润滑油组合物制造技术

作为具有高的金属间摩擦系数和良好的抗疲劳性和抗咬合性的无级变速机油，提供了金属带型无级变速机用润滑油组合物，所述润滑油组合物的特征在于，润滑油基础油包含：(A)以碱土金属量换算为0.01‑0.03质量％的高氯酸法的碱值为300‑500mgKOH/g的过碱性碱土金属磺酸盐、(B)以碱土金属量换算为0.005‑0.015质量％的高氯酸法的碱值为0‑40mgKOH/g的低碱性碱土金属磺酸盐、和(C)以磷量换算为0.02‑0.06质量％的含硫的亚磷酸酯；并且配混以致所述(B)低碱性碱土金属磺酸盐以碱土金属量换算的含量([M])与所述(C)含硫的亚磷酸酯以磷量换算的含量([P])的比([M]/[P])是0.15以上。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及润滑油组合物，特别涉及金属带型无级变速机用润滑油组合物。
技术介绍
最近的自动变速机或无级变速机已经需要轻量小型化并且追求改善与变速机组合使用的发动机的增加的能量输出所相关的动力传输能力。轻量小型化将要改善其中安装该变速机的车辆的燃料效率。特别地在金属带型无级变速机的情况下，如果提高了带与滑轮之间的摩擦系数，则可以小型化；由此本文要使用的润滑油优选具有使金属间摩擦系数保持在高水平上的特性。另外，也已经需要润滑油来降低其中使用该组合物的车辆的燃料消耗。具体地，润滑油有助于通过降低其粘度从而降低耐搅拌性或降低在湿式离合器包空转时或在流体膜润滑时的耐粘性(viscous resistance)，导致动力损失的降低而改善燃料经济性。已经提出了变速机油，其中最适化添加摩擦调整剂、金属系清洁剂、无灰分散剂和磨耗防止剂来使锁止离合器的摩擦特性维持在良好条件中，提供了长期防抖性，或通过使带与滑轮之间的μ-V特性(相对于滑移速度的变化的摩擦系数的变化)展示出正梯度来防止刮划噪声(scratch noise)的产生(参见以下专利文献1至9)。例如，专利文献1公开了一种变速机用润滑油组合物，其包括各自特定量的特定的水杨酸钙、SP系极压添加剂、特定的琥珀酰亚胺和含硼的无灰分散剂，该组合物展示出例如优异的防抖性和长期的疲劳寿命等的优异的性能。专利文献2公开了一种无级变速机用润滑油组合物，其包括具有特定组成的有机酸金属盐、磨耗防止剂和含硼的琥珀酰亚胺作为主要组分，从而同时具有较高的金属间摩擦系数和用于滑移控制机构的防抖性。专利文献3公开了一种长期无级变速机用润滑油组合物，其包括水杨酸钙、磷系磨耗防止剂、摩擦调整剂和分散型粘度指数改进剂，从而同时具有较高的金属间摩擦系数和用于滑移控制机构的防抖性。专利文献4公开了一种润滑油组合物，其包括二硫代氨基甲酸酯化合物、具有8至30个碳原子的分枝状脂肪酸与胺的缩合物和胺系抗氧化剂，从而具有优异和长期的防抖性。专利文献5公开了一种自动变速机油组合物，其包括磺酸钙、亚磷酸酯类、和进一步的肌氨酸衍生物、或羧酸和胺的反应产物，从而具有用于滑移锁止机构的长期的防抖性和用于防止在带型无级变速机中的刮划噪声的长期性。专利文献6公开了一种自动变速机油组合物，其包括特定量的特定的碱土金属磺酸盐，所述组合物作为用于具有滑移控制机构的自动变速机的油在氧化稳定性方面优异并且具有长期的防抖性。专利文献7公开了一种自动变速机油，其包括水杨酸钙、水杨酸镁、特定量的摩擦调整剂和特定量的硼酸改性的琥珀酰亚胺，其具有优异的防抖性和一定的扭矩容量。专利文献8公开了具有优异的磨耗防止性和高的扭矩容量的无级变速机油，其包括各自特定量的过碱性磺酸钙和正磷酸酯类。专利文献9公开了具有高的在金属带上的金属间摩擦系数和长期的防抖性的润滑油组合物，其包括特定量碱土金属磺酸盐或苯酚盐的一种以上(其同时含有低碱值的碱土金属盐和高碱值的碱土金属盐)、酰亚胺化合物、和磷系化合物。现有技术文献专利文献专利文献1：日本专利申请特开公布No.2003-113391专利文献2：日本专利申请特开公布No.2001-323292专利文献3：日本专利申请特开公布No.2000-355695专利文献4：日本专利申请特开平公布No.11-50077专利文献5：日本专利申请特开平公布No.10-306292专利文献6：日本专利申请特开平公布No.10-25487专利文献7：日本专利申请特开公布No.2000-63869专利文献8：日本专利申请特开公布No.2008-222904专利文献9：日本专利申请特开公布No.2001-288488
技术实现思路
