基于车联网云平台服务的车辆管理系统技术方案

本发明专利技术公开了一种车辆信息的远程管理技术，具体是基于车联网云平台服务的车辆管理系统，包括定位卫星、车载信息终端、远程服务器和客户终端,车载信息终端安装在车辆上，车载信息终端具有定位模块、车辆数据接收模块和通信模块，以车载信息终端为中心组成的三个网络是：车载信息终端中的定位模块与定位卫星组成的定位数据采集网络；车载信息终端中的车辆数据接收模块与车辆上总线或传感器形成的车辆数据采集网络；车载信息终端中的通信模块与远程服务器形成的无线通信网络；远程服务器设置在管理中心，客户终端安装在计算机或手机上。本发明专利技术将车辆数据信息化，对各级用户，开放不同的功能权限，为其提供便捷的信息服务。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车辆信息的远程管理技术，具体是基于车联网云平台服务的车辆管理系统。
技术介绍
随着汽车产业的飞速发展、车辆数量的大幅提升，如何获取更多车辆信息、实现对车辆的远程控制，成为车辆生命周期上各个环节机构的首要问题。目前，传统的车辆管理系统可以做到提供用户所需的车辆信息，但由于各级用户侧重点不同，导致了其对车辆各项数据的关注度有巨大的差异，而从海量数据里分离出各自所需的数据给用户带来了不便。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是针对以上不足之处提供基于车联网云平台服务的车辆管理系统，将车辆整个生命周期中产生的相关数据信息化，对各级用户，开放不同的功能权限，为其提供便捷的信息服务。基于车联网云平台服务的车辆管理系统是采取以下技术方案实现的：基于车联网云平台服务的车辆管理系统，包括车载终端设备、移动智能设备、远程服务器平台与服务中心平台；其中车载终端设备包括车载联网设备与传感输入设备；其中车载联网设备用于与所述远程服务器平台数据通信，车载联网设备上设有供传感输入设备、移动智能设备接入的接口，从而实现移动智能设备与传感输入设备两者与远程服务器平台的通信，传感输入设备包括OBD/CAN/ECU诊断设备、胎压检测设备、手势检测设备、音频输入设备、视频采集设备；所述服务中心平台包括呼叫中心平台、报警中心平台、银行中心平台、保险中心平台、出厂厂家平台、维修中心平台；所述远程服务器平台上设有用于与服务中心平台通讯的网络接口，所述远程服务器平台对所得到的数据进行分析处理并向车载联网设备或服务中心平台反馈处理结果。采用本专利技术的技术方案具有如下技术效果：传感输入设备包括多种传感设备，并利用这些设备检测OBD/CAN/ECU诊断、胎压、手势指令、音频信息、图像信息等。服进一步，所述的远程服务器平台包括互连的LVS集群服务器、应用服务器、WEB服务器、分布式存储服务器、图片文件服务器与音视频文件服务器。远程服务器平台主要功能有：统计分析、客户应用与数据仓储；所述分布式存储服务器、图片文件服务器与音视频文件服务器主要用于储存数据，以供其他服务器、平台或设备调用；所述应用服务器负责响应并处理AP请求，APP包括移动智能设备APP（主要是手机APP）、车载APP、服务平台网点APP。具体的APP请求包括定位、即时消息、存储、支付等；WEB服务器用于发布与构建车联网网页，并提供一定的网页服务功能。所述LVS集群服务器主要实现服务器集群的负载均衡。它工作在网络层，可以实现高性能，高可用的服务器集群功能，从而配合实现高负载的云计算功能。数据报表形成模块根据用户需要，自动生成数据报表，用于数据统计分析。所述的实时状态信息包括车辆位置、车速、发动机温度、转速、运行时间和油耗量等。基于车联网云平台服务的车辆管理系统的实现方法，包括如下步骤：1）用户通过客户终端向远程服务器发出远程监控请求，远程服务器上的远程监控模块实现在地图上显示车辆位置，并提供车辆的实时状态信息查询，所述的实时状态信息包括车辆位置、车速、发动机温度、转速、运行时间和油耗量等。2）用户通过客户终端向远程服务器发出远程控制请求，所述请求包括对车辆锁车或解锁，远程服务器上的远程控制模块处理了该操作指令后，通过通信网络对相应车辆下达锁车或解锁指令，车载信息终端收到锁车或解锁指令后存储该指令，并在下一次车辆发动时，执行锁车或解锁，避免意外发生。从而实现远程车辆控制。3）在车辆出现故障后，由车载信息终端将采集到的故障诊断代码发送至远程服务器，由远程服务器上的远程诊断模块转换为故障具体内容，同时远程诊断模块可以主动发送指令，要求车载信息终端上传历史故障记录，从而自动诊断车辆故障。4）用户通过客户终端向远程服务器发出数据查询请求，远程服务器上的历史数据查询模块提供车辆历史状态信息查询，并在地图上显示车辆在某个时间点的位置、时间段内历史轨迹等。5）用户通过客户终端向远程服务器发出形成报表请求，远程服务器上的数据报表形成模块根据用户需要，自动生成数据报表，用于数据统计分析。本专利技术的优点：车辆生命周期从车辆生产厂商科研机构开始，整车生产完成后，由厂商的营销机构销售给各地销售商；销售商负责车辆的销售、配件、售后服务等工作；销售商将车辆销售给客户后，客户分配车辆至相应车队，并由车队分配给对应司机。以车辆为核心的各级用户对车辆相关信息各有所需。本专利技术采用模块化设计结构，取舍灵活，均能按照用户实际需求进行选择配置。针对各级用户的不同需求提供了相应服务功能，为车辆生命周期中各级用户提供快捷的信息服务与所需的功能，强化了信息掌控，为车辆生产厂商提高了竞争力，为销售商降低了风险，为车辆购买者提高了管理质量、降低了不必要的损耗。对于车辆厂商科研机构提供数据分析：在历史数据功能、远程诊断功能基础上，提取车辆运行时间、油耗、发动机转速、发动机温度、故障信息等各项历史数据，进行统计分析，并通过数据报表功能生成统计报表，以此作为车辆改进的数据支持。1、对于车辆厂商销售机构可以实现市场分析和防窜货功能：1）市场分析：在历史数据功能的基础上，分析不同地区车辆销售数，得出区域销售量；分析不同车型销售量，得出不同地区各车型销售量；提取各区域内，所有车辆的总油耗量，推算出该区域的车辆密度。使用数据报表功能生产相关报表，以此作为制定区域销售规划的数据依据；2）防窜货：车辆厂商销售机构对于各个地区都制定有详细的销售战略规划，从而可能导致不同地区的供货价格异同，而经销商往往会利用这一漏洞将车辆运往其他地区销售，违背厂商原本计划。防窜货功能将解决这一问题，销售机构可指定车辆所属经销商，车辆发出后将根据销售商位置判断车辆是否到达被指定的经销商，如偏离预定位置，系统将会报告用户车辆位置异常；2、对于经销商可实现销售资金管理、信贷风险控制、辖区车辆分布以及维护保养：1）销售资金管理：针对贷款购车的客户，在系统中记录首付金额、利率、还款周期、每期还款额、超期罚款等明细，并定时录入还款情况，监控车辆还贷过程；2）信贷风险控制：在销售资金管理功能基础上，结合远程控制功能，判断信贷还款情况，并记录客户信誉情况。按照用户设定的提前提醒天数，每期还款到期前系统将向客户发送还款通知提醒。对于及时还款的客户，增加信誉值。对未及时还款的客户降低信誉值，根据其信誉适量延缓期限，并进行警告，如到期仍未还款，将启用远程锁车功能，减少不必要的损失；3）辖区车辆分布：基于远程监控功能，当车辆进入经销商所在辖区后，车辆部分信息将被提供给经销商，并通过平台在地图上显示。使经销商可以第一时间为附近用户提供服务；4）维护保养：记录、分析车辆维护保养信息，通过数据报表功能生成统计报表，为销售商提供数据支持；3、对于购车客户可以进行车辆信息的统计，通过历史数据功能获取的车辆里程、油耗、运行时间等信息，生成报表，帮助客户统筹规划，优化运输途径，节省费用开销。4、对于车队可以实现车辆调度和行车路线设定：1）车辆调度：在远程控制功能的基础上，车队可对下属车辆发送调度指令。指令将被下达至车载信息终端调度屏，车辆司机可通过调度屏回复；2）行车路线设定：为防止车辆运输过程中，偏离预定路线，可使用行车路线设定功能指定车辆路线，或到达某地点的限定时间。对偏离路线，不按时本文档来自技高网...

