汽车制动系统弹簧组件加工装置的销钉定位机构制造方法及图纸

技术编号:14070501 阅读:13 留言:0更新日期:2016-11-29 01:35
本实用新型专利技术提供了一种汽车制动系统弹簧组件加工装置的销钉定位机构。它解决了现有技术结构复杂、定位不牢固、不适用于运动平台等技术问题。本汽车制动系统弹簧组件加工装置的销钉定位机构,包括能周向转动的旋转台,所述的旋转台周向外侧设有若干周向分布设置且用于放置销钉坯料的置物座,在置物座上设有圆形凹槽,所述的圆形凹槽的中心设有与开设在销钉坯料底部的定位孔相对应的定位柱,所述的旋转台上设有若干位于置物座周向外侧且与置物座相抵靠的限位柱,且所述的置物座与旋转台通过可拆卸式结构相连。本实用新型专利技术具有结构简单,安装方便,布置合理,工作效率高,定位牢固,适用于在运动的平台上工作等优点。

汽车制动系统弹簧组件加工装置的销钉定位机构

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机械设备
,尤其是涉及一种汽车制动系统弹簧组件加工装置的销钉定位机构
技术介绍
汽车制动系统弹簧组件,是配备ABS防抱死系统轿车的制动系统中的重要部件,为大批量生产创造条件,进而降低成本,这种弹簧组件尺寸精度要求高,性能的可靠性要求高,在国内汽车制造业蓬勃发展的这个时代,国内仍然没有工厂能制造出符合的产品,长期以来一直依靠进口,价格高,导致制动系统生产厂的成本较高。一些制动系统生产厂家一直在国内寻找能生产出可以代替进口件的合作厂,但由于以下三个技术上的难题,使得国产产品一直没有达到使用要求:A、由于产品中的冲压件、冷镦件的模具复杂,而且要求精度高,加上每种规格的弹簧组件的市场寿命不长,导致单位产品的制造成本很高;B、这种弹簧组件工作在制动液中,为了保持制动液的清洁、安全,对产品的清洁度要求很高,这也是一个导致生产成本过高的原因;C、弹簧组件作为制动系统中的一个重要部件,其工作寿命要求较高,这对弹簧组件中的弹簧的寿命和可靠性提出了很高的要求。为满足上述要求,改进的汽车制动系统弹簧组件由弹簧、弹簧座、止推套筒、铆接销钉和垫片组成。然而由于现有的生产汽车制动系统弹簧组件加工装置的销钉定位机构存在着结构复杂、定位不牢固、不适用于运动平台等问题。为了解决现有技术存在的问题,人们进行了长期的探索,提
出了各式各样的解决方案。例如,中国专利文献公开了,一种定位销钉座[申请号:201520254846.8],包括底座、定位销钉、定位台阶和竖直固定孔,所述定位销钉和定位台阶固定在底座上,所述定位台阶高度小于底座的高度,所述底座上设有两个竖直固定孔,所述底座上设有两个水平定位孔,所述定位销钉的顶部呈圆锥形。本定位销钉座的结构简单,定位销钉座的支撑能力强,定位销钉座上的定位台阶可以防止物体转动。上述方案虽然在一定程度上解决了现有销钉定位机构结构复杂的问题,但是该方案依然存在着:定位不牢固、不适用于运动平台等问题。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题,提供一种设计合理、结构简单,定位牢固的汽车制动系统弹簧组件加工装置的销钉定位机构。为达到上述目的,本技术采用了下列技术方案:本汽车制动系统弹簧组件加工装置的销钉定位机构,包括能周向转动的旋转台,所述的旋转台周向外侧设有若干周向分布设置且用于放置销钉坯料的置物座,在置物座上设有圆形凹槽,所述的圆形凹槽的中心设有与开设在销钉坯料底部的定位孔相对应的定位柱,所述的旋转台上设有若干位于置物座周向外侧且与置物座相抵靠的限位柱,且所述的置物座与旋转台通过可拆卸式结构相连。圆形凹槽的设置限制了弹簧组件在安装过程中的移动;定位柱与定位孔相卡接后能对销钉牢固定位;限位柱不仅定位了置物座的安装位置,而且能防止置物座滑动。在上述的汽车制动系统弹簧组件加工装置的销钉定位机构中,所述的置物座沿旋转台周向均匀分布设置,且所述的置物座
至少两个相对应的角上具有台阶。置物座的均匀分布设置便于安装;台阶的设置限制了弹簧组件在安装过程中的移动。在上述的汽车制动系统弹簧组件加工装置的销钉定位机构中,所述的旋转台上设有若干位于置物座内侧且周向均匀分布设置的凹槽,且所述的凹槽与置物座周向一一交错设置。采用上述结构,不仅节约材料,而且能达到负载平衡。在上述的汽车制动系统弹簧组件加工装置的销钉定位机构中,所述的可拆卸式结构包括若干设置在置物座上的定位孔,所述的旋转台上设有若干与定位孔一一对应的安装孔,且所述的定位孔与安装孔通过定位螺栓相连。上述结构能将置物座牢固固定在旋转台上。在上述的汽车制动系统弹簧组件加工装置的销钉定位机构中,所述的旋转台呈圆盘状,且所述的旋转台中心通过若干安装螺栓与位于旋转台下方的旋转驱动器相连。在上述的汽车制动系统弹簧组件加工装置的销钉定位机构中,所述的旋转台周向外侧设有至少一个用于输送销钉坯料的坯料输送机构,且所述的坯料输送机构与旋转台之间设有能将销钉坯料自坯料输送机构抓取至置物座上的坯料抓取机构。实现弹簧组件在安装全过程中的自动化。在上述的汽车制动系统弹簧组件加工装置的销钉定位机构中,所述的置物座呈矩形,且所述的置物座外侧与旋转台周向外侧边缘对齐。置物座外侧与旋转台周向外侧边缘对齐能减少旋转台所需的上表面面积,从而节约了材料。与现有的技术相比,本汽车制动系统弹簧组件加工装置的销钉定位机构的优点在于:结构简单,安装方便,布置合理,工作效率高,定位牢固,适用于在运动的平台上工作。附图说明图1提供了本技术实施例的结构示意图;图中,旋转台6、限位柱61、凹槽62、安装螺栓63、旋转驱动器64、置物座7、圆形凹槽71、定位柱72、台阶73、可拆卸式结构8、定位螺栓81。具体实施方式如图1所示,本汽车制动系统弹簧组件加工装置的销钉定位机构,包括能周向转动的旋转台6,旋转台6周向外侧设有若干周向分布设置且用于放置销钉坯料的置物座7,在置物座7上设有圆形凹槽71,圆形凹槽71的中心设有与开设在销钉坯料底部的定位孔相对应的定位柱72,旋转台6上设有若干位于置物座7周向外侧且与置物座7相抵靠的限位柱61,且置物座7与旋转台6通过可拆卸式结构8相连。圆形凹槽71的设置限制了弹簧组件在安装过程中的移动;定位柱72与定位孔相卡接后能对销钉牢固定位;限位柱61不仅定位了置物座7的安装位置,而且能防止置物座7滑动。具体地,置物座7沿旋转台6周向均匀分布设置,且置物座7至少两个相对应的角上具有台阶73。置物座7的均匀分布设置便于安装;台阶73的设置限制了弹簧组件在安装过程中的移动。置物座7呈矩形,且置物座7外侧与旋转台6周向外侧边缘对齐,减少了旋转台6所需的上表面面积,从而节约了材料。可拆卸式结构8包括若干设置在置物座7上的定位孔,旋转台6上设有若干与定位孔一一对应的安装孔,且定位孔与安装孔通过定位螺栓81相连,将置物座7牢固固定在旋转台6上。进一步地,旋转台6上设有若干位于置物座7内侧且周向均匀分布设置的凹槽62,且凹槽62与置物座7周向一一交错设置,
不仅节约材料,而且能达到负载平衡。旋转台6呈圆盘状,且旋转台6中心通过若干安装螺栓63与位于旋转台6下方的旋转驱动器64相连。更进一步地,旋转台6周向外侧设有至少一个用于输送销钉坯料的坯料输送机构,且坯料输送机构与旋转台6之间设有能将销钉坯料自坯料输送机构抓取至置物座7上的坯料抓取机构,实现了弹簧组件在安装全过程中的自动化。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了旋转台6、限位柱61、凹槽62、安装螺栓63、旋转驱动器64、置物座7、圆形凹槽71、定位柱72、台阶73、可拆卸式结构8、定位螺栓81等术语,但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本技术的本质;把它们解释成任何一种附加的限制都是与本技术精神相违背的。本文档来自技高网
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汽车制动系统弹簧组件加工装置的销钉定位机构

