【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆检测
,特别涉及一种车轴疲劳检测装置。
技术介绍
随着当今社会经济的发展,轻型轿车在普通家庭中越来越普及,但是由于使用不当或保养不当,时常发生车在行走过程中,车桥断裂导致交通事故等安全事件发生。磨损、断裂和腐蚀一直是机械零件和工程部件的主要损坏和失效形式。腐蚀和磨损的速度较慢,可以通过修理和定期更换零件来预防和解决,而断裂常常是突然发生、不可顶料的,往导致严重的后果。对于机械零件和工程部件来说,凡是承受一定应力并循环变化的,都有可能发生疲劳破坏,汽车的车桥往往就是因为疲劳二产生断裂。目前市场上疲劳检测不具有针对性且价格昂贵,也不能快速检测,所以现阶段急需要一种价格便宜,针对性强,检测方便的车轴疲劳检测装置以供使用,经过广泛检索,尚未发现较为理想的技术方案。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现阶段车轴疲劳检测装置针对性较弱,价格昂贵,检测速度慢等缺点,而提出的一种车轴疲劳检测装置。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种车轴疲劳检测装置,其特征在于:包括施力固定装置,所述施力固定装置包括两个伸缩装置和两个支撑杆,所述两个伸缩装置和所述两个支撑杆共线,且所述两个伸缩装置对称设置,所述两个支撑杆也对称设置,在每个所述伸缩装置的伸缩端均连接一个卡箍装置,在每个所述支撑杆上均连接一个支撑板,所述支撑板与所述卡箍装置对应配合;在所述施力固定装置的一侧设有电机,在所述电机的输出轴上连接传动装置;在所述施力固定装置的一侧还通过支架连接监测探头,所述监测探头与所述施力固定装置对应设置。在上述技术方案的基础上,可以有以下进一步的技术方案:还包括底板, ...
【技术保护点】
一种车轴疲劳检测装置,其特征在于:包括施力固定装置(1),所述施力固定装置(1)包括两个伸缩装置(2)和两个支撑杆(3),所述两个伸缩装置(2)和所述两个支撑杆(3)共线,且所述两个伸缩装置(2)对称设置,所述两个支撑杆(3)也对称设置,在每个所述伸缩装置(2)的伸缩端均连接一个卡箍装置(4),在每个所述支撑杆(3)上均连接一个支撑板(5),所述支撑板(5)与所述卡箍装置(4)对应配合;在所述施力固定装置(1)的一侧设有电机(6),在所述电机(6)的输出轴上连接传动装置(7);在所述施力固定装置(1)的一侧还通过支架(8)连接监测探头(9),所述监测探头(9)与所述施力固定装置(1)对应设置。
【技术特征摘要】
1. 一种车轴疲劳检测装置,其特征在于:包括施力固定装置(1),所述施力固定装置(1)包括两个伸缩装置(2)和两个支撑杆(3),所述两个伸缩装置(2)和所述两个支撑杆(3)共线,且所述两个伸缩装置(2)对称设置,所述两个支撑杆(3)也对称设置,在每个所述伸缩装置(2)的伸缩端均连接一个卡箍装置(4),在每个所述支撑杆(3)上均连接一个支撑板(5),所述支撑板(5)与所述卡箍装置(4)对应配合;在所述施力固定装置(1)的一侧设有电机(6),在所述电机(6)的输出轴上连接传动装置(7);在所述施力固定装置(1)的一侧还通过支架(8)连接监测探头(9),所述监测探头(9)与所述施力固定装置(1)对应设置。2.根据权利要求1所述的一种车轴疲劳检测装置,其特征在于:还包括底板(10),所述施力固定装置(1)、所述电机(6)和所述支架(8)均固定连接在所述底板(10)上。3. 根据权利要求1所述的一种车轴疲劳检测装置,其特征在于:所述伸缩装置(2)采用液压缸或气缸。4. 根据权利要求1所述的一种车轴疲劳检测装置,其特征在于:所述传动装置(7)采用...
【专利技术属性】
技术研发人员:孟令启,王署光,李兵兵,王征,周飞,储越,李德然,王梦雪,汤见,张博,温德圣,高跃,刘德宏,董俊培,许少雄,
申请(专利权)人:安徽科技学院,
类型:新型
国别省市:安徽;34
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