本发明专利技术公开了一种精密衬套活门偶件的活门行程与偶件流量/压力关系的测量装置，包括调整钉、行程测量仪和活塞调整件；调整钉包括钉帽和与钉帽固连的调整钉本体，调整钉本体为杆状；行程测量仪包括测量杆；活塞调整件包括活塞座和活塞座支撑件；所述精密衬套活门偶件包括活门和套接在活门上的衬套，所述衬套上套接有壳体；壳体上设有进油口和出油口，活塞座的左侧与所述活门的右端相连；调整钉的钉帽与行程测量仪的测量杆接触；调整钉朝向所述壳体的左端；壳体的进油口和出油口分别连有管路。本发明专利技术不仅能够降低整台产品性能调试的难度，而且有利于提高产品质量，大大降低了调节器的排故难度，缩短产品生产周期。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于机械调整装置，具体涉及一种精密衬套活门偶件的活门行程与偶件流量/压力关系的测量装置。
技术介绍
航空液压机械产品调节器由控制机构、指令机构、执行机构等多个部件组成，每个机构都有一套精密衬套活门偶件，执行机构的精密偶件叫执行活门衬套组合件，指令机构的精密偶件叫指令活门衬套组合件，执行机构的精密偶件叫执行活门衬套组合件，不同功能的精密偶件均是通过一定压力下的活门行程与偶件测量点流量的关系或一定流量下的活门行程与偶件检测点压力的关系来实现的，也就是说，只有当活门行程与流量/压力关系满足一定条件，调节器才能实现调节控制---发出指令—执行指令内容的功能。如果调节器装配前每个机构的精密偶件不经过活门行程与流量/压力的测试，则调节器在试验台上的技术指标会出现问题，调节器高低压反馈角度值不合格及给定转速下的燃油流量不稳定。逐级分解调节器，逐级排故，增加排故难度，影响产品交付周期。目前对各个部件检验的方法是：各个部件组装后随整台产品进行可靠性强化试验，根据试验情况，分析部件存在的问题，拆分排故，再组装试验，直到试验合格为止。被检验的部件包括精密衬套活门偶件，精密衬套活门偶件包括活门和套接在活门上的衬套，对精密衬套活门偶件进行性能试验时，衬套上套接有壳体，衬套上至少开设有2个径向孔，壳体上开设有至少两个孔，这些孔均与衬套上的径向孔连通，壳体上的孔，至少有一个孔为进油口、一个孔为出油口。如果衬套与壳体孔过盈配合，则精密偶件的性能试验安排在壳体组件中进行，即衬套压入壳体后，连同壳体一起做性能试验；如果衬套与壳体孔通过在衬套上安装密封圈，然后再安装到壳体孔内，使用密封圈把进油口与出油口分隔出来，则此时，可用使用工装代替壳体，在精密偶件中即可进行性能试验。精密衬套活门偶件的特点：衬套与活门的配合间隙0.006～0.01mm,衬套内孔圆柱度0.002MM，活门外园的圆柱度0.002MM，衬套外园上至少在两个截面上有径向孔或型孔，衬套的径向孔至少有一处进油，一处出油，衬套内孔保持光洁锐边；活门外园上有环槽，环槽的台肩保持光洁锐边，衬套的进油孔与出油口分别与活门的外环槽相对应，偶件流量与压力的检测点通常要求活门的台肩与衬套的径向孔壁或型孔边缘保持一定的遮蔽量或间隙，衬套与壳体内孔过盈配合，过盈量0.04～0.06mm,壳体与衬套的进出油孔及衬套与活门流量/压力检测点的对应位置开设窗口。在检验过程中，由于精密衬套活门偶件和其他被检验部件都是组装后随整台产品进行试验检测的，安装各个被检验部件时，需要花费大量时间，而如果精密衬套活门偶件液压性能不合格，又需要花费大量的时间进行拆分排故。精密衬套活门偶件液压性能试验一般指活门在衬套中的移动行程与指定点的压力值建立的关系曲线，或活门在衬套中的移动行程与指定点流量的关系曲线。因此，现有的精密衬套活门偶件液压性能的检验费时费力。
技术实现思路
