一种鼓式制动器总成制动轮缸内的活塞组件制造技术

技术编号:14078430 阅读:77 留言:0更新日期:2016-11-30 14:23
本实用新型专利技术涉及一种鼓式制动器总成制动轮缸内的活塞组件,由活塞本体和活塞头组成,所述的活塞本体一端面开设有凹槽,活塞头的一端面开设有与凹槽同尺寸的卡台,在该卡台的外侧设有一圈卡紧条,该活塞头与活塞本体间通过卡台与凹槽的过盈配合压装成一体;该活塞本体安装于制动轮缸内,活塞头与制动蹄蹄筋配合面的端面上设有凸台,在该活塞头的侧面、活塞本体的端面、制动轮缸的卡扣面间安装有迷宫式防尘罩;本实用新型专利技术的有益效果为:由于活塞头增加了凸台,使制动蹄工作稳定,无偏移风险;同时考虑了活塞头与迷宫式防尘罩配合部分优化,使防尘罩性能提高;活塞本体通过材料的优化,实现了轻量化,且更加耐磨。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于活塞组件
,尤其涉及一种鼓式制动器总成制动轮缸内的活塞组件
技术介绍
原制动轮缸总成中活塞零件存在如下不足:如附图1、2所示,1、活塞1与制动蹄蹄筋配合面为平整面,制动蹄与制动轮缸2活塞接触工作端仅依靠拉力弹簧固定,存在上、下蹿动的风险。2、活塞1与防尘罩3为普通过盈卡紧式配合,防水防尘密封性差。3、活塞1材料为45#钢,耐磨性差,零件不易加工,制造成本大。耐磨性差容易造成制动轮缸泄漏,特别是活塞1偏磨情况下,与制动轮缸配合面易磨损,可导致活塞1回位不畅进而发生卡滞现象。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术存在的不足,而提供一种工作稳定,无偏移风险,防水、防尘更有效,实现了轻量化,且更加耐磨的鼓式制动器总成制动轮缸内的活塞组件。本技术的目的是通过如下技术方案来完成的,由活塞本体和活塞头组成,所述的活塞本体一端面开设有凹槽,活塞头的一端面开设有与凹槽同尺寸的卡台,在该卡台的外侧设有一圈卡紧条,该活塞头与活塞本体间通过卡台与凹槽的过盈配合压装成一体;该活塞本体安装于制动轮缸内,活塞头与制动蹄蹄筋配合面的端面上设有凸台,在该活塞头的侧面、活塞本体的端面、制动轮缸的卡扣面间安装有迷宫式防尘罩。作为优选,所述的活塞本体制造所用的材料为铝材材料。作为优选,所述的活塞头制造所用的材料为45#钢。本技术的有益效果为:新结构制动轮缸总成中的活塞组件由于活塞头增加了凸台,使制动蹄工作稳定,无偏移风险;同时考虑了活塞头与迷宫式防尘罩配合部分优化,使防尘罩性能提高;活塞本体通过材料的优化,实现了轻量化,且更加耐磨。附图说明图1是现有的制动轮缸总成中活塞零件安装结构示意图。图2是现有的制动轮缸总成中活塞零件结构示意图。图3是本技术的制动轮缸总成中活塞组件安装结构示意图。图4是本技术的制动轮缸总成中活塞组件结构示意图。附图中的标号分别为:1、活塞;2、制动轮缸;3、防尘罩;4、活塞本体;5、活塞头;6、迷宫式防尘罩;41、凹槽;51、卡台;52、卡紧条;53、凸台。具体实施方式下面将结合附图对本技术做详细的介绍:如附图3、4所示,本技术由活塞本体4和活塞头5组成,所述的活塞本体4一端面开设有凹槽41,活塞头5的一端面开设有与凹槽同尺寸的卡台51,在该卡台51的外侧设有一圈卡紧条52,该活塞头5与活塞本体4间通过卡台51与凹槽41的过盈配合压装成一体;该活塞本体4安装于制动轮缸2内,活塞头5与制动蹄蹄筋配合面的端面上设有凸台53,使制动蹄工作更稳定,不会因蹿动而偏移走位;在该活塞头5的侧面、活塞本体4的端面、制动轮缸2的卡扣面间安装有迷宫式防尘罩6,通过结构优化,使采用迷宫式防尘罩得以实现,防水、防尘更有效。所述的活塞本体4制造所用的材料为铝材材料,且表面进行阳极氧化处理,耐磨性高,不易发生卡滞不良,且符合轻量化的发展趋势要求。所述的活塞头5制造所用的材料为45#钢,确保其工作硬度要求。本技术不局限于上述实施方式,不论在其形状或材料构成上作任何变化,凡是采用本技术所提供的结构设计,都是本技术的一种变形,均应认为在本技术保护范围之内。本文档来自技高网...
一种鼓式制动器总成制动轮缸内的活塞组件

【技术保护点】
一种鼓式制动器总成制动轮缸内的活塞组件,由活塞本体(4)和活塞头(5)组成,其特征在于:所述的活塞本体(4)一端面开设有凹槽(41),活塞头(5)的一端面开设有与凹槽同尺寸的卡台(51),在该卡台(51)的外侧设有一圈卡紧条(52),该活塞头(5)与活塞本体(4)间通过卡台(51)与凹槽(41)的过盈配合压装成一体;该活塞本体(4)安装于制动轮缸(2)内,活塞头(5)与制动蹄蹄筋配合面的端面上设有凸台(53),在该活塞头(5)的侧面、活塞本体(4)的端面、制动轮缸(2)的卡扣面间安装有迷宫式防尘罩(6)。

【技术特征摘要】
1.一种鼓式制动器总成制动轮缸内的活塞组件,由活塞本体(4)和活塞头(5)组成,其特征在于:所述的活塞本体(4)一端面开设有凹槽(41),活塞头(5)的一端面开设有与凹槽同尺寸的卡台(51),在该卡台(51)的外侧设有一圈卡紧条(52),该活塞头(5)与活塞本体(4)间通过卡台(51)与凹槽(41)的过盈配合压装成一体;该活塞本体(4)安装于制动轮缸(2)内,活塞头(5)...

【专利技术属性】
技术研发人员:裘上良吴海军
申请(专利权)人:浙江万向系统有限公司万向集团公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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