【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车
,具体为一种加固型汽车车门。
技术介绍
随着现代经济的发展,汽车成为了人们的日常交通工具,汽车车门是汽车的部件之一,尤其是乘用车车门,多为薄钣金件,汽车车门主要起到支撑和保护的作用,汽车车门一般由本体和内板组成,内板一般设置在本体的内侧,汽车内板具有装饰、安放物品和开关车窗的作用,现有技术中由于制作材料问题,会将车门分为上门架和下门架两方面制作,后期经过焊接方式连接在一起,但由于采用焊接方式在出现撞击时极易导致焊接处断裂,对人体在伤害,在现有技术中,例如申请号为201220572177.5的技术专利,包括本体,本体内侧安装内板,本体和内板通过焊接方式连接,内板内设置通风管道,内板上设置防撞架,内板上设有储物台,内板上安装把手,本体、内板的表面由聚氯乙烯表皮组成,内板上设置音响面罩,该专利虽然方便与其他部件配合连接,但强度较低,坚固度较差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种加固型汽车车门,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种加固型汽车车门,包括上门架和下门架,所述上门架的正面设有升降玻璃,所述升降玻璃的右端设有竖梁,所述下门架的底端设有底板,所述上门架通过固定板与底板相连,所述上门架的底端左右两侧均设有上脚板,所述底板的顶端左右两侧均设有下脚板,所述上脚板通过外弧形板与下脚板相连,所述外弧形板的内侧设有内弧形板,所述内弧形板通过弹簧与外弧形板相连,所述弹簧与内弧形板和外弧形板的连接处设有减冲垫,所述上门架的左端通过加固连接板与下门架相连,所述加固连接板的底端左右两侧均设有护边,所述加固连接板与上门 ...
【技术保护点】
一种加固型汽车车门,包括上门架(3)和下门架(6),所述上门架(3)的正面设有升降玻璃(4),所述升降玻璃(4)的右端设有竖梁(5),其特征在于:所述下门架(6)的底端设有底板(10),所述上门架(3)通过固定板(13)与底板(10)相连,所述上门架(3)的底端左右两侧均设有上脚板(9),所述底板(10)的顶端左右两侧均设有下脚板(11),所述上脚板(9)通过外弧形板(12)与下脚板(11)相连,所述外弧形板(12)的内侧设有内弧形板(18),所述内弧形板(18)通过弹簧(16)与外弧形板(12)相连,所述弹簧(16)与内弧形板(18)和外弧形板(12)的连接处设有减冲垫(17),所述上门架(3)的左端通过加固连接板(1)与下门架(6)相连,所述加固连接板(1)的底端左右两侧均设有护边(15),所述加固连接板(1)与上门架(3)和下门架(6)的连接处设有紧密垫(14)。
【技术特征摘要】
1.一种加固型汽车车门,包括上门架(3)和下门架(6),所述上门架(3)的正面设有升降玻璃(4),所述升降玻璃(4)的右端设有竖梁(5),其特征在于:所述下门架(6)的底端设有底板(10),所述上门架(3)通过固定板(13)与底板(10)相连,所述上门架(3)的底端左右两侧均设有上脚板(9),所述底板(10)的顶端左右两侧均设有下脚板(11),所述上脚板(9)通过外弧形板(12)与下脚板(11)相连,所述外弧形板(12)的内侧设有内弧形板(18),所述内弧形板(18)通过弹簧(16)与外弧形板(12)相连,所述弹簧(16)与内弧形板(18)和外弧形板(12)的连接处设有减冲垫(17...
【专利技术属性】
技术研发人员:丁芳,秦政,刘林峰,方胜,
申请(专利权)人:安徽机电职业技术学院,
类型:新型
国别省市:安徽;34
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。