一种大跨钢结构通廊的整体提升方法技术

本发明专利技术公开了一种大跨钢结构通廊的整体提升方法，属于大型结构件提升方法技术领域。本发明专利技术通过将大跨钢结构通廊运抵至目标位置→在大跨钢结构通廊两端设置基座，在基座上垂直组装通廊支柱，在两通廊支柱相对的一侧，上部安装辅助提升支架→在辅助提升支架上悬挂提升装置→将提升装置和大跨钢结构通廊连接→启动提升装置，大跨钢结构通廊整体提升就位后，在通廊支柱上安装通廊支座→拆除辅助提升支架，完成整体提升。本发明专利技术是一种无需使用吊车的提升装置，在不需采用吊车的情况下，通过安装本机构，只需在低位固定拉升机构、在高位固定辅助提升支架，就可以实现对大型钢结构、钢筋混凝土构件进行提升的目的，机动性强，对加工现场的安装环境要求低。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于大型结构件提升方法
，尤其涉及一种大跨钢结构通廊的整体提升方法。
技术介绍
大型钢结构、钢筋混凝土构件重量往往几十吨、上百吨，传统的吊装施工，主要采用的起重设备为吊车，各种吊车包括汽车吊、履带吊、塔吊、水上浮吊、行车等等。通常采用一台吊车起吊或多台吊车联合抬吊的方式进行吊装。但在有些特种困难条件下，如在水上作业，目前水上大跨径拱桥施工方案有：缆索吊装方案，支架方案，转体施工方案等。主要问题如下：1、缆索吊装方案，需设置多座较高的塔架，设置扣索、背索及地锚，采用大吨位的缆索吊机，吊拼拱肋及桥面，采用缆索吊投入大，造价高，施工过程受风的影响大、风险高，整个施工过程对过往船只安全有较大影响。2、支架法施工方案，在支架上散件安装或浇注，需要大量的临时支架，施工周期长，不适合有通航要求的桥梁。3、转体施工方案，在河岸或水中搭设支架，完成拱肋拼装后，转体拱肋，安装桥面板，转体的转动盘造价高，转体过程风的影响大，风险高，施工周期较长。以上各种施工方案，都需要各种方式来创造吊装条件，需要的费用很大，或者有时根本没有条件采用吊车。比如还由于场地空间狭小、障碍物影响或不可拆除，吊车无法进入作业区，也不能使用吊车；还有的一些重型构件，高度高，吊车起重力不够，也无法进行起吊。经检索，中国专利，申请号：201610102507.7，公开日：2016.05.25，公开了一种整体拼装浮运提升拱桥及其施工方法，拱桥包括整体拱梁和桥墩，整体拱梁包括主拱肋、主拱横撑、吊杆、主梁、柔性系杆、拱梁临时固结构件和临时端横梁，主拱肋采用钢箱截面，主拱横撑与主拱肋刚性连接，主梁与主拱肋在拱脚处固定相连接，拱梁临时固结构件设置在主拱肋与主梁之间，拱梁临时固结构件分别与主拱肋和主梁临时固结，临时端横梁沿与主梁长度方向相垂直的横向设置在主梁的端部，柔性系杆为沿主梁长度方向纵向设置在主梁内的多股，柔性系杆的两端分别锚固在主梁与主拱肋的交接处，吊杆为竖向掉挂在主梁与主拱肋之间的多根杆，该拱桥能够在岸上整体拼装，然后整体浮运及整体提升成桥。但该专利技术申请结构复杂，安装繁琐，施工成本高，而且，只能适用于水面拱桥的安装。
技术实现思路
1.专利技术要解决的技术问题针对现有技术中存在的大跨钢结构通廊的提升使用吊车起吊受局限多、吊装条件要求高、费用大的问题，本专利技术提供了一种大跨钢结构通廊的整体提升方法。它通过滑轮组和拉升机构的简单组合，结合施工现场，在现场创造简单条件，即可实现将大跨钢结构通廊提升的目的。2.技术方案为达到上述目的，本专利技术提供的技术方案为：一种大跨钢结构通廊的整体提升方法，步骤为：步骤一、将大跨钢结构通廊运抵至目标位置；步骤二、在大跨钢结构通廊两端设置基座，在基座上垂直组装通廊支柱，在两通廊支柱相对的一侧，上部安装辅助提升支架；步骤三、在辅助提升支架上悬挂提升装置；步骤四、将提升装置和大跨钢结构通廊连接；步骤五、启动提升装置，大跨钢结构通廊整体提升就位后，在通廊支柱上安装通廊支座；步骤六、拆除辅助提升支架，完成整体提升。优选地，步骤三中所述提升装置包括定滑轮和动滑轮组成的滑轮组；所述滑轮组通过定滑轮的转轴悬挂于辅助提升支架上，所述拉升机构通过牵引线穿过滑轮组滑槽带动动滑轮提升大跨钢结构通廊上升，是一种无需使用吊车的提升装置，在不需采用吊车的情况下，只需在低位的基座固定拉升机构、在高位固定辅助提升支架，就可以实现对大跨钢结构通廊等大型钢结构或大型钢筋混凝土构件进行提升的目的，机动性强，对加工现场的安装环境要求低。优选地，所述滑轮组中的定滑轮和动滑轮数量相同，并一一对应，配合设置，可以结合大跨钢结构通廊的体型和重量进行相应配置，配合大跨钢结构通廊体型大，对称性好，吊点位置容易选择的特点，能够取得互相协同的技术效果。优选地，提升装置还包括导向滑轮，拉升机构的牵引线先穿过导向滑轮滑槽后，再工作于滑轮组，可以根据现场情况协调滑轮组和拉升机构的位置，进一步提高提升装置的灵活性和通用性。优选地，所述拉升机构为卷扬机，固定于基座上，通廊支柱的下方，以提高整个机构对重物的拉升高度，理论上可以是任意高度，而且机动灵活性强，所述导向滑轮固定于和卷扬机水平方向，滑轮组的正下方，将牵引线的施力方向转向为