专利技术要解决的问题然而，当促进润滑油的粘度的降低时，润滑部位的油膜变得较薄，由此，特别地当油的金属间摩擦系数高时，抗疲劳性恶化，同时咬合可能发生。因此，本专利技术的目的是提供在通过维持金属间摩擦系数较高来维持扭矩容量的同时，即使粘度降低，抗疲劳性和抗咬合性也优异，特别适用作金属带型无级变速机油的润滑油组合物。用于解决问题的方案由于本专利技术人进行的用于实现以上目的的深入研究，本专利技术已经基于以下发现而完成：以上目的能够使用包括各自特定量的具有特定碱值的碱土金属磺酸盐和具有特定结构的磷系添加剂的润滑油组合物来实现。即，本专利技术提供了一种金属带型无级变速机用润滑油组合物，其包括润滑油基础油，以及(A)以碱土金属换算的量为0.01-0.03质量％的由高氯酸法测定的碱值为300-500mgKOH/g的过碱性碱土金属磺酸盐、(B)以碱土金属换算的量为0.005-0.015质量％的由高氯酸法测定的碱值为0-40mgKOH/g的低碱性碱土金属磺酸盐和(C)以磷换算的量为0.02-0.06质量％的由以下结构式(I)表示的含硫的亚磷酸酯，以致所述(B)低碱性碱土金属磺酸盐以碱土金属换算的含量([M])与所述(C)含硫的亚磷酸酯以磷换算的含量([P])的比([M]/[P])是0.15以上：其中R是具有4至20个碳原子的含硫的烃基，R1是氢、具有4至20个碳原子的烃基或具有4至20个碳原子的含硫的烃基。本专利技术也涉及前述无级变速机用润滑油组合物，其以在所述润滑油组合物中的磷量在0.08质量％以下的范围内的这样的量进一步包括(D)亚磷酸酯和/或正磷酸酯。本专利技术也涉及前述无级变速机用润滑油组合物，其进一步包括选自由摩擦调整剂、金属系清洁剂、粘度指数改进剂、倾点下降剂、抗氧化剂、腐蚀抑制剂和消泡剂组成的组的至少一种。专利技术的效果本专利技术的润滑油组合物是可以使金属间摩擦系数维持在高水平上，抗疲劳性优异，并且抗咬合性提高，特别适用作金属带型无级变速机油的润滑油组合物。本专利技术的润滑油组合物除了上述性能以外，变速机油所需的性能也优异，由此适用于车辆、建筑机械和农业机械等的自动或手动变速机以及差动齿轮。此外，润滑油组合物可以用作工业用齿轮油；如双轮车和四轮车等车辆用、发电机用、船舶用等的汽油发动机、柴油机或内燃机用的润滑油；涡轮油；和压缩机油。具体实施方式以下将详细地描述本专利技术。对本专利技术的润滑油组合物的润滑油基础油没有特别限制，因此可为用于通常的润滑油的任何矿物油系基础油和合成系基础油。矿物油系基础油的具体实例包括：可以通过使润滑油馏分(借助将由原油的常压蒸馏所产生的常压蒸馏残油真空蒸馏产生)进行选自溶剂脱沥青、溶剂萃取、加氢裂化、加氢异构化、溶剂脱蜡和加氢精制的任何一种以上的处理来生产的那些；蜡异构化矿物油；以及通过使GTL蜡(气至液蜡(Gas to Liquid Wax))异构化来生产的那些。用于本专利技术的矿物油系基础油优选加氢裂化的矿物油系基础油。选择性地，矿物油系基础油优选蜡异构化异链烷烃基础油，其通过使含有50质量％以上的如石油系蜡或费托合成油等的蜡的原料油异构化来生产。虽然这些基础油可以单独或以组合使用，但蜡异构化基础油的单独使用是优选的。合成系基础油的具体实例包括聚丁烯及其氢化化合物；如1-辛烯低聚物、1-癸烯低聚物和1-十二烯低聚物等的聚-α-烯烃，或其氢化化合物；如戊二酸二(十三烷)酯(ditridecyl glutarate)、己二酸二-2-乙基己酯、己二酸二异癸酯、己二酸二(十三烷)酯和癸二酸二-2-乙基己酯等的二酯；如新戊二醇酯本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种金属带型无级变速机用润滑油组合物，其包括润滑油基础油，以及(A)以碱土金属换算的量为0.01‑0.03质量％的由高氯酸法测定的碱值为300‑500mgKOH/g的过碱性碱土金属磺酸盐、(B)以碱土金属换算的量为0.005‑0.015质量％的由高氯酸法测定的碱值为0‑40mgKOH/g的低碱性碱土金属磺酸盐和(C)以磷换算的量为0.02‑0.06质量％的由以下结构式(I)表示的含硫的亚磷酸酯，所述(B)低碱性碱土金属磺酸盐以碱土金属换算的含量([M])与所述(C)含硫的亚磷酸酯以磷换算的含量([P])的比([M]/[P])是0.15以上：其中R是具有4至20个碳原子的含硫的烃基，R1是氢、具有4至20个碳原子的烃基或具有4至20个碳原子的含硫的烃基。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.03.20 JP 2014-0583291.一种金属带型无级变速机用润滑油组合物，其包括润滑油基础油，以及(A)以碱土金属换算的量为0.01-0.03质量％的由高氯酸法测定的碱值为300-500mgKOH/g的过碱性碱土金属磺酸盐、(B)以碱土金属换算的量为0.005-0.015质量％的由高氯酸法测定的碱值为0-40mgKOH/g的低碱性碱土金属磺酸盐和(C)以磷换算的量为0.02-0.06质量％的由以下结构式(I)表示的含硫的亚磷酸酯，所述(B)低碱性碱土金属磺酸盐以碱土金属换算的含量...

【专利技术属性】
技术研发人员：真锅義隆，
申请(专利权)人：捷客斯能源株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP