锚定锁紧装置及具有该装置的排土机制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种锚定锁紧装置及具有该装置的排土机，锚定锁紧装置包括升降机构以及锚定销轴；升降机构设于上车机构且具有本体部及连接杆，连接杆上端伸入本体部，其下端向下竖直延伸并位于风锚座上方；锚定销轴上端连接于连接杆的下端，其下端向下竖直延伸并穿过风锚座的风锚孔，而位于销孔座上方；其中，本体部与连接杆配合，使连接杆能够带动锚定销轴在一解锁位置与一锁紧位置之间升降，锚定销轴位于锁紧位置时，其下端伸入销孔座的锚定孔内，而锁定上车机构与下车机构，锚定销轴升至解锁位置时，其下端离开锚定孔，而解除上车机构与下车机构的锁定。本实用新型专利技术使锁紧动作操作简单省力，成本较低。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及矿用机械设备
，具体而言，涉及一种锚定锁紧装置及具有该装置的排土机。
技术介绍
大型矿用排土机(以下简称排土机)是露天矿的关键设备之一，为满足排土工艺，排土机上、下车机构需回转，即回转平台及上部结构相对底盘(履带等)的回转，在极端工况下(如停机检修或大风天气时)需采取锁紧方式保证上、下车机构不能进行相对回转。现有风锚锁紧装置的应用主要集中在起重机械及港口机械等领域，且结构较为复杂，锚定位置要求比较精准，锁紧动作一般为插销直接插入锁紧孔完成。由于排土机设备庞大，销轴大小相比起重机械或港口机械结构较大，如采用现有风锚锁紧装置，则在上下车对准锚定销孔时较为不便，人工直接拔插销轴难以实现。
技术实现思路
本技术的一个主要目的在于克服上述现有技术的至少一种缺陷，提供一种容易对正且操作简便的锚定锁紧装置。本技术的另一个主要目的在于克服上述现有技术的至少一种缺陷，提供一种具有良好的风锚锁紧功能的排土机。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：根据本技术的一个方面，提供一种锚定锁紧装置，安装于上车机构与下车机构之间，所述上车机构位于所述下车机构上方，其中，所述上车机构设有风锚座，所述下车机构设有销孔座，所述销孔座位于所述风锚座下方，所述锚定锁紧装置包括升降机构以及锚定销轴；所述升降机构设于所述上车机构且具有本体部及连接杆，所述连接杆上端伸入所述本体部，其下端向下竖直延伸并位于所述风锚座上方；所述锚定销轴上端连接于所述连接杆的下端，其下端向下竖直延伸并穿过所述风锚座的风锚孔，而位于所述销孔座上方；其中，所述本体部与所述连接杆配合，使所述连接杆能够带动所述锚定销轴在一解锁位置与一锁紧位置之间升降，所述锚定销轴位于所述锁紧位置时，其下端伸入所述销孔座的锚定孔内，而锁定所述上车机构与下车机构，所述锚定销轴升至所述解锁位置时，其下端离开所述锚定孔，而解除所述上车机构与下车机构的锁定。根据本技术的其中一个实施方式，所述升降机构的本体部上设有两个限位器，分别设于所述锚定销轴处于所述解锁位置与锁紧位置时所述连接杆伸入所述本体部的位置上，以分别在所述锚定销轴处于所述解锁位置与锁紧位置时对所述连接杆限位。根据本技术的其中一个实施方式，所述连接杆为丝杠，所述本体部上水平穿设有丝轴，所述丝轴与所述丝杠配合，而使所述丝轴转动时带动所述丝杠上升或下降。根据本技术的其中一个实施方式，所述丝轴具有伸出于所述本体部的自由端，所述自由端上固定有转轮。根据本技术的其中一个实施方式，所述连接杆下端设有第一连接座，所述锚定销轴上端设有第二连接座，且第二连接座与所述第一连接座由连接销连接。根据本技术的其中一个实施方式，所述锚定锁紧装置还包括支架；所述支架固定于所述上车机构，所述升降机构的本体部设于所述支架上。