一种基于车联网的通讯资源分配装置及方法制造方法及图纸

一种基于车联网的通讯资源分配装置，包括：用于获取当前位置信息的无线定位模块；用于根据当前位置信息从导航服务器中获取相应路况信息、导航语音信息的通信模块；用于播报所述路况信息、导航语音信息的音频模块；与所述无线定位模块、通信模块和音频模块连接，用于处理系统逻辑的微处理器；用于共享交通情况计算资源和存储资源的后台数据处理中心；与所述后台数据处理中心连接的用于汇总车辆行驶区域内交通状况的道路云平台。有益效果：本发明专利技术将车辆的运行数据压缩为数据报文，能够有效减少需要传输的数据流量；通过后台数据中心进行数据转化，通过道路云平台对运行通讯数据进行分配，从而本发明专利技术能够达到降低车联网分配通讯资源更有效的目的。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于车载信息设备领域，尤其涉及一种基于车联网的通讯资源分配装置及方法。
技术介绍
车联网是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络，车辆可以完成自身环境和状态信息的采集；通过互联网技术，所有的车辆可以将自身的各种信息传输汇聚到中央处理器；通过计算机技术，这些大量车辆的信息可以被分析和处理，从而计算出不同车辆的最佳路线、及时汇报路况和安排信号灯周期。目前车联网发展的基本目标是实现对所有车辆的运行通讯数据进行提取和有效分配，并根据不同的功能需求对所有车辆的运行通讯状态进行有效的监管和提供综合服务的一种无线网络，车联网的数据传输基于移动通信网络。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术的不足，提供一种基于车联网的通讯资源分配装置及方法。本专利技术通过以下技术手段解决上述技术问题的：一种基于车联网的通讯资源分配装置，包括：用于获取当前位置信息的无线定位模块；用于根据当前位置信息从导航服务器中获取相应路况信息、导航语音信息的通信模块；用于播报所述路况信息、导航语音信息的音频模块；与所述无线定位模块、通信模块和音频模块连接，用于处理系统逻辑的微处理器；用于共享交通情况计算资源和存储资源的后台数据处理中心；与所述后台数据处理中心连接的用于汇总车辆行驶区域内交通状况的道路云平台。一种使用上述的基于车联网的通讯资源分配装置进行通讯资源分配方法，利用所述无线定位模块实时获取车辆的运行通讯数据；将所述运行通讯数据在所述微处理器中压缩为数据报文，并将所述数据报文储存至所述微处理器的传输缓存区；微处理器将车辆的运行通讯数据上传至后台数据处理中心，当道路云平台侦测到车辆进入预置的运行通讯数据采集点的采集范围内时，就将所述预置数据采集点设置为指定数据采集点，并反馈至后台数据处理中心；通讯模块从所述传输缓存区中提取所述数据报文，用户从音频模块中获取运行通讯数据的占用与空闲情况。优选地，所述数据报文包括数据类型、时间戳，所述数据类型用于标识所述运行通讯数据的类型；所述时间戳用于填写所述运行通讯数据的获取时间。优选地，所述道路云平台由道路节点构成，道路云平台包含无线接入模块和本地服务器，道路云平台的计算资源和存储资源对车载终端用户开放接入，并允许服务提供商开放接入。优选地，道路云平台有认证中心，完成车辆身份的认证、车辆身份信息的保存与管理。优选地，所述无线定位模块采用包括 ZigBee、UWB、Wi-Fi、蓝牙、NFC 中的至少一种。本专利技术的有益效果：本专利技术将车辆的运行数据压缩为数据报文，能够有效减少需要传输的数据流量；此外，通过通讯模块传输所述数据报文，直至传递到指定数据采集点，通过后台数据中心进行数据转化，通过道路云平台对运行通讯数据进行分配，从而本专利技术能够达到降低车联网分配通讯资源更有效的目的。附图说明图1为本专利技术结构示意图。图2为本专利技术工作流程图。具体实施方式下面结合附图，对本专利技术做进一步的说明。实施例１如图1-2所示，一种基于车联网的通讯资源分配装置，包括：用于获取当前位置信息的无线定位模块；用于根据当前位置信息从导航服务器中获取相应路况信息、导航语音信息的通信模块；用于播报所述路况信息、导航语音信息的音频模块；与所述无线定位模块、通信模块和音频模块连接，用于处理系统逻辑的微处理器；用于共享交通情况计算资源和存储资源的后台数据处理中心；与所述后台数据处理中心连接的用于汇总车辆行驶区域内交通状况的道路云平台。实施例２如图1-2所示，一种基于车联网通讯资源分配方法，利用无线定位模块实时获取车辆的运行通讯数据；将运行通讯数据在微处理器中压缩为数据报文，并将数据报文储存至微处理器的传输缓存区；微处理器将车辆的运行通讯数据上传至后台数据处理中心，当道路云平台侦测到车辆进入预置的运行通讯数据采集点的采集范围内时，就将预置数据采集点设置为指定数据采集点，并反馈至后台数据处理中心；通讯模块从传输缓存区中提取数据报文，用户从音频模块中获取运行通讯数据的占用与空闲情况。