纳空间，支撑框架Ⅰ(2)设置在皮套Ⅰ(1)的内部，支撑框架Ⅰ(2)与皮套Ⅰ(1)设置为活动式连接；在支撑框架Ⅰ(2)的内部设置有透气性胶垫Ⅰ(3)，支撑框架Ⅰ(2)与透气性胶垫Ⅰ(3)相匹配，支撑框架Ⅰ(2)与透气性胶垫Ⅰ(3)设置为活动式连接；在皮套Ⅰ(1)的前壁上设置有凹槽Ⅰ(5)，凹槽Ⅰ(5)与皮套Ⅰ(1)内部的容纳空间相连通；在皮套Ⅰ(1)的凹槽Ⅰ(5)内设置有透气性布垫Ⅰ(4)，透气性布垫Ⅰ(4)与皮套Ⅰ(1)相连接，透气性布垫Ⅰ(4)设置在支撑框架Ⅰ(2)和透气性胶垫Ⅰ(3)的前方；在皮套Ⅰ(1)的后方设置有连接管Ⅰ(6)，连接管Ⅰ(6)的一端与皮套Ⅰ(1)的底部设置为密封连接；在连接管Ⅰ(6)的后方设置有可伸缩带钢丝气管Ⅰ(7)，连接管Ⅰ(6)的另一端与可伸缩带钢丝气管Ⅰ(7)的一端设置为密封连接，在可伸缩带钢丝气管Ⅰ(7)的另一端上设置有伸缩管Ⅰ(8)；在伸缩管Ⅰ(8)的下方设置有伸缩管Ⅱ(9)，在伸缩管Ⅱ(9)的上方设置有可伸缩带钢丝气管Ⅱ(10)，伸缩管Ⅱ(9)与可伸缩带钢丝气管Ⅱ(10)的一端相连接；在可伸缩带钢丝气管Ⅱ(10)的上方设置有连接管Ⅱ(16)，可伸缩带钢丝气管Ⅱ(10)的另一端与连接管Ⅱ(16)的一端设置为密封连接；在连接管Ⅱ(16)的上方设置有皮套Ⅱ(11)，连接管Ⅱ(16)的另一端与皮套Ⅱ(11)设置为密封连接；皮套Ⅱ(11)设置在皮套Ⅰ(1)的下方，在皮套Ⅱ(11)的内部设置有容纳空间；在皮套Ⅱ(11)的内部设置有支撑框架Ⅱ(12)，支撑框架Ⅱ(12)与皮套Ⅱ(11)设置为活动连接；在支撑框架Ⅱ(12)的内部设置有透气性胶垫Ⅱ(13)，支撑框架Ⅱ(12)与透气性胶垫Ⅱ(13)相匹配，支撑框架Ⅱ(12)与透气性胶垫Ⅱ(13)设置为活动连接；在皮套Ⅱ(11)的顶部设置有凹槽Ⅱ(15)，凹槽Ⅱ(15)与皮套Ⅱ(11)内部的容纳空间相连通；在皮套Ⅱ(11)的凹槽Ⅱ(15)内设置有透气性布垫Ⅱ(14)，透气性布垫Ⅱ(14)与皮套Ⅱ(11)相连接，透气性布垫Ⅱ(14)设置在支撑框架Ⅱ(12)和透气性胶垫Ⅱ(13)的上方。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调通风连接坐垫，其特征在于，还包括有密封垫Ⅰ(25)和密封垫Ⅱ(26)；在皮套Ⅰ(1)的底部上设置有进出口Ⅰ(17)，进出口Ⅰ(17)与皮套Ⅰ(1)内部的容纳空间相连通；在皮套Ⅰ(1)的下方设置有密封垫Ⅰ(25)，密封垫Ⅰ(25)与皮套Ⅰ(1)相连接，密封垫Ⅰ(25)与皮套Ⅰ(1)的进出口Ⅰ(17)相对应；在皮套Ⅱ(11)的后壁上设置有进出口Ⅱ(18)，进出口Ⅱ(18)与皮套Ⅱ(11)内部的容纳空间相连通；在皮套Ⅱ(11)的后方设置有密封垫Ⅱ(26)，密封垫Ⅱ(26)与皮套Ⅱ(11)相连接，密封垫Ⅱ(26)与皮套Ⅱ(11)的进出口Ⅱ(18...
【专利技术属性】
技术研发人员：钟世海，
申请(专利权)人：钟世海，
类型：新型
国别省市：江西;36
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