一种浸出器尾部翻转模块制造技术

本实用新型专利技术涉及一种浸出器尾部翻转模块，包括尾部箱体，尾部箱体设有与上浸出段的左端口相对接的尾部箱体上端口及与下浸出段的左端口相对接的尾部箱体下端口，尾部箱体的内腔上部设有上驱动轴，上驱动轴由上液压驱动装置驱动，上驱动轴上安装有上链轮，尾部箱体的内腔下部设有下张紧轴，下张紧轴上安装有下张紧链轮，下张紧轴位于上驱动轴的正下方左侧；链条依次绕包在上链轮和下张紧链轮上，上、下层链条分别水平向右延伸。上驱动轴的右侧设有与上层栅板相对接的溜板，溜板的下端向左倾斜，溜板的下端头与下张紧轴之间设有向右倾斜的挡料板。挡料板的下端头正下方设有与下层栅板水平对接的盲板。该模块外形尺寸小，便于运输和安装，且故障率低。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种植物油浸出设备，尤其涉及一种浸出器尾部翻转模块，属于油脂加工机械

技术介绍
浸出是油脂精炼工艺中最为关键的工序，其原理是利用油脂与溶剂的互溶性，溶剂渗透到固体油料，溶解油脂形成浓混合油，由于存在浓度差，固体油料内部的浓混合油扩散到外部的稀混合油中，把油脂萃取出来。浸出工序中的主要设备为浸出器，根据物料特性和产量，一般采用罐组式浸出器、平转式浸出器或环式浸出器等。传统的环形浸出器包括环形链条，环形链条的头部下端采用单驱动轴驱动，头部上端采用弧形轨道转向，尾部弯曲段采用半圆形轨道供上层链条滑动转向至下层，上层链条的下方设有上层栅板，下层刮板下方设有下层栅板，上层栅板的下方设有上层油斗，下层栅板的下方设有下层油斗，上、下层栅板的上方分别为设有料层，沿链条的周向均匀安装有重型大刮板，上、下料层的上方分别设有喷淋装置，对物料进行浸泡萃取，浸出的油脂落入下方的油斗中。生产能力达10000吨/日的超大型环形浸出器，其链条长度达130米以上，设备重量达数百吨，每发生一次故障造成生产线中断都会造成巨大损失，因此对设备的可靠性要求特别高。传统环形浸出器存在以下不足之处：1.驱动轴上的链轮与链条啮合处应力大，磨损重；链条同时受到拉力和弯矩作用，应力大，时有断链现象。2.采用重型大刮板，对轨道耐磨性要求极高，需采用硬度H00以上的耐磨钢作为滑轨，难以采购，可焊性差，必须采用螺栓联接，螺栓穿孔处加工困难且密闭性差，运行过程中振动、冲击等原因会使密封垫处松脱，从而导致溶剂泄漏。3.传统环形浸出器的头段和尾弧段结构尺寸大，尤其是设备大型化后，公路运输困难；为减小阻力，尾部半圆形轨道宜采用正圆弧，但因为超出运输条件限制，部分大型圆弧分段采用椭圆形，摩擦阻力进一步增大。4.在尾部半圆形轨道翻转处，刮板之间的物料呈喇叭形散开，当刮板运动到下层水平段处后，相邻刮板间收口至相互平行状态，刮板间松散垮塌的物料被刮板挤压成相对密实，导致刮板和链条的应力增大，有变形和断链风险，检修强度及安全风险大。5.尾部半圆形轨道段为充满湿粕的空腔，无浸泡、淋洗等工艺过程，湿粕和油料在内部只能静态存储。6.为保证尾部半圆形轨道段的物料先进先出，重型大刮板的底部随链条被抱紧在轨道上，重型大刮板的上缘贴着壳体外圆弧的内壁刮料，造成重型大刮板的高度比较高。当重型大刮板转至下层时，刮板的下缘与栅板之间刮擦导致磨损加重，且大面积摩擦导致摩擦力增加，磨损加剧，尤其是栅板为轻型不锈钢篦条制成，磨损易导致篦条间隙变大，使过多的粉末进入混合油中，对浸出系统产生危害；栅板磨损后须经常检查、更换，导致运行成本高。
