【技术实现步骤摘要】
本技术涉及制动总泵。
技术介绍
制动总泵(Master Cylinder)也称为制动主油(气),它的主要作用是推动制动液(或气体)传输至各个制动分泵之中推动活塞。制动总泵中具有导向套组件,导向套组件设置在壳体内,需要与壳体之间设有密封圈进行密封配合,安装时确保其同轴度。其次,制动总泵中还具有活塞组件,活塞组件具有弹簧座和活塞,弹簧座和活塞之间通过导向杆连接,导向杆穿过弹簧座,并在弹簧座的前侧设置平垫,通过卯压来将平垫设置在导向杆上,卯压工序复杂且不稳定,同轴度难以保证。
技术实现思路
鉴于
技术介绍
中存在的技术问题,本技术所解决的技术问题旨在提供一种装配工序少、采购和生产成本低的含新型导向套组件的制动总泵。为解决上述技术问题,本技术采用如下的技术方案:一种含新型导向套组件的制动总泵,包括有第一壳体、第二壳体、第一活塞组件和第二活塞组件,第一活塞组件包括有第一活塞,第二活塞组件包括有第二活塞,其特征在于:第一壳体上设有第一活塞导向套组件,第一活塞导向套组件包括有第一活塞导向套、第一主皮圈和第一副皮圈,第一活塞导向套上开设有相应的环形槽供第一主皮圈和第一副皮圈安装,第一活塞导向套与第一壳体一体设计;第二壳体上设有第二活塞导向套组件,第二活塞导向套组件包括有第二活塞导向套、第二主皮圈和第二副皮圈,第二活塞导向套上开设有相应的环形槽供第二主皮圈和第二副皮圈安装,第二活塞导向套与第二壳体一体设计。所述第一壳体和第二壳体螺纹锁紧配合,第一壳体和第二壳体之间设有密封圈。第一活塞组件还包括第一弹簧和第一弹簧座,第一弹簧设置在第一弹簧座和第一活塞之间,第一弹簧座与第一活塞通过第一螺 ...
【技术保护点】
一种含新型导向套组件的制动总泵,包括有第一壳体(1)、第二壳体(5)、第一活塞组件(2)和第二活塞组件(8),第一活塞组件(2)包括有第一活塞(23),第二活塞组件(8)包括有第二活塞(83),其特征在于:第一壳体(1)上设有第一活塞导向套组件,第一活塞导向套组件包括有第一活塞导向套、第一主皮圈(6)和第一副皮圈(7),第一活塞导向套上开设有相应的环形槽供第一主皮圈(6)和第一副皮圈(7)安装,第一活塞导向套与第一壳体(1)一体设计;第二壳体(5)上设有第二活塞导向套组件,第二活塞导向套组件包括有第二活塞导向套、第二主皮圈(9)和第二副皮圈(10),第二活塞导向套上开设有相应的环形槽供第二主皮圈(9)和第二副皮圈(10)安装,第二活塞导向套与第二壳体(5)一体设计。
【技术特征摘要】
1.一种含新型导向套组件的制动总泵,包括有第一壳体(1)、第二壳体(5)、第一活塞组件(2)和第二活塞组件(8),第一活塞组件(2)包括有第一活塞(23),第二活塞组件(8)包括有第二活塞(83),其特征在于:第一壳体(1)上设有第一活塞导向套组件,第一活塞导向套组件包括有第一活塞导向套、第一主皮圈(6)和第一副皮圈(7),第一活塞导向套上开设有相应的环形槽供第一主皮圈(6)和第一副皮圈(7)安装,第一活塞导向套与第一壳体(1)一体设计;第二壳体(5)上设有第二活塞导向套组件,第二活塞导向套组件包括有第二活塞导向套、第二主皮圈(9)和第二副皮圈(10),第二活塞导向套上开设有相应的环形槽供第二主皮圈(9)和第二副皮圈(10)安装,第二活塞导向套与第二壳体(5)一体设计。2.如权利要求1所述的一种含新型导向套组件的制动总泵,其特征在于:所述第一壳体(1)和第二壳体(5)螺纹锁紧配合,第一壳体(1)和第二壳体(5)之间设有密封圈。3.如权利要求1所述的一种含新型导向套组件的制动总泵,其特征在于:第一活塞组件(2)还包括第一弹簧(21)和第一弹簧座(22),第一弹簧(21)设置在第一弹簧座(22)和第一活塞(23)之间...
【专利技术属性】
技术研发人员:戴秀宽,曾瑞才,鲍三中,
申请(专利权)人:浙江吉尚汽车部件有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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