一种编码器多点精确定位结构制造技术

技术编号:14075862 阅读:76 留言:0更新日期:2016-11-29 16:32
本实用新型专利技术公开了一种编码器多点精确定位结构,其组成包括:蜗轮蜗杆减速箱A和蜗轮蜗杆减速箱B,所述的蜗轮蜗杆减速箱A位于蜗轮蜗杆减速箱B上方,所述的蜗轮蜗杆减速箱A和蜗轮蜗杆减速箱B的输入端安装有电机,所述的蜗轮蜗杆减速箱B和蜗轮蜗杆减速箱A的输出端右侧壳体上安装有编码器固定架,所述的蜗轮蜗杆减速箱A和蜗轮蜗杆减速箱B的输出端右侧通过联轴器安装有编码器,所述的编码器固定架上固定有接近感应开关。该编码器多点精确定位结构简单、操作方便,编码器多点精确定位结构,空间占用小,结构紧凑,可实现许多点位精确定位,重复定位精度高,与触摸屏连接,可实现可视画面操作,人机互动,精确角度参数调整方便且准确可靠。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及编码器多点精确定位结构
,具体为一种编码器多点精确定位结构。
技术介绍
传统的编码器多点精确定位结构采用凸轮配微动开关定位式结构,空间占用大,不紧凑;定位点多时,及匹配的微动开关要相应增加;重复定位精度差;调整相关参数,非常难调。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种编码器多点精确定位结构,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种编码器多点精确定位结构,其组成包括:蜗轮蜗杆减速箱A和蜗轮蜗杆减速箱B,所述的蜗轮蜗杆减速箱A位于蜗轮蜗杆减速箱B上方,所述的蜗轮蜗杆减速箱A和蜗轮蜗杆减速箱B的输入端安装有电机,所述的蜗轮蜗杆减速箱B和蜗轮蜗杆减速箱A的输出端右侧壳体上安装有编码器固定架,所述的蜗轮蜗杆减速箱A和蜗轮蜗杆减速箱B的输出端右侧通过联轴器安装有编码器,所述的编码器固定架上固定有接近感应开关。与现有技术相比,本技术的有益效果是:该编码器多点精确定位结构简单、操作方便,编码器多点精确定位结构,空间占用小,结构紧凑,可实现许多点位精确定位,重复定位精度高,与触摸屏连接,可实现可视画面操作,人机互动,精确角度参数调整方便且准确可靠。附图说明图1为本技术结构示意图。图2为本技术左视图。图中:1、电机,2、蜗轮蜗杆减速箱A,3、蜗轮蜗杆减速箱B,4、编码器固定架,5、联轴器,6、编码器,7、接近感应开关。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的。实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2,本技术提供一种技术方案:一种编码器多点精确定位结构,其组成包括:蜗轮蜗杆减速箱A2和蜗轮蜗杆减速箱B3,蜗轮蜗杆减速箱A2位于蜗轮蜗杆减速箱B3上方,蜗轮蜗杆减速箱A2和蜗轮蜗杆减速箱B3的输入端安装有电机1,蜗轮蜗杆减速箱B3和蜗轮蜗杆减速箱A2的输出端右侧壳体上安装有编码器固定架4,蜗轮蜗杆减速箱A2和蜗轮蜗杆减速箱B3的输出端右侧通过联轴器5安装有编码器6,编码器固定架4上固定有接近感应开关7。工作原理:在进行使用和操作时,电机1通过蜗轮蜗杆减速箱体驱动转动时,用联轴器5串连减速箱的出入轴与编码器6轴,做同步转动,检出绝对位置,无读取误并的格雷码输出,很多点位精确定位,可实现可视画面,在可视画面上可实现修改参数化调机。尽管已经示出和描述了本技术的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...
一种编码器多点精确定位结构

【技术保护点】
一种编码器多点精确定位结构,其组成包括:蜗轮蜗杆减速箱A(2)和蜗轮蜗杆减速箱B(3),其特征是:所述的蜗轮蜗杆减速箱A(2)位于蜗轮蜗杆减速箱B(3)上方,所述的蜗轮蜗杆减速箱A(2)和蜗轮蜗杆减速箱B(3)的输入端安装有电机(1),所述的蜗轮蜗杆减速箱B(3)和蜗轮蜗杆减速箱A(2)的输出端右侧壳体上安装有编码器固定架(4),所述的蜗轮蜗杆减速箱A(2)和蜗轮蜗杆减速箱B(3)的输出端右侧通过联轴器(5)安装有编码器(6),所述的编码器固定架(4)上固定有接近感应开关(7)。

【技术特征摘要】
1.一种编码器多点精确定位结构,其组成包括:蜗轮蜗杆减速箱A(2)和蜗轮蜗杆减速箱B(3),其特征是:所述的蜗轮蜗杆减速箱A(2)位于蜗轮蜗杆减速箱B(3)上方,所述的蜗轮蜗杆减速箱A(2)和蜗轮蜗杆减速箱B(3)的输入端安装有电机(1),所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:蒋思有张茂强梁娇丽赖爱连蒋思仁冯武谭远昌易志吴经张茂荣
申请(专利权)人:中山市力士邦机械有限公司
类型:新型
国别省市:广东;44

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