为了提高精密衬套活门偶件液压性能的排故效率，本专利技术提供了一种精密衬套活门偶件性能试验测量装置。本专利技术的技术方案如下：精密衬套活门偶件性能试验测量装置，包括调整钉、行程测量仪和活塞调整件；调整钉包括钉帽和与钉帽固连的调整钉本体，调整钉本体为杆状；行程测量仪包括测量杆；活塞调整件活塞座和活塞座支撑件，弹簧座设置在活塞座支撑件上，所述弹簧座和活塞座通过弹簧连接；所述精密衬套活门偶件包括活门和套接在活门上的衬套，所述衬套上套接有壳体；衬套上至少开设有2个径向孔，壳体上开设有至少两个孔，壳体上的孔均与衬套上的径向孔连通；壳体上的孔，至少有一个孔为进油口、一个孔为出油口；所述活塞座支撑件用于连接所述壳体的右端；活塞座的右侧为所述弹簧，左侧与所述活门的右端相连；当调整钉推动活门移动时，为了使活门在任意位置停留，必须给活门施加一个反向力，调整钉的推力与活塞调整件形成的弹力，就是一对作用力和反作用力，这样活门可以在其行程范围内任意停止。调整钉的钉帽与行程测量仪的测量杆接触；调整钉朝向所述壳体的左端，当旋转钉帽时，调整钉能够向右移动、并推动活门向右运动(即活塞调整件方向)，当活门运动到极限时，行程测量仪的测量杆处于压缩状态；壳体的进油口和出油口分别连有管路；当测量精密衬套活门偶件的活门行程与偶件流量关系时，进油口的管路上设有压力表，出油口的管路上设有流量计；当测量精密衬套活门偶件的活门行程与偶件压力关系时，进油口的管路上设有压力表和节流嘴、或者设有压力表和流量计；，出油口的管路上设有压力表。压力表及管路安装在试验设备上，节流嘴安装在管路上，根据测试流量的大小，流量计可以使用试验设备上的涡轮流量计，也可以使用量杯加秒表计时测量。上述调整钉本体横向固定在一支架上，支架上设有一横向孔，调整钉本体穿过所述横向孔，并与横向孔螺纹连接。上述行程测量仪是百分表或千分表；所述测量杆和调整钉的中心轴线、均与被检精密衬套活门偶件的活门的中心轴线重合。百分表或千分表的测量杆长短可更换。上述壳体、百分表和固定调整钉的支架均固定在同一底板上。上述行程测量仪通过固定架固定在底板上，固定架为柱状，固定架上开设有槽，行程测量仪的测量杆上套接有套筒，套筒固定在所述槽内。上述槽的一个槽壁上开设有螺纹孔，螺纹孔内安装有螺钉，顶紧测量杆上的套筒，起到固定行程测量仪的作用；所述调整钉上还套接有锁紧螺母。松动固定行程测量仪的螺钉，可以调整行程测量仪的位置及测量杆的压缩量，拧紧螺钉固定行程测量仪，同时固定测量杆的压缩量。上述调整钉上还套接有锁紧螺母二。当衬套和活门的长度小于壳体的长度时，活门的左端与壳体的左端存在距离，活门左端的壳体内设有导套，导套内安装有顶销，顶销的中心轴线与所述活门的中心轴线重合。该方案起延长调整钉的作用，如精密偶件的长度与壳体孔的长度相等时，则可以不设导套与顶销。当调整钉向活门靠近时，调整钉的推力通过顶销传递给活门，停止调整，弹簧的弹力与活门的推力相互抵消，活门停止移动；当调整钉远离活门时，弹簧的弹力推动活门，活门推动顶销，顶销止靠至调整钉，活门停止移动。上述底板上设有用于压紧壳体的压紧件。上述压紧件包括螺栓、压板和支撑杆，压板设置在所述壳体上，用于压紧所述壳体，螺栓和支撑杆分别穿过压板，螺栓的螺纹段穿过压板、并与底板螺纹连接；支撑杆的底端顶在所述底板上，支撑杆的上段为螺纹段，支撑杆的上段穿过压板，支撑杆的螺纹段套接有支撑螺母，所述支撑螺母位于压板下方。上述底板的底部设有支撑腿。本专利技术的优点：1、利用本专利技术，能够完成航空液压系统部件的性能试验，建立某种供油方式下精密衬套活门偶件在一定流量下的活门行程与检测点压力的关系曲线及一定压力下活门行程与检测点流量的关系曲线，能够快速的检测出精密衬套活门偶件是否合格，若不合格，可以根据曲线，分析判断出来不合格的原因及需要修理的部位，进行相应的补充加工，直至曲线关系合格，才能装配成台调节器，这样既降低整台产品性能调试难度，又能保证产品的交付周期，提高航空产品的可靠性。2、将经过本专利技术检测合格的精密衬套活门偶件与其他检验的部件组装成的航空液压系统加力调节器，不仅能够降低整台产品性能调试的难度，而且有利于提高产品质量；在检验过程中，只需要解决各部件之间的协调问题，大大降低了调节器的排故难度，缩短产品生产周期。附图说明图1是精密衬套活门偶件的本文档来自技高网...
【技术保护点】
精密衬套活门偶件性能试验测量装置，其特征在于：包括调整钉、行程测量仪和活塞调整件；调整钉包括钉帽和与钉帽固连的调整钉本体，调整钉本体为杆状；行程测量仪包括测量杆；活塞调整件包括活塞座和活塞座支撑件，弹簧座设置在活塞座支撑件上，所述弹簧座和活塞座通过弹簧连接；所述精密衬套活门偶件包括活门和套接在活门上的衬套，所述衬套上套接有壳体；衬套上至少开设有2个径向孔，壳体上开设有至少两个孔，壳体上的孔均与衬套上的径向孔连通；壳体上的孔，至少有一个孔为进油口、一个孔为出油口；所述活塞座支撑件用于连接所述壳体的右端；活塞座的右侧为所述弹簧，左侧与所述活门的右端相连；调整钉的钉帽与行程测量仪的测量杆接触；调整钉朝向所述壳体的左端，当旋转钉帽时，调整钉能够向右移动、并推动活门向右移动，当活门运动到极限时，行程测量仪的测量杆处于压缩状态；壳体的进油口和出油口分别连有管路；当测量精密衬套活门偶件的活门行程与偶件流量关系时，进油口的管路上设有压力表，出油口的管路上设有流量计；当测量精密衬套活门偶件的活门行程与偶件压力关系时，进油口的管路上设有压力表和节流嘴、或者设有压力表和流量计；出油口的管路上设有压力表。
【技术特征摘要】
1.精密衬套活门偶件性能试验测量装置，其特征在于：包括调整钉、行程测量仪和活塞调整件；调整钉包括钉帽和与钉帽固连的调整钉本体，调整钉本体为杆状；行程测量仪包括测量杆；活塞调整件包括活塞座和活塞座支撑件，弹簧座设置在活塞座支撑件上，所述弹簧座和活塞座通过弹簧连接；所述精密衬套活门偶件包括活门和套接在活门上的衬套，所述衬套上套接有壳体；衬套上至少开设有2个径向孔，壳体上开设有至少两个孔，壳体上的孔均与衬套上的径向孔连通；壳体上的孔，至少有一个孔为进油口、一个孔为出油口；所述活塞座支撑件用于连接所述壳体的右端；活塞座的右侧为所述弹簧，左侧与所述活门的右端相连；调整钉的钉帽与行程测量仪的测量杆接触；调整钉朝向所述壳体的左端，当旋转钉帽时，调整钉能够向右移动、并推动活门向右移动，当活门运动到极限时，行程测量仪的测量杆处于压缩状态；壳体的进油口和出油口分别连有管路；当测量精密衬套活门偶件的活门行程与偶件流量关系时，进油口的管路上设有压力表，出油口的管路上设有流量计；当测量精密衬套活门偶件的活门行程与偶件压力关系时，进油口的管路上设有压力表和节流嘴、或者设有压力表和流量计；出油口的管路上设有压力表。2.根据权利要求1所述的的测量装置，其特征在于：所述调整钉本体横向固定在一支架上，支架上设有一横向孔，调整钉本体穿过所述横向孔，并与横向孔螺纹连接。3.根据权利要求2所述的测量装置，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：张辉，王彦，禹婕，张晓辉，王彦鹏，郝禹，
申请(专利权)人：西安航空动力控制科技有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61
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