技术实现思路
本技术的目的在于，克服现有技术中存在的问题，提供一种浸出器尾部翻转模块，外形尺寸小，便于运输和安装，且故障率低。为解决以上技术问题，本技术的一种浸出器尾部翻转模块，包括尾部箱体，所述尾部箱体设有与上浸出段的左端口相对接的尾部箱体上端口及与下浸出段的左端口相对接的尾部箱体下端口，所述尾部箱体的内腔上部设有上驱动轴，所述上驱动轴由上液压驱动装置驱动，所述上驱动轴上安装有上链轮，所述尾部箱体的内腔下部设有下张紧轴，所述下张紧轴上安装有下张紧链轮，所述下张紧轴位于所述上驱动轴的正下方左侧；链条依次绕包在所述上链轮和所述下张紧链轮上，上、下层链条分别水平向右延伸。相对于现有技术，本技术取得了以下有益效果：本技术的浸出器尾部翻转模块通过法兰与上浸出段及下浸出段连接，便于在制造车间的预装及独立运输，到安装现场可以很方便地连接成整体，大大减少了现场安装工作量及施工周期。传统的浸出器在头部箱体的下部设有下驱动轴，本技术在尾部箱体中增加了上驱动轴，上驱动轴带动上层链条，下驱动轴带动下层链条，两驱动轴由同一个液压泵站驱动，上、下驱动轴的输出扭矩理论上相同，由液压系统自动平衡压力，保证两轴同步、同转矩运行，比单驱动轴的驱动负荷减少一半以上。避免了单轴驱动时，主驱动轴既要驱动链条，又要承担张紧链条的功能，避免了大型驱动机构的平移调节。取消了尾部巨大的半圆形轨道，避免链条抱紧在很长的半圆形轨道摩擦；链条和链轮的载荷分布均匀，应力小，磨损减小一半以上，链条仅受拉伸载荷，无弯矩作用，且同规格浸出器链条拉力仅为原结构的50%，受力状况得到根本性改善，可靠性大为提高。作为本技术的改进，所述上驱动轴的右侧设有与所述上浸出段的上层栅板相对接的溜板，所述溜板的下端向左倾斜，所述溜板的下端头与所述下张紧轴之间设有向右倾斜的挡料板。环形链条呈梯形，增大了下张紧链轮的包角，为尾部箱体中的溜板提供了空间，湿粕沿溜板的斜面滑落，滑出溜板底部后撞在挡料板转向，然后掉落在下层料床上；挡料板既起到转向作用，又减缓了湿粕自由落体产生的冲击。采用溜板与挡料板的结构与半圆形轨道的尾部相比，大大节约了空间，便于运输；溜板与挡料板不予链条发生任何摩擦，可以采用普通的材料制作，避免采用螺栓连接，导致螺栓孔处的溶剂泄漏。与传统结构中链条抱紧在尾部半圆形轨道上滑动相比，本技术尾部箱体中上驱动轴和下张紧轴的受力状况好，运行阻力很小。尾部由于不需要刮板进行自上而下转向刮料，可以采用轻型条形刮板，无须采用重型大刮板。作为本技术的进一步改进，所述挡料板的下端头正下方设有与所述下浸出段的下层栅板水平对接的盲板。尾部箱体中的下层料床采用盲板承载落下湿粕，提高了抗冲击能力，在盲板上消除冲击能量后再经条形刮板拖动到下层栅板上浸洗，避免湿粕冲击进入下层栅板的缝隙中，造成漏料，影响混合油的清洁度。作为本技术的进一步改进，所述上驱动轴上均匀间隔安装有多个拨料装置，各所述拨料装置分别包括合围抱接在所述上驱动轴外周的卡壳，各所述卡壳的外周分别对称设有沿径向向外伸出的拨杆，各所述拨杆的端部分别连接有垂直于拨杆轴线的桨叶。