一种基于Zigbee技术的智能安全带解锁系统技术方案

技术编号:14079733 阅读:106 留言:0更新日期:2016-11-30 15:55
本实用新型专利技术公开了一种基于Zigbee技术的智能安全带解锁系统,包括智能方向盘和安全带,安全带与智能方向盘通过ZigBee数据传输装置无线连接;所述智能方向盘包括第一压力感应装置和第二压力感应装置以及中央控制装置;所述安全带包括安全带卡扣、安全带卡扣控制器、置于安全带卡扣处的第一Zigbee数据传输装置、置于安全带顶部拉环的安全带状态检测装置和置于安全带上的安全带震动提醒装置;所述第一Zigbee数据传输装置、安全带状态检测装置、安全带震动提醒装置均与安全带卡扣控制器连接。本实用新型专利技术安全带解锁方式可以快速解开安全带,通过这种简化了的安全带解锁方式将一定程度上减少司机不想要系安全带的情况,便于安全带的解锁。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆安全带解锁,具体涉及一种基于Zigbee技术的智能安全带解锁系统
技术介绍
目前,司机停车过程中,会遇到找不到解开安全带的卡扣,不能快速的解开安全带,使得现有的汽车安全带会对司机对于车辆使用造成一定程度的影响。公开号为CN204937206U的中国专利“一种带有蓝牙控制的智能方向盘”,其设计是通过蓝牙与手机蓝牙相连接,能够在方向盘套上执行接打电话等功能,但并不能利用该智能方向盘控制安全带的快速解开。本专利技术属于在车辆上应用的Zigbee传输控制装置,通过一种方向盘套控制车辆上面的安全带,并用安全带卡扣这种替代品来防止安全带报警装置。
技术实现思路
本专利技术目的是提供一种基于Zigbee技术的智能安全带解锁系统,方便司机在停车的时候能够快速解开安全带的卡扣,并加强安全带的安全性。实现本专利技术目的的技术方案为:一种基于Zigbee技术的智能安全带解锁系统,包括智能方向盘和安全带,安全带与智能方向盘通过ZigBee数据传输装置无线连接;所述智能方向盘包括第一压力感应装置和第二压力感应装置,以及带有显示屏的中央控制装置;所述第一压力感应装置和第二压力感应装置均位于智能方向盘上并与中央控制器连接,所述中央控制器设于方向盘套内;所述安全带包括安全带卡扣、安全带卡扣控制器、置于安全带卡扣处的Zigbee数据传输装置、置于安全带顶部拉环的安全带状态检测装置和置于安全带上的安全带震动提醒装置;所述Zigbee数据传输装置、安全带状态检测装置和安全带震动提醒装置均与安全带卡扣控制器连接。进一步地,所述中央控制装置包括ZigBee数据传输装置、中央处理器及LED指示灯,所述ZigBee数据传输装置和LED指示灯均与中央处理器连接。进一步地,所述安全带卡扣控制器通过数据线和安全带状态检测装置和安全带震动提醒装置相连。进一步地,所述安全带卡扣控制器设于安全带卡扣内部。本专利技术的有益效果为:本专利技术使得司机完成两个手同时握一下方向盘和向下拉一下安全带两个动作,即通过方向盘上的压力感应装置和安全带状态检测装置、安全带震动提醒装置即可打开安全带卡扣锁完成安全带锁解锁的过程,通过这种简化了的安全带解锁方式将一定程度上减少司机不想要系安全带的情况,便于安全带的解锁。附图说明图1为本专利技术中智能方向盘的结构示意图;图2为本专利技术中安全带的结构示意图;图3为本专利技术中安全带卡扣控制器的原理框图。图中,1 智能方向盘,2 安全带,3 第一压力感应装置,4第二压力感应装置,5 中央控制器,6 安全带卡扣,7 安全带卡扣控制器,8 第一Zigbee数据传输装置,9安全带状态检测装置,10 安全带震动提醒装置。具体实施方式如图1,一种基于Zigbee技术的智能安全带解锁系统,包括智能方向盘1和安全带2两大部分,智能方向盘1与安全带2通过ZigBee数据传输装置无线连接;其中智能方向盘1包含有第一压力感应装置3、第二压力感应装置4,以及带有显示屏的中央控制器5,其中中央控制器5包含有锂电池供电的电源、第二ZigBee数据传输装置及可以指示安全带状态的LED指示灯,其中LED指示灯红色表示安全带没有解锁,黄色表示安全带处于待触发状态,绿色表示安全带已正确解锁。安全带2包括安全带卡扣6及其内部的安全带卡扣控制器7、置于安全带卡扣处6的第一Zigbee数据传输装置8、置于安全带顶部拉环的安全带状态检测装置9和置于安全带上的安全带震动提醒装置10,第一Zigbee数据传输装置8与安全带卡扣控制器7无线连接,安全带状态检测装置9和安全带震动提醒装置10均与安全带卡扣控制器7通过数据线连接。 在开车过程中两手分别握方向盘部分的第一压力感应装置3和第二压力感应装置4,当第一压力感应装置3和第二压力感应装置4同时感应到大于或等于所设定的使安全带解锁的解锁力并持续0.5s时,第一压力感应装置3和第二压力感应装置4会将解锁力发送到中央控制器5同时使指示安全带状态的LED指示灯从红色转换到黄色,并通过中央控制器5内部的第二ZigBee数据传输装置传输一个使安全带处于待自动弹开的待触发状态到安全带卡扣控制器7,此状态的安全带卡扣6并没有使安全带自动弹开,安全带依然处于锁定状态,同时通过安全带卡扣控制器7控制安全带震动提醒装置10震动,当司机感受到安全带的震动时则向下拉动安全带。安全带震动提醒装置10的震动不仅可以使司机清楚知道安全带的位置,还可以认识到此时握住方向盘的力度已大于或等于安全带解锁的力度,可向下拉动安全带以解锁。若没有安全带震动提醒装置10,存在使用者握住方向盘的力度小于方向盘解锁的力度而使用者以为可以解锁实际上没有达到解锁要求导致解锁失败的情况。当置于安全带顶部的安全带状态检测装置9在安全带处于待自动弹开的待触发状态时检测到安全带在某一速度区间内向下运动时则发送数据到与安全带状态检测装置9连接的安全带卡扣控制器7使得安全带卡扣6自动弹开,控制安全带状态检测装置9使安全带自动回卷,同时LED灯变绿。若在中央控制器5通过第二ZigBee数据传输装置发送了使安全带处于待自动弹开的待触发状态后5s内安全带状态检测装置9没有检测到安全带在某一个速度区间内向下运动的状态则发送数据到安全带卡扣控制器7使得安全带卡扣6回到锁定状态,同时使智能方向盘1上的中央控制器5上的LED指示灯切换回红色。若方向盘部分的第一压力感应装置3和第二压力感应装置4感受到压力小于使安全带解锁的解锁力时,同时安全带卡扣控制器7没有检测到安全带卡扣6处于卡紧状态,则通过第一ZigBee数据传输装置8传输数据到中央控制器5,使指示安全状态的LED指示灯转换为红色。本文档来自技高网...
一种基于Zigbee技术的智能安全带解锁系统

