一种新能源汽车电机轴的磨削方法技术

本发明专利技术公开一种新能源汽车电机轴的磨削方法。步骤：选用可换V形触头由4个滚珠的移动V形导轨滑块和压簧零件所组成，装在改装过的原机床中心支座上；根据磨削力的大小和被磨削的轴的粗细长短易弯曲程度，可以调整V形轴头对轴的支持力；保持顶持工件的压力较小，并将尾架弹簧换成小弹力弹簧；磨削时，使金钢石尖端具有有圆弧，并保持冷却液清洁；先从电机轴的两端对刀，后将中心部分磨光，摆差在0．03mm以下；调整支架必须使V形触头的两个斜面都匀均地接触工件外圆，避免弹簧失去作用。本发明专利技术提供的一种新能源汽车电机轴的磨削方法，工艺简单、可操作性强，成功的解决了细长轴磨削中弯曲变形和几何形状不符的关键问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及新能源汽车制造
,尤其涉及一种新能源汽车电机轴的磨削方法。
技术介绍
随着经济的飞速发展,汽车已成为人们重要的出行方式之一，而电动汽车因其特有的能减少空气污染的优点，已成为当前汽车行业的研究热点。电动汽车在起动、爬坡等工作情况下，需要较大的输出转矩，此时汽车的行驶速度比较慢；在一些高速运行的场合，则需要在一个比较大的范围内能够恒功率调节汽车的行驶速度。
技术实现思路
为解决现有技术和实际情况中存在的上述问题，本专利技术提供一种新能源汽车电机轴的磨削方法。包括如下步骤：选用可换V形触头由4个滚珠的移动V形导轨滑块和压簧零件所组成，装在改装过的原机床中心支座上；根据磨削力的大小和被磨削的轴的粗细长短易弯曲程度，可以调整V形轴头对轴的支持力；保持顶持工件的压力较小，并将尾架弹簧换成小弹力弹簧；磨削时，使金钢石尖端具有有圆弧，并保持冷却液清洁；先从电机轴的两端对刀，后将中心部分磨光，摆差在0．03mm以下；调整支架必须使V形触头的两个斜面都匀均地接触工件外圆，避免弹簧失去作用。优选地，所述磨削时，使金钢石尖端具有有圆弧的步骤中，圆弧的弧长为0.3mm。有益效果：本专利技术提供的一种新能源汽车电机轴的磨削方法，工艺简单、可操作性强，成功的解决了细长轴磨削中弯曲变形和几何形状不符的关键问题。具体实施方式下面详细介绍本专利技术技术方案。本专利技术的实施例公开一种新能源汽车电机轴的磨削方法，包括如下步骤：选用可换V形触头由4个滚珠的移动V形导轨滑块和压簧零件所组成，装在改装过的原机床中心支座上；根据磨削力的大小和被磨削的轴的粗细长短易弯曲程度，可以调整V形轴头对轴的支持力；保持顶持工件的压力较小，并将尾架弹簧换成小弹力弹簧；磨削时，使金钢石尖端具有有圆弧，并保持冷却液清洁；先从电机轴的两端对刀，后将中心部分磨光，摆差在0．03mm以下；调整支架必须使V形触头的两个斜面都匀均地接触工件外圆，避免弹簧失去作用。进一步地，所述磨削时，使金钢石尖端具有有圆弧的步骤中，圆弧的弧长为0.3mm，如此磨削效果最好。本专利技术提供的一种新能源汽车电机轴的磨削方法，工艺简单、可操作性强，成功的解决了细长轴磨削中弯曲变形和几何形状不符的关键问题。最后应说明的是：以上所述仅为本专利技术的优选实施例而已，并不用于限制本专利技术，尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新能源汽车电机轴的磨削方法，其特征在于，包括如下步骤：选用可换V形触头由4个滚珠的移动V形导轨滑块和压簧零件所组成，装在改装过的原机床中心支座上；根据磨削力的大小和被磨削的轴的粗细长短易弯曲程度，可以调整V形轴头对轴的支持力；保持顶持工件的压力较小，并将尾架弹簧换成小弹力弹簧；磨削时，使金钢石尖端具有有圆弧，并保持冷却液清洁；先从电机轴的两端对刀，后将中心部分磨光，摆差在0．03mm以下；调整支架必须使V形触头的两个斜面都匀均地接触工件外圆，避免弹簧失去作用。

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电机轴的磨削方法，其特征在于，包括如下步骤：选用可换V形触头由4个滚珠的移动V形导轨滑块和压簧零件所组成，装在改装过的原机床中心支座上；根据磨削力的大小和被磨削的轴的粗细长短易弯曲程度，可以调整V形轴头对轴的支持力；保持顶持工件的压力较小，并将尾架弹簧换成小弹力弹簧；磨削时，使金钢石...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐明，
申请(专利权)人：无锡新大力电机有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32