地铁屏蔽门方管固定装置制造方法及图纸

技术编号:14020901 阅读:101 留言:0更新日期:2016-11-18 14:38
本实用新型专利技术公开了一种固定效果好的地铁屏蔽门方管固定装置,包括:机架,设置在机架上的工作平台,在所述工作平台的一侧上设置有方管装夹装置,所述方管装夹装置的结构包括:设置在工作平台上的第一支撑底盘,设置在第一支撑底盘上的固定座,在所述固定座上设置有方管固定开口槽,在所述方管固定开口槽上端两侧的固定座上设置有方管固定插槽,在所述工作平台的另一侧上设置有方管扭曲装置,所述方管扭曲装置的结构包括:设置在工作平台上的第二支撑底盘,设置在第二支撑底盘上的左固定座和右固定座,所述左固定座和右固定座通过连接螺栓和连接螺母相连接,在所述左固定座和右固定座之间设置有间隙。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种地铁屏蔽门,尤其涉及一种地铁屏蔽门方管固定装置
技术介绍
随着轻轨和地铁在各大城市的普及,鉴于安全、改善乘客候车环境等方面考虑,屏蔽门在轨道交通中被广泛应用,而在屏蔽门生产的过程中需要使用到方管,方管在加工过程中需要进行固定,现有的固定结构固定效果差,加工的过程中容易晃动,导致方管无法加工,严重影响生产质量和进度。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:提供一种固定效果好的地铁屏蔽门方管固定装置。为了解决上述技术问题,本技术采用的技术方案是:地铁屏蔽门方管固定装置,包括:机架,设置在机架上的工作平台,在所述工作平台的一侧上设置有方管装夹装置,所述方管装夹装置的结构包括:设置在工作平台上的第一支撑底盘,设置在第一支撑底盘上的固定座,在所述固定座上设置有方管固定开口槽,在所述方管固定开口槽上端两侧的固定座上设置有方管固定插槽,在所述工作平台的另一侧上设置有方管扭曲装置,所述方管扭曲装置的结构包括:设置在工作平台上的第二支撑底盘,设置在第二支撑底盘上的左固定座和右固定座,所述左固定座和右固定座通过连接螺栓和连接螺母相连接,在所述左固定座和右固定座之间设置有间隙,在所述间隙内设置有V型压臂,在所述左固定座和右固定座的中部分别设置有转孔,在所述V型压臂两侧的转孔内分别转动设置有转盘,所述转盘通过螺钉与V型压臂相连接,在所述转盘和V型压臂内设置有方管扭曲安装孔。本技术的优点是:上述地铁屏蔽门方管固定装置,结构简单,安装方便,固定效果好,防止方管加工的过程中出现晃动,保证生产质量和精度。附图说明图1为本技术地铁屏蔽门方管固定装置的结构示意图。图中:1、机架,2、工作平台,3、方管装夹装置,31、第一支撑底盘,32、固定座,33、方管固定开口槽,34、方管固定插槽,4、方管扭曲装置,41、第二支撑底盘,42、左固定座,43、右固定座,421、连接螺栓,422、连接螺母,44、间隙,45、V型压臂,46、转孔,47、转盘,48、螺钉,49、方管扭曲安装孔。具体实施方式下面结合附图和具体实施例详细描述一下本技术的具体内容。如图1所示,地铁屏蔽门方管固定装置,包括:机架1,设置在机架1上的工作平台2,在所述工作平台2的一侧上设置有方管装夹装置3,所述方管装夹装置的结构包括:设置在工作平台2上的第一支撑底盘31,设置在第一支撑底盘31上的固定座32,在所述固定座32上设置有方管固定开口槽33,在所述方管固定开口槽33上端两侧的固定座32上设置有方管固定插槽34,在所述工作平台2的另一侧上设置有方管扭曲装置4,所述方管扭曲装置4的结构包括:设置在工作平台2上的第二支撑底盘41,设置在第二支撑底盘41上的左固定座42和右固定座43,所述左固定座42和右固定座43通过连接螺栓421和连接螺母422相连接,在所述左固定座42和右固定座43之间设置有间隙44,在所述间隙44内设置有V型压臂45,在所述左固定座42和右固定座43的中部分别设置有转孔46,在所述V型压臂45两侧的转孔46内分别转动设置有转盘47,所述转盘47通过螺钉48与V型压臂45相连接,在所述转盘47和V型压臂45内设置有方管扭曲安装孔49。上述地铁屏蔽门方管固定装置安装时,将方管的一端安装在方管扭曲安装孔49内,放方管的另一端安装在方管固定开口槽33内,将插板插入到方管固定插槽4内对方进行限位。上述地铁屏蔽门方管固定装置,结构简单,安装方便,固定效果好,防止方管加工的过程中出现晃动,保证生产质量和精度。本文档来自技高网...

【技术保护点】
地铁屏蔽门方管固定装置,其特征在于:包括:机架(1),设置在机架(1)上的工作平台(2),在所述工作平台(2)的一侧上设置有方管装夹装置(3),所述方管装夹装置(3)的结构包括:设置在工作平台(2)上的第一支撑底盘(31),设置在第一支撑底盘(31)上的固定座(32),在所述固定座(32)上设置有方管固定开口槽(33),在所述方管固定开口槽(33)上端两侧的固定座(32)上设置有方管固定插槽(34),在所述工作平台(2)的另一侧上设置有方管扭曲装置(4),所述方管扭曲装置(4)的结构包括:设置在工作平台(2)上的第二支撑底盘(41),设置在第二支撑底盘(41)上的左固定座(42)和右固定座(43),所述左固定座(42)和右固定座(43)通过连接螺栓(421)和连接螺母(422)相连接,在所述左固定座(42)和右固定座(43)之间设置有间隙(44),在所述间隙(44)内设置有V型压臂(45),在所述左固定座(42)和右固定座(43)的中部分别设置有转孔(46),在所述V型压臂(45)两侧的转孔(46)内分别转动设置有转盘(47),所述转盘(47)通过螺钉(48)与V型压臂(45)相连接,在所述转盘(47)和V型压臂(45)内设置有方管扭曲安装孔(49)。...

【技术特征摘要】
1.地铁屏蔽门方管固定装置,其特征在于:包括:机架(1),设置在机架(1)上的工作平台(2),在所述工作平台(2)的一侧上设置有方管装夹装置(3),所述方管装夹装置(3)的结构包括:设置在工作平台(2)上的第一支撑底盘(31),设置在第一支撑底盘(31)上的固定座(32),在所述固定座(32)上设置有方管固定开口槽(33),在所述方管固定开口槽(33)上端两侧的固定座(32)上设置有方管固定插槽(34),在所述工作平台(2)的另一侧上设置有方管扭曲装置(4),所述方管扭曲装置(4)的结构包括:设置在工作平台(2)上的第二支撑底盘(...

【专利技术属性】
技术研发人员:花家碧
申请(专利权)人:江苏浔丰轨道交通科技有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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