【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆照明领域,具体地说,特别涉及到一种新型车灯。
技术介绍
车灯在工作的过程中,日间行车灯(DRL)总成由于采用LED冷光源,本身产生的热量并不是很高,但透镜(PES)总成将产生较大的热量并通过热气流导致日间行车灯(DRL)总成中的DRL饰圈和DRL支架常常受热比较高。同时,温度的升高会使LED发光效率大幅度下降,使用寿命缩短。传统的方式是将DRL支架采用高性能耐热材料,如果DRL支架一味地使用高性能耐热材料固然可以解决温度过高导致的耐热风险,但高耐温材料的价格较高,大大地提高了企业的生产成本,而且无法从根本上解决日间行车灯(DRL)总成受透镜(PES)总成产生的高温影响。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术中的不足,提供一种新型车灯,以解决上述问题。本技术所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:一种新型车灯,包括灯壳,灯壳内设有DRL总成和PES总成,所述PES总成包括PES灯罩以及设于PES灯罩前端的PES支架,PES灯罩内设有光源灯泡,光源灯泡的前侧设有透镜,DRL总成设于PES支架的前侧的上方,PES支架的上端设有阻挡热气流向DRL总成流动的翻边。进一步的,所述DRL总成包括LED光源、DRL饰圈和DRL支架,DRL支架为非耐高温材质。进一步的,所述DRL支架为PC材质。进一步的,所述灯壳包括前灯壳和后灯壳,前灯壳为光学透镜结构。进一步的,所述PES灯罩为反光罩。进一步的,所述翻边与PES支架固定相连。进一步的,所述翻边具有与PES支架形状相匹配的弯折形状。进一步的,所述翻边为弧形面结构。与现有技术相比,本技术的有益效果如下:本技术 ...
【技术保护点】
一种新型车灯,包括灯壳,灯壳内设有DRL总成和PES总成,其特征在于:所述PES总成包括PES灯罩以及设于PES灯罩前端的PES支架,PES灯罩内设有光源灯泡,光源灯泡的前侧设有透镜,DRL总成设于PES支架的前侧的上方,PES支架的上端设有阻挡热气流向DRL总成流动的翻边。
【技术特征摘要】
1.一种新型车灯,包括灯壳,灯壳内设有DRL总成和PES总成,其特征在于:所述PES总成包括PES灯罩以及设于PES灯罩前端的PES支架,PES灯罩内设有光源灯泡,光源灯泡的前侧设有透镜,DRL总成设于PES支架的前侧的上方,PES支架的上端设有阻挡热气流向DRL总成流动的翻边。2.根据权利要求1所述的新型车灯,其特征在于:所述DRL总成包括LED光源、DRL饰圈和DRL支架,DRL支架为非耐高温材质。3.根据权利要求2所述的新型车灯,...
【专利技术属性】
技术研发人员:沈海军,
申请(专利权)人:上海小糸车灯有限公司,
类型:新型
国别省市:上海;31
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