实施例３如图1-2所示，一种基于车联网通讯资源分配方法，利用无线定位模块实时获取车辆的运行通讯数据；将运行通讯数据在微处理器中压缩为数据报文，并将数据报文储存至微处理器的传输缓存区；微处理器将车辆的运行通讯数据上传至后台数据处理中心，当道路云平台侦测到车辆进入预置的运行通讯数据采集点的采集范围内时，就将预置数据采集点设置为指定数据采集点，并反馈至后台数据处理中心；通讯模块从传输缓存区中提取数据报文，用户从音频模块中获取运行通讯数据的占用与空闲情况，道路云平台有认证中心，完成车辆身份的认证、车辆身份信息的保存与管理。实施例４如图1-2所示，一种基于车联网通讯资源分配方法，利用无线定位模块实时获取车辆的运行通讯数据；将运行通讯数据在微处理器中压缩为数据报文，并将数据报文储存至微处理器的传输缓存区；微处理器将车辆的运行通讯数据上传至后台数据处理中心，当道路云平台侦测到车辆进入预置的运行通讯数据采集点的采集范围内时，就将预置数据采集点设置为指定数据采集点，并反馈至后台数据处理中心；通讯模块从传输缓存区中提取数据报文，用户从音频模块中获取运行通讯数据的占用与空闲情况，数据报文包括数据类型、时间戳，数据类型用于标识运行通讯数据的类型；时间戳用于填写运行通讯数据的获取时间。实施例５如图1-2所示，一种基于车联网通讯资源分配方法，利用无线定位模块实时获取车辆的运行通讯数据；将运行通讯数据在微处理器中压缩为数据报文，并将数据报文储存至微处理器的传输缓存区；微处理器将车辆的运行通讯数据上传至后台数据处理中心，当道路云平台侦测到车辆进入预置的运行通讯数据采集点的采集范围内时，就将预置数据采集点设置为指定数据采集点，并反馈至后台数据处理中心；通讯模块从传输缓存区中提取数据报文，用户从音频模块中获取运行通讯数据的占用与空闲情况，道路云平台由道路节点构成，道路云平台包含无线接入模块和本地服务器，道路云平台的计算资源和存储资源对车载终端用户开放接入，并允许服务提供商开放接入。实施例６如图1-2所示，一种基于车联网通讯资源分配方法，利用无线定位模块实时获取车辆的运行通讯数据；将运行通讯数据在微处理器中压缩为数据报文，并将数据报文储存至微处理器的传输缓存区；微处理器将车辆的运行通讯数据上传至后台数据处理中心，当道路云平台侦测到车辆进入预置的运行通讯数据采集点的采集范围内时，就将预置数据采集点设置为指定数据采集点，并反馈至后台数据处理中心；通讯模块从传输缓存区中提取数据报文，用户从音频模块中获取运行通讯数据的占用与空闲情况，无线定位模块采用包括 ZigBee、UWB、Wi-Fi、蓝牙、NFC 中的至少一种。本领域技术人员应当知晓，本专利技术的保护方案不仅限于上述的实施例，还可以在上述实施例的基础上进行各种排列组合与变换，在不违背本专利技术精神的前提下，对本专利技术进行的各种变换均落在本专利技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于车联网的通讯资源分配装置，其特征在于，包括：用于获取当前位置信息的无线定位模块；用于根据当前位置信息从导航服务器中获取相应路况信息、导航语音信息的通信模块；用于播报所述路况信息、导航语音信息的音频模块；与所述无线定位模块、通信模块和音频模块连接，用于处理系统逻辑的微处理器；用于共享交通情况计算资源和存储资源的后台数据处理中心；与所述后台数据处理中心连接的用于汇总车辆行驶区域内交通状况的道路云平台。

【技术特征摘要】
1.一种基于车联网的通讯资源分配装置，其特征在于，包括：用于获取当前位置信息的无线定位模块；用于根据当前位置信息从导航服务器中获取相应路况信息、导航语音信息的通信模块；用于播报所述路况信息、导航语音信息的音频模块；与所述无线定位模块、通信模块和音频模块连接，用于处理系统逻辑的微处理器；用于共享交通情况计算资源和存储资源的后台数据处理中心；与所述后台数据处理中心连接的用于汇总车辆行驶区域内交通状况的道路云平台。2.一种使用权利要求１所述的基于车联网的通讯资源分配装置进行通讯资源分配方法，其特征在于，利用所述无线定位模块实时获取车辆的运行通讯数据；将所述运行通讯数据在所述微处理器中压缩为数据报文，并将所述数据报文储存至所述微处理器的传输缓存区；微处理器将车辆的运行通讯数据上传至后台数据处理中心，当道路云平台侦测到车辆进入预置的运行通讯数据采集点的采集范围内时，就将所述预置数据采集点...

【专利技术属性】
技术研发人员：耿四化，高化龙，
申请(专利权)人：安徽协创物联网技术有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34