【技术保护点】
一种基于Zigbee技术的智能安全带解锁系统,其特征在于,包括智能方向盘和安全带,安全带与智能方向盘通过ZigBee数据传输装置无线连接;所述智能方向盘包括第一压力感应装置和第二压力感应装置,以及带有显示屏的中央控制装置;所述第一压力感应装置和第二压力感应装置均位于智能方向盘上并与中央控制器连接,所述中央控制器设于方向盘套内;所述安全带包括安全带卡扣、安全带卡扣控制器、置于安全带卡扣处的第一Zigbee数据传输装置、置于安全带顶部拉环的安全带状态检测装置和置于安全带上的安全带震动提醒装置;所述第一Zigbee数据传输装置、安全带状态检测装置、安全带震动提醒装置均与安全带卡扣控制器连接。

【技术特征摘要】
1.一种基于Zigbee技术的智能安全带解锁系统,其特征在于,包括智能方向盘和安全带,安全带与智能方向盘通过ZigBee数据传输装置无线连接;所述智能方向盘包括第一压力感应装置和第二压力感应装置,以及带有显示屏的中央控制装置;所述第一压力感应装置和第二压力感应装置均位于智能方向盘上并与中央控制器连接,所述中央控制器设于方向盘套内;所述安全带包括安全带卡扣、安全带卡扣控制器、置于安全带卡扣处的第一Zigbee数据传输装置、置于安全带顶部拉环的安全带状态检测装置和置于安全带上的安全带震动提醒装置;所述第一Zigbee数据传输装置、安全带状态检...

【专利技术属性】
技术研发人员:周海燕高浩翔李天松易淼卢亚军黄艳虎
申请(专利权)人:桂林电子科技大学
类型:新型
国别省市:广西;45

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