【技术保护点】
基于车联网云平台服务的车辆管理系统，其特征在于：包括定位卫星、车载信息终端、远程服务器、客户终端以及安装于车辆上的传感器；车载信息终端安装在车辆上，车载信息终端具有定位模块、车辆数据接收模块和通信模块；以车载信息终端为中心，组成三个网络，分别是：车载信息终端中的定位模块与定位卫星组成的定位数据采集网络；车载信息终端中的车辆数据接收模块与车辆上总线或传感器形成的车辆数据采集网络；车载信息终端中的通信模块与远程服务器形成的无线通信网络；所述远程服务器设于远程的管理中心，所述客户终端设于用户手机或计算机上。

【技术特征摘要】
1.基于车联网云平台服务的车辆管理系统，其特征在于：包括定位卫星、车载信息终端、远程服务器、客户终端以及安装于车辆上的传感器；车载信息终端安装在车辆上，车载信息终端具有定位模块、车辆数据接收模块和通信模块；以车载信息终端为中心，组成三个网络，分别是：车载信息终端中的定位模块与定位卫星组成的定位数据采集网络；车载信息终端中的车辆数据接收模块与车辆上总线或传感器形成的车辆数据采集网络；车载信息终端中的通信模块与远程服务器形成的无线通信网络；所述远程服务器设于远程的管理中心，所述客户终端设于用户手机或计算机上。2.根据权利要求1所述的基于车联网云平台服务的车辆管理系统，其特征在于：所述的远程服务器上安装有远程监控模块、远程控制模块、远程诊断模块、...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾卓，
申请(专利权)人：广州亿程交通信息有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44