一种用于客车仓门锁挡块的盖板制造技术

本发明专利技术公开了一种用于客车仓门锁挡块的盖板。包括一阶层盖和固定板；所述一阶层盖的一表面设有二阶层盖；所述一阶层盖周侧设置有第一侧板；所述一阶层盖的一表面开有一泄孔；所述一阶层盖一侧开有动作缺口；所述动作缺口上还固定有一挡条；所述二阶层盖的周侧与一阶层盖之间设置有第二侧板。本发明专利技术通过针对仓门锁挡块提供了一种保护功能的盖板，采用冲压的形式制成，加工简单，安装方便，有效的保护了行李仓锁块，避免裸露的行李仓锁块受到划伤；主体为钢板，一次冲压成型，结构尺寸精准，表面平整，无毛刺、飞边等缺陷。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于客车连接件
，特别是涉及一种用于客车仓门锁挡块的盖板。
技术介绍
随着国内公路营运客车行业近年的迅猛发展，客户至上的理念越来越清晰，如何将产品更加人性化，更加精细化是今后生产的重点，只有有了更加完善的产品，才能赢得好的客户口碑，才有更好的市场。目前行李仓仓门锁没有装饰外罩，打开行李仓直接暴露客户眼前，不美观影响整车布局。使用本产品后产品精细化水平提高，将客车生产的细节完善，美观更加人性化，较大的提升了产品质量和效率。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于客车仓门锁挡块的盖板，通过采用冲压的形式制成，有效的保护了行李仓锁块，避免裸露的行李仓锁块受到划伤，解决了现有的行李仓仓门锁没有装饰外罩，打开行李仓直接暴露客户眼前，不美观影响整车布局等问题。为解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：本专利技术为一种用于客车仓门锁挡块的盖板，包括一阶层盖和固定板；其中，所述一阶层盖的一表面设有二阶层盖；所述一阶层盖周侧设置有第一侧板；其中，所述第一侧板的倾斜角度在80°-90°之间；其中，所述一阶层盖的一表面开有一泄孔；其中，所述一阶层盖一侧开有动作缺口；所述动作缺口上还固定有一挡条；所述二阶层盖的周侧与一阶层盖之间设置有第二侧板；其中，所述第二侧板的倾斜角度在30°-80°之间；其中，所述二阶层盖的表面开有第一固定孔；所述固定板上开有与二阶层盖表面上的第一固定孔配合的第二固定孔。进一步地，所述固定板上还开有第三固定孔和第四固定孔；所述第四固定孔的孔径大于第三固定孔的孔径。进一步地，所述一阶层盖与二阶层盖通过一不锈钢板冲压而成，具有加工加单，制作方便。进一步地，所述泄孔的孔径在1mm-10mm的范围；该泄孔用于泄漏水或灰尘等杂物。进一步地，所述固定板与二阶层盖通过尼龙树形铆钉固定；所述固定板为铝合金板或塑料板或碳纤维板。进一步地，所述挡条与一阶层盖相互垂直。进一步地，所述挡条的高度为第一侧板高度的二分之一；该挡条与仓门锁挡的表面接触，对其表面清理，防止灰尘等杂质的侵入。进一步地，所述动作缺口为一弧形口，在仓门锁挡与该盖板配合时，使得仓门锁挡的伸出部分穿过动作缺口实现移动范围的动作。本专利技术具有以下有益效果：1、本专利技术主体为钢板，一次冲压成型，结构尺寸精准，表面平整，无毛刺、飞边等缺陷。2、本专利技术的盖板采用的是钢板材质为15CrA，为合金结构钢，心部强度高、韧性好，表面耐磨。3、本专利技术的盖板先使用锤子将尼龙树形铆钉砸入仓门锁挡块盖板φ6mm安装孔内；再将仓门锁挡块盖板安装孔与行李仓锁块定位孔同心，使用锤子将尼龙树形铆钉砸入，安装完成。4、本专利技术针对仓门锁挡块提供了一种保护功能的盖板，采用冲压的形式制成，加工简单，安装方便，有效的保护了行李仓锁块，避免裸露的行李仓锁块受到划伤。当然，实施本专利技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术的一种用于客车仓门锁挡块的盖板的结构主视图；图2为图1中A-A处的剖视图；图3为本专利技术的一种用于客车仓门锁挡块的盖板的结构左视图；图4为固定板的结构主视图；图5为图1中D向的局部视图；图6为图1中C向的局部视图；图7为尼龙树形铆钉的结构主视图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。请参阅图1-7所示，本专利技术为一种用于客车仓门锁挡块的盖板，包括一阶层盖1和固定板2；其中，一阶层盖1的一表面设有二阶层盖101。如图2所示，一阶层盖1周侧设置有第一侧板106；其中，第一侧板106的倾斜角度为87°；其中，一阶层盖1的一表面开有一泄孔104；一阶层盖1一侧开有动作缺口102；动作缺口102上还固定有一挡条107。