料层的厚度通常达1米，自重比较大，在被刮板推动前进过程中受到挤压，加上持续受到溶剂的浸泡，越往前进料层就越密实，湿粕的表面比较粗糙，很容易结块结拱，在从上浸出段进入尾部箱体时，正常会在自重的作用下自由掉落，一旦发生结拱则容易产生搭桥，形成悬出的料柱，呈大块状掉落，使下层料床难以形成稳定、同高的料层，影响后续浸出；本技术在上驱动轴上设置拨料装置，拨料装置随上驱动轴旋转，如产生悬出的料柱，会被拨料装置的桨叶强制拨下，实现连续掉落，利于在下层料床上形成稳定、等高的料层。作为本技术的进一步改进，所述尾部箱体的底部设有尾部箱体油斗，所述溜板上端的上方设有上自循环喷淋槽，所述尾部箱体的下层物料上方设有下自循环喷淋槽，所述尾部箱体油斗的底部与尾部箱体循环泵的入口连接，所述尾部箱体循环泵的出口分别通过阀门与所述上自循环喷淋槽及下自循环喷淋槽相连。下浸出段油斗溢流的混合油流向尾部箱体油斗，被尾部箱体循环泵抽出并送至上自循环喷淋槽、下自循环喷淋槽向下喷淋，其中上自循环喷淋槽对溜板上的湿粕进行喷淋，下自循环喷淋槽对尾部箱体下层的湿粕进行喷淋；传统的半圆形轨道尾部依靠重型刮板推动物料下行并转向，转向下行过程中湿粕中断了浸泡和淋洗；本技术的物料依靠重力下滑，在下落段不与刮板接触，在下行过程中继续进行浸泡和淋洗，大大提高了浸出的产能和效率。作为本技术的进一步改进，所述尾部箱本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种浸出器尾部翻转模块，包括尾部箱体，所述尾部箱体设有与上浸出段的左端口相对接的尾部箱体上端口及与下浸出段的左端口相对接的尾部箱体下端口，其特征在于：所述尾部箱体的内腔上部设有上驱动轴，所述上驱动轴由上液压驱动装置驱动，所述上驱动轴上安装有上链轮，所述尾部箱体的内腔下部设有下张紧轴，所述下张紧轴上安装有下张紧链轮，所述下张紧轴位于所述上驱动轴的正下方左侧；链条依次绕包在所述上链轮和所述下张紧链轮上，上、下层链条分别水平向右延伸。

【技术特征摘要】
1.一种浸出器尾部翻转模块，包括尾部箱体，所述尾部箱体设有与上浸出段的左端口相对接的尾部箱体上端口及与下浸出段的左端口相对接的尾部箱体下端口，其特征在于：所述尾部箱体的内腔上部设有上驱动轴，所述上驱动轴由上液压驱动装置驱动，所述上驱动轴上安装有上链轮，所述尾部箱体的内腔下部设有下张紧轴，所述下张紧轴上安装有下张紧链轮，所述下张紧轴位于所述上驱动轴的正下方左侧；链条依次绕包在所述上链轮和所述下张紧链轮上，上、下层链条分别水平向右延伸。2.根据权利要求1所述的浸出器尾部翻转模块，其特征在于：所述上驱动轴的右侧设有与所述上浸出段的上层栅板相对接的溜板，所述溜板的下端向左倾斜，所述溜板的下端头与所述下张紧轴之间设有向右倾斜的挡料板。3.根据权利要求2所述的浸出器尾部翻转模块，其特征在于：所述挡料板的下端头正下方设有与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹越峰，唐伯友，刘新旗，徐稀文，
申请(专利权)人：迈安德集团有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32