【技术保护点】
一种汽车制动系统弹簧组件加工装置的销钉定位机构,包括能周向转动的旋转台(6),其特征在于,所述的旋转台(6)周向外侧设有若干周向分布设置且用于放置销钉坯料的置物座(7),在置物座(7)上设有圆形凹槽(71),所述的圆形凹槽(71)的中心设有与开设在销钉坯料底部的定位孔相对应的定位柱(72),所述的旋转台(6)上设有若干位于置物座(7)周向外侧且与置物座(7)相抵靠的限位柱(61),且所述的置物座(7)与旋转台(6)通过可拆卸式结构(8)相连。

【技术特征摘要】
1.一种汽车制动系统弹簧组件加工装置的销钉定位机构,包括能周向转动的旋转台(6),其特征在于,所述的旋转台(6)周向外侧设有若干周向分布设置且用于放置销钉坯料的置物座(7),在置物座(7)上设有圆形凹槽(71),所述的圆形凹槽(71)的中心设有与开设在销钉坯料底部的定位孔相对应的定位柱(72),所述的旋转台(6)上设有若干位于置物座(7)周向外侧且与置物座(7)相抵靠的限位柱(61),且所述的置物座(7)与旋转台(6)通过可拆卸式结构(8)相连。2.根据权利要求1所述的汽车制动系统弹簧组件加工装置的销钉定位机构,其特征在于,所述的置物座(7)沿旋转台(6)周向均匀分布设置,且所述的置物座(7)至少两个相对应的角上具有台阶(73)。3.根据权利要求2所述的汽车制动系统弹簧组件加工装置的销钉定位机构,其特征在于,所述的旋转台(6)上设有若干位于置物座(7)内侧且周向均匀分布设置的凹槽(62),且所述的凹槽(62)与置物座(7)周向一一交错设置。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员:楼静先楼芬娣楼华娣
申请(专利权)人:浙江双第弹簧有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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