一种公交候车厅用实体电子站牌制造技术

本实用新型专利技术涉及一种公交候车厅用实体电子站牌，安装在公交车站候车厅。该公交候车厅用实体电子站牌，包括站牌壳体、站牌控制系统、LCD多媒体播放屏和LED点阵显示屏，还包括底座和无线接收模块，所述的站牌壳体固定于底座上，站牌壳体正面的上部为一向内倾斜面，所述LCD多媒体播放屏安装在该向内倾斜面上，使得LCD多媒体播放屏显示区域一定角度向下倾斜；所述的LED点阵显示屏位于站牌壳体正面的中部；所述的站牌控制系统分别与LCD多媒体播放屏、LED点阵显示屏和无线接收模块电连接。本产品具有多媒体显示屏，具有一定的可视角度，保证最佳可视性；带有多块显示区域，实现全电子显示，无需手动操作更换。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种公交候车厅用实体电子站牌，安装在公交车站候车厅。
技术介绍
传统的公交站牌结构简单，功能单一，仅仅起到显示车站名称和显示公交车线路的作用，目前市场上也有一些电子站牌，但是站牌往往缺少多媒体播放功能，且站牌信息没有真正达到全电子化，一些信息人仍就需要人工操作更换，非常麻烦。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种能够解决现有技术中存在的上述问题，而提供了一种全电子化的公交候车厅用实体电子站牌。本技术目的通过以下技术方案实现：一种公交候车厅用实体电子站牌，包括站牌壳体、站牌控制系统、LCD多媒体播放屏和LED点阵显示屏，其特征是，还包括底座和无线接收模块，所述的站牌壳体固定于底座上，站牌壳体正面的上部为一向内倾斜面，所述LCD多媒体播放屏安装在该向内倾斜面上，使得LCD多媒体播放屏显示区域一定角度向下倾斜；所述的LED点阵显示屏位于站牌壳体正面的中部；所述的站牌控制系统分别与LCD多媒体播放屏、LED点阵显示屏和无线接收模块电连接。作为优选，还包括一块 LCD站点信息显示屏，所述的LCD站点信息显示屏位于站牌壳体正面的下部。作为优选，还包括有摄像头和视频监控子系统，摄像头通过视频监控子系统电连接站牌控制系统。作为优选，所述站牌壳体的背面安装有检修门。作为优选，所述的检修门带有透明夹层。作为优选，所述的底座包括支撑柱和座板。作为优选，所述的无线接收模块采用WI-FI技术。与现有技术相比，本产品具有以下优点：1、采用WI-FI技术，与信息发布系统实现无线互联；2、具有多媒体显示屏，具有一定的可视角度，保证最佳可视性；3、通过无线技术实现系统组网，集中控制；4、带有多块显示区域，实现全电子显示，无需手动操作更换。附图说明图1是本实施例的主视图。图2是本实施例的后视图。图3是本实施例的右视图图4是本实施例的内部连接示意图。标号说明：站牌壳体1、向内倾斜面11、站牌控制系统2、LCD多媒体播放屏3、LED点阵显示屏4、底座5、支撑柱51、座板52、无线接收模块6、LCD站点信息显示屏7、摄像头8、视频监控子系统9、检修门10、透明夹层101。具体实施方式以下结合具体实施例来说明本技术，下列实施例仅用于说明本技术的技术方案，并不限定本技术的保护范围。实施例：如图1-4所示，本实施例的产品包括站牌壳体1、站牌控制系统2、LCD多媒体播放屏3和LED点阵显示屏4，本实施例还包括底座5和无线接收模块6，站牌壳体1固定于底座5上，底座5包括支撑柱51和座板52，站牌壳体1正面的上部为一向内倾斜面11， LCD多媒体播放屏3安装在该向内倾斜面11上，使得LCD多媒体播放屏3显示区域一定角度向下倾斜； LED点阵显示屏4位于站牌壳体1正面的中部；站牌控制系统2分别与LCD多媒体播放屏3、LED点阵显示屏4和无线接收模块6电连接，本实施例的站牌控制系统2是一种控制单元，采用现有技术中的处理芯片，同时自带有电源模块，通过自带或者外接电源供电，其中无线接收模块62采用WI-FI技术。本实施例还包括一块 LCD站点信息显示屏7， LCD站点信息显示屏7位于站牌壳体1正面的下部。本实施例还包括有摄像头8和视频监控子系统9，摄像头8通过视频监控子系统9电连接站牌控制系统2，可以作为交通监控摄像头8，对公交车的日常营运情况、车辆进站秩序和驾驶员行车作风实时监控。为了检修方便，本实施例站牌壳体1的背面安装有检修门10，检修门10带有透明夹层101，透明夹层101内可展示广告或者电子站牌技术参数等信息。本产品通过电子站牌的LCD站点信息显示屏7能够向公众及时传达公交到站信息、公交线路调整信息、新闻天气广告等信息。LCD多媒体播放屏3可直接播放节目，让等车的乘客观看精彩节目。平时可以发布多媒体信息，也可以播放媒体广告。广告的运营就是一项增值服务，可以选择一些商业性的广告，提高公交企业服务水平的同时，也可以增加公交企业的运营收入；还可以播放公益性的广告，对于提高城市形象是再好不过的举措；必要的时候发布政府的通告以及紧急公告信息。LED点阵显示屏4用于显示本公交车站公交车的到站实时信息；例如：“18距离1站，105距离3站”等到站指示信息，还可显示车辆位置情况。本实施例的电子站牌能接收中心的控制命令，并能向中心回报本站牌的状态等；实体电子站牌可提示该线路的始、末班车发车时间，预计从发车点到达该站的时间；并可发布路况信息、广告信息等。以上公开的仅为本申请的几个具体实施例，但本申请并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化，都应落在本申请的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公交候车厅用实体电子站牌，包括站牌壳体、站牌控制系统、LCD多媒体播放屏和LED点阵显示屏，其特征是，还包括底座和无线接收模块，所述的站牌壳体固定于底座上，站牌壳体正面的上部为一向内倾斜面，所述LCD多媒体播放屏安装在该向内倾斜面上，使得LCD多媒体播放屏显示区域一定角度向下倾斜；所述的LED点阵显示屏位于站牌壳体正面的中部；所述的站牌控制系统分别与LCD多媒体播放屏、LED点阵显示屏和无线接收模块电连接。

【技术特征摘要】
1. 一种公交候车厅用实体电子站牌，包括站牌壳体、站牌控制系统、LCD多媒体播放屏和LED点阵显示屏，其特征是，还包括底座和无线接收模块，所述的站牌壳体固定于底座上，站牌壳体正面的上部为一向内倾斜面，所述LCD多媒体播放屏安装在该向内倾斜面上，使得LCD多媒体播放屏显示区域一定角度向下倾斜；所述的LED点阵显示屏位于站牌壳体正面的中部；所述的站牌控制系统分别与LCD多媒体播放屏、LED点阵显示屏和无线接收模块电连接。2. 根据权利要求 1 所述的公交候车厅用实体电子站牌，其特征在于 ：还包括一块 LCD站点信息显示屏，所述的LCD站点信息显示屏位于站牌壳...

【专利技术属性】
技术研发人员：富金龙，谢琦明，胡为民，
申请(专利权)人：杭州五湖电子有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33