【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及飞机钣金零件的冲压成形技术,特别是一种防褶皱的弯曲半管成形模具及成形方法。
技术介绍
作为板料成形一大分支的冲压成形,对工业生产起着关键作用。在传统冲压成形中,通常采用压边装置来辅助成形,然而压边装置大多以被动限制板料流动为主。在成形形状复杂、变形量较大的工件时,由于板料各部分产生的流动量不同,极易产生起皱、死皱、壁厚过度减薄甚至拉裂等缺陷,严重制约冲压成形工艺的应用范围。目前飞机零件生产制造中有大量半管类零件,采用传统工艺流程:曲压模冲压成形后,工人按照配套胎手工修整切割余量后配套。由于弯曲模冲压成形后褶皱多,有时出现死皱导致零件报废,工人手工修平褶皱工作量大,而且半管零件表面质量差。
技术实现思路
为了解决解决冲压过程中产生的褶皱、死皱、回弹问题,本专利技术提供了一种防褶皱的弯曲半管成形模具及成形方法,将传统的冲压技术与弹性介质的缓冲作用优势相结合有效地解决了上述问题。一种防褶皱的弯曲半管成形模具,含有上模、下模和置于上下模之间的多个防褶皱缓冲垫,下模为上下表面平行的块状体,下模上表面设有与零件外形型面一致的凹型面;上模设有与下模凹型面相配合的凸型面,凸型面可以嵌入下模的凹型面内,二者间距为所要成形的 零件的材料厚度。防褶皱缓冲垫由软质材料制成,为平面形状,轮廓外形略小于下模凹型面轮廓外形。使用该防褶皱的弯曲半管成形模具进行零件成形,在于按照置于上下模之间的防褶皱缓冲垫个数而依次成形零件,包含以下步骤:1、放置所有防褶皱缓冲垫于下模凹型面上,所要成形零件原材料置于缓冲垫上,然后将上模与下模对合压紧,即上模的凸型面嵌入下模的凹型面内,完成零件 ...
【技术保护点】
一种防褶皱的弯曲半管成形模具,其特征在于含有上模、下模、置于上下模之间的多个防褶皱缓冲垫,所述的下模为上下表面平行的块状体,下模上表面设有与零件外形型面一致的凹型面;所述的上模设有与下模凹型面相配合的凸型面,凸型面可以嵌入下模的凹型面内,二者间距为所要成形的零件的材料厚度。
【技术特征摘要】
1.一种防褶皱的弯曲半管成形模具,其特征在于含有上模、下模、置于上下模之间的多个防褶皱缓冲垫,所述的下模为上下表面平行的块状体,下模上表面设有与零件外形型面一致的凹型面;所述的上模设有与下模凹型面相配合的凸型面,凸型面可以嵌入下模的凹型面内,二者间距为所要成形的零件的材料厚度。2.根据权利要求1所述的一种防褶皱的弯曲半管成形模具,其特征在于防褶皱缓冲垫由软质材料制成,为平面形状,轮廓外形略小于下模凹型面轮廓外形。3.使用权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员:王伟,韩永坤,王海,
申请(专利权)人:中航飞机股份有限公司西安飞机分公司,
类型:发明
国别省市:陕西;61
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