一种缺口改进型驱动桥桥壳制造技术

技术编号:14018856 阅读:104 留言:0更新日期:2016-11-18 11:56
本实用新型专利技术涉及一种缺口改进型驱动桥桥壳,包括套管、桥壳体,所述桥壳体中部设有前法兰及后法兰,其特征在于:所述前法兰水平轴线位置上设置有能通过从动齿轮的让位缺口;采用以上结构,从而避免驱动桥桥壳在使用中缺口位置裂开的重要缺陷,提高了驱动桥桥壳整体使用寿命;在后法兰设置定位座在使用中起到稳定主减速器总成的作用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车底盘件,具体涉及一种缺口改进型驱动桥桥壳
技术介绍
驱动桥桥壳是汽车行使系的重要组成件之一,其作用是驱动及承载,且现载重汽车普遍载重量较重,所行道路较恶劣,对驱动桥桥壳的强度及承载能力要求较高;因驱动桥桥壳中部安装主减速器总成,主减速器总成中的从动齿轮较大,从动齿轮工作时为纵向放置,所以现有驱动桥桥壳在前法兰纵向方向设置有让位缺口;因驱动桥壳在使用中纵向方向受力较大,导致现有驱动桥桥壳在使用中容易在缺口位置裂开,降低驱动桥桥壳整体使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足,提供一种不会在缺口位置开裂现象,使用寿命长的一种驱动桥桥壳。为实现上述目的,本技术采用以下技术方案:一种缺口改进型驱动桥桥壳,包括套管、桥壳体,所述桥壳体中部设有前法兰及后法兰,其特征在于:所述前法兰水平轴线±30°位置上设置有能通过从动齿轮的让位缺口。作为优选,所述让位缺口设置在前法兰水平轴线上。进一步的,所述让位缺口为半圆形缺口。进一步的,所述让位缺口为多边形缺口。作为优选,所述让位缺口采用仿形割割出。进一步的,所述让位缺口采用铸造时铸出。作为优选,所述后法兰上设置有定位座。进一步的,所述定位座为4个。作为改进,所述定位座上设置有让位倒角。本技术采用以上技术方案,将让位缺口设置在桥壳体前法兰水平位置,因在使用中驱动桥桥壳水平位置受力较小,从而避免驱动桥壳在使用中缺口位置裂开的重要缺陷,提高了驱动桥桥壳整体使用寿命;在后法兰设置定位座在使用中起到稳定主减速器总成的作用。附图说明以下结合附图和具体实施方式对本技术做进一步详细的说明。图1为本技术一种缺口改进型驱动桥桥壳结构示图。图2为本技术一种缺口改进型驱动桥桥壳图1的俯视图。图3为本技术一种缺口改进型驱动桥桥壳图2的A-A剖视图。具体实施方式如图1、图2或图3所示,本技术包括套管(1)、桥壳体(2),所述桥壳体(2)中部设有前法兰(4)及后法兰(5),所述前法兰(4)水平轴线位置上设置有能通过从动齿轮的半圆形让位缺口(3),半圆形让位缺口半径为R80mm,半圆形让位缺口采用仿形割割出或桥壳体铸造时一起铸出,所述后法兰位置设置有4个定位座,定位座与后法兰水平轴线夹角为45°,所述定位座上设置有让位倒角。以上显示和描述了本专利技术的基本原理和主要特征以及本专利技术的优点。本行业的技术人员应该了解,本专利技术不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理,在不脱离本专利技术精神和范围的前提下,本专利技术还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种缺口改进型驱动桥桥壳,包括套管、桥壳体,所述桥壳体中部设有前法兰及后法兰,其特征在于:所述前法兰水平轴线±30°位置上设置有能通过从动齿轮的让位缺口。

【技术特征摘要】
1.一种缺口改进型驱动桥桥壳,包括套管、桥壳体,所述桥壳体中部设有前法兰及后法兰,其特征在于:所述前法兰水平轴线±30°位置上设置有能通过从动齿轮的让位缺口。2.根据权利要求1所述的一种缺口改进型驱动桥桥壳,其特征在于:所述让位缺口设置在前法兰水平轴线上。3.根据权利要求1所述的一种缺口改进型驱动桥桥壳,其特征在于:所述让位缺口为半圆形缺口。4.根据权利要求1所述的一种缺口改进型驱动桥桥壳,其特征在于:所述让位缺口为多边形缺口。5.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员:张芳辉
申请(专利权)人:江苏福坛车桥科技有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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