根据本技术的其中一个实施方式，所述锚定销轴上开设有定位孔，以供定位销穿设，所述定位销穿设于所述定位孔时，所述定位销露出于所述定位孔的部分卡止于所述风锚座上，而定位所述锚定销轴的位置。根据本技术的其中一个实施方式，所述定位孔包括上下间隔分布的至少两个，分别为上定位孔和下定位孔，所述定位销穿设于所述上定位孔而卡止于所述风锚座上时，所述锚定销轴处于所述解锁位置，所述定位销穿设于所述下定位孔而卡止于所述风锚座上时，所述锚定销轴处于所述锁紧位置。根据本技术的另一个方面，提供一种排土机，包括下车机构以及上车机构，所述上车机构可回转地设于所述下车机构上，其中，所述排土机还包括所述的锚定锁紧装置；其中，所述锚定销轴位于所述锁紧位置时，其下端伸入所述销孔座的锚定孔内，而锁定所述上车机构与下车机构，所述锚定销轴升至所述解锁位置时，其下端离开所述锚定孔，而解除所述上车机构与下车机构的锁定。由上述技术方案可知，本技术提出的锚定锁紧装置及具有该装置的排土机的优点和积极效果在于：本技术提出的锚定锁紧装置，采用升降机构升降锚定销轴形式，减轻工人的劳动强度，同时兼顾锚定锁紧装置使用频率较低的经济因素，使锁紧动作操作简单省力，成本较低。另外，当本技术的升降机构设置限位器时，能够对连接杆进行锁定，而使锚定锁紧装置具有自锁功能。并且，当锚定销轴设置定位孔和定位销时，在完成或解除锁紧动作后，利用定位销插入定位孔而进行锁紧，避免锚定销轴产生下坠的隐患。本技术提出的排土机，通过设置上述锚定锁紧装置，能够实现其上、下车机构的锁定，且操作简单省力，成本较低。并且，利用上述锚定锁紧装置，可在排土机上仅设置一处锚定点，避免多点锚定造成的对正困难。附图说明通过结合附图考虑以下对本技术的优选实施方式的详细说明，本技术的各种目标、特征和优点将变得更加显而易见。附图仅为本技术的示范性图解，并非一定是按比例绘制。在附图中，同样的附图标记始终表示相同或类似的部件。其中：图1是根据一示例性实施方式示出的一种锚定锁紧装置一工作状态的结构示意图；图2是根据一示例性实施方式示出的一种锚定锁紧装置另一工作状态的结构示意图；图3是根据一示例性实施方式示出的一种锚定锁紧装置的升降机构的结构示意图；图4是根据一示例性实施方式示出的一种锚定锁紧装置的锚定销轴的结构示意图。其中，附图标记说明如下：100.锚定锁紧装置；110.升降机构；111.本体部；112.丝杠；1121.第一连接座；113.限位器；114.丝轴；115.转轮；120.锚定销轴；121.第二连接座；122.上定位孔；123.下定位孔；124.定位销；131.连接销；140.支架；200.上车机构；201.风锚座；300.下车机构；301.销孔座。具体实施方式体现本技术特征与优点的典型实施例将在以下的说明中详细叙述。应理解的是本技术能够在不同的实施例上具有各种的变化，其皆不脱离本技术的范围，且其中的说明及附图在本质上是作说明之用，而非用以限制本技术。在对本技术的不同示例性实施方式的下面描述中，参照附图进行，所述附图形成本技术的一部分，并且其中以示例方式显示了可实现本技术的多个方面的不同示例性结构、系统和步骤。应理解，可以使用部件、结构、示例性装置、系统和步骤的其他特定方案，并且可在不偏离本技术范围的情况下进行结构和功能性修改。而且，虽然本说明书中可使用术语“上端”、“下端”、“之间”等来描述本技术的不同示例性特征和元件，但是这些术语用于本文中仅出于方便，例如根据附图中所述的示例的方向。本说明书中的任何内容都不应理解为需要结构的特定三维方向才落入本技术的范围内。锚定锁紧装置实施方式参阅图1，图1中代表性地示出了能够体现本技术的原理的锚定锁紧装置100的结构示意图，具体表示其锚定销轴120处于解锁位置时的工作状态。在该示例性实施方式中，本技术提出的锚定锁紧装置100是以排土机为例，进一步地，是以作为锁定排土机的上、下车机构300的锁定装置为例进行说明的。