【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种变压器滤油装置的改进,具体地说是一种集储油罐和滤油机由同一辆固定车载运的车载一体式变压器滤油装置。
技术介绍
随着经济发展,电网建设的速度不断加快,变压器检修压力随之增大。在已运行主变大修以及新主变安装过程中,都需要对变压器进行滤油,去除变压器油中的气体、水分和其他杂质,从而保证变压器油的绝缘性能以及散热性能。目前,对变压器进行滤油所使用的设备包括滤油机、储油罐、连管、吊车及其接头组件,在检修现场使用过程中,需要先用吊车将滤油机以及储油罐吊至适当位置,然后由现场检修人员用连管将相关设备进行连接,同时连接电源接线等工作。这种变压器滤油设备所存在的不足在于:一是由于主变、滤油机、储油罐都是分离设置的,使用时通过连管进行连接,所以费时费力,检修效率较低;二是由于相关设备以及检修电源之间的相互位置无法完全确定,所以往往造成连管长度不够等问题,也无法保证连通管与滤油机、连管与储油罐之间的可靠连接。通过检索可知,为了克服以上现有技术的不足,目前关于变压器滤油装置的报道有多种,如中国专利200820067782.0公开了一种“电力变压器检修车”,将真空滤油机和压力滤油机置于一辆车上,另外将储油罐进行拖运,真空滤油机和压力滤油机再通过连通管与变压器和储油罐连接,这种“电力变压器检修车”,虽然不再采用吊车,但仍然没有把滤油机和储油罐置于一辆车上。目前,尚未见将滤油机和储油罐置于一辆车上的报道。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种使用方便,在各类油浸式主变的滤油补油过程中,能有效解决连管与滤油机、连管与油罐之间漏油、漏气以及连管连接困难复杂和滤油机、油罐现场移 ...
【技术保护点】
车载一体式变压器滤油装置,包括运输拖车(1)、储油罐(2)和真空滤油机(3),其特征在于:所述的储油罐(2)通过弧形面弹性支架(4)固定于运输拖车(1)的托板上板面前侧;所述的真空滤油机(3)通过减震垫(5)固定于运输拖车(1)的托板上板面后侧;所述的储油罐(2)和真空滤油机(3)的同一侧壁上均设有“L”形转动接管(6),在两个“L”形转动接管(6)之间通过输油软管(7)连接;所述的输油软管(7)的中间设有可拆卸的检漏仪(8);在储油罐(2)与真空滤油机(3)之间设有弹性间隔垫(9);所述真空滤油机(3)的后端口连接上与变压器连接的连管(10)。
【技术特征摘要】
1.车载一体式变压器滤油装置,包括运输拖车(1)、储油罐(2)和真空滤油机(3),其特征在于:所述的储油罐(2)通过弧形面弹性支架(4)固定于运输拖车(1)的托板上板面前侧;所述的真空滤油机(3)通过减震垫(5)固定于运输拖车(1)的托板上板面后侧;所述的储油罐(2)和真空滤油机(3)的同一侧壁上均设有“L”形转动接管(6),在两个“L”形转动接管(6)之间通过输油软管(7)连接;所述的输油软管(7)的中间设...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘松,葛华,李鹏,段伦峰,亓立红,方圆,李娜,赵勇,高森,郭红军,李秀红,都娟,
申请(专利权)人:国网山东省电力公司莱芜供电公司,国家电网公司,
类型:新型
国别省市:山东;37
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