二阶层盖101的周侧与一阶层盖1之间设置有第二侧板105；其中，第二侧板105的倾斜角度在45°之间；其中，二阶层盖101的表面开有第一固定孔103，第一固定孔103为腰形孔，并排在二阶层盖101的表面开有两个。如图4所示，固定板2上开有与二阶层盖101表面上的第一固定孔103配合的第二固定孔201。其中，固定板2上还开有第三固定孔202和第四固定孔203；第四固定孔203的孔径大于第三固定孔202的孔径。其中，一阶层盖1与二阶层盖101通过一不锈钢板冲压而成，具有加工加单，制作方便。其中，泄孔104的孔径在1mm-10mm的范围；该泄孔104用于泄漏水或灰尘等杂物。其中，固定板2与二阶层盖101通过尼龙树形铆钉3固定；固定板2为铝合金板或塑料板或碳纤维板。其中如图6和图5所示，挡条107与一阶层盖1相互垂直。挡条107的高度为第一侧板106高度的二分之一；该挡条107与仓门锁挡的表面接触，对其表面清理，防止灰尘等杂质的侵入。其中，动作缺口102为一弧形口，在仓门锁挡与该盖板配合时，使得仓门锁挡的伸出部分穿过动作缺口102实现移动范围的动作。本实施例的一个具体实施例为：采用主体为1.2厚钢板冲压成形而成盖板，将钢板按照图纸尺寸冲压成型，控制好高度为25mm，长度为86mm，宽度尺寸为70mm，在底平面处钻出1个φ6mm通孔，此φ6mm孔为尼龙树形铆钉安装孔。成型后进行表面喷塑工艺，米色。安装时先使用锤子将尼龙树形铆钉砸入仓门锁挡块盖板φ6mm安装孔内，再将仓门锁挡块盖板安装孔与行李仓锁块定位孔同心，使用锤子将尼龙树形铆钉砸入，安装完成。安装孔为φ6mm，而设计尼龙树形铆钉导线牙为φ6mm，便于导向；后面牙均为φ7mm，过盈配合，安装牢固。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本专利技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。以上公开的本专利技术优选实施例只是用于帮助阐述本专利技术。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该专利技术仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本专利技术的原理和实际应用，从而使所属
技术人员能很好地理解和利用本专利技术。本专利技术仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于客车仓门锁挡块的盖板，其特征在于：包括一阶层盖(1)和固定板(2)；其中，所述一阶层盖(1)的一表面设有二阶层盖(101)；所述一阶层盖(1)周侧设置有第一侧板(106)；其中，所述第一侧板(106)的倾斜角度在80°‑90°之间；其中，所述一阶层盖(1)的一表面开有一泄孔(104)；其中，所述一阶层盖(1)一侧开有动作缺口(102)；所述动作缺口(102)上还固定有一挡条(107)；所述二阶层盖(101)的周侧与一阶层盖(1)之间设置有第二侧板(105)；其中，所述第二侧板(105)的倾斜角度在30°‑80°之间；其中，所述二阶层盖(101)的表面开有第一固定孔(103)；所述固定板(2)上开有与二阶层盖(101)表面上的第一固定孔(103)配合的第二固定孔(201)。

【技术特征摘要】
1.一种用于客车仓门锁挡块的盖板，其特征在于：包括一阶层盖(1)和固定板(2)；其中，所述一阶层盖(1)的一表面设有二阶层盖(101)；所述一阶层盖(1)周侧设置有第一侧板(106)；其中，所述第一侧板(106)的倾斜角度在80°-90°之间；其中，所述一阶层盖(1)的一表面开有一泄孔(104)；其中，所述一阶层盖(1)一侧开有动作缺口(102)；所述动作缺口(102)上还固定有一挡条(107)；所述二阶层盖(101)的周侧与一阶层盖(1)之间设置有第二侧板(105)；其中，所述第二侧板(105)的倾斜角度在30°-80°之间；其中，所述二阶层盖(101)的表面开有第一固定孔(103)；所述固定板(2)上开有与二阶层盖(101)表面上的第一固定孔(103)配合的第二固定孔(201)。2.根据权利要求1所述的一种用于客车仓门锁挡块的盖板，其特征在于，所述固定板(2)上还开有第三固定孔(202)和第四固定孔(203...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐梦龙，徐春晖，朱正球，常圣，刘霞，王为，
申请(专利权)人：安徽安凯汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34