本领域技术人员容易理解的是，为将该锚定锁紧装置100安装于其他设备，而对下述的具体实施方式做出多种改型、添加、替代、删除或其他变化，这些变化仍在本技术提出的锚定锁紧装置100的原理的范围内。如图1所示，在本实施方式中，本技术提出的锚定锁紧装置100可以用于安装在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种锚定锁紧装置(100)，安装于上车机构(200)与下车机构(300)之间，所述上车机构(200)位于所述下车机构(300)上方，其特征在于，所述上车机构(200)设有风锚座(201)，所述下车机构(300)设有销孔座(301)，所述销孔座(301)位于所述风锚座(201)下方，所述锚定锁紧装置(100)包括：升降机构(110)，设于所述上车机构(200)且具有本体部(111)及连接杆，所述连接杆上端伸入所述本体部(111)，其下端向下竖直延伸并位于所述风锚座(201)上方；以及锚定销轴(120)，其上端连接于所述连接杆的下端，其下端向下竖直延伸并穿过所述风锚座(201)的风锚孔，而位于所述销孔座(301)上方；其中，所述本体部(111)与所述连接杆配合，使所述连接杆能够带动所述锚定销轴(120)在一解锁位置与一锁紧位置之间升降，所述锚定销轴(120)位于所述锁紧位置时，其下端伸入所述销孔座(301)的锚定孔内，而锁定所述上车机构(200)与下车机构(300)，所述锚定销轴(120)升至所述解锁位置时，其下端离开所述锚定孔，而解除所述上车机构(200)与下车机构(300)的锁定。

【技术特征摘要】
1.一种锚定锁紧装置(100)，安装于上车机构(200)与下车机构(300)之间，所述上车机构(200)位于所述下车机构(300)上方，其特征在于，所述上车机构(200)设有风锚座(201)，所述下车机构(300)设有销孔座(301)，所述销孔座(301)位于所述风锚座(201)下方，所述锚定锁紧装置(100)包括：升降机构(110)，设于所述上车机构(200)且具有本体部(111)及连接杆，所述连接杆上端伸入所述本体部(111)，其下端向下竖直延伸并位于所述风锚座(201)上方；以及锚定销轴(120)，其上端连接于所述连接杆的下端，其下端向下竖直延伸并穿过所述风锚座(201)的风锚孔，而位于所述销孔座(301)上方；其中，所述本体部(111)与所述连接杆配合，使所述连接杆能够带动所述锚定销轴(120)在一解锁位置与一锁紧位置之间升降，所述锚定销轴(120)位于所述锁紧位置时，其下端伸入所述销孔座(301)的锚定孔内，而锁定所述上车机构(200)与下车机构(300)，所述锚定销轴(120)升至所述解锁位置时，其下端离开所述锚定孔，而解除所述上车机构(200)与下车机构(300)的锁定。2.根据权利要求1所述的锚定锁紧装置(100)，其特征在于，所述升降机构(110)的本体部(111)上设有两个限位器(113)，分别设于所述锚定销轴(120)处于所述解锁位置与锁紧位置时所述连接杆伸入所述本体部(111)的位置上，以分别在所述锚定销轴(120)处于所述解锁位置与锁紧位置时对所述连接杆限位。3.根据权利要求1所述的锚定锁紧装置(100)，其特征在于，所述连接杆为丝杠(112)，所述本体部(111)上水平穿设有丝轴(114)，所述丝轴(114)与所述丝杠(112)配合，而使所述丝轴(114)转动时带动所述丝杠(112)上升或下降。4.根据权利要求3所述的锚定锁紧装置(100)，其特征在于，所述丝轴(114)具...

【专利技术属性】
技术研发人员：李文晋，孙刚，
申请(专利权)人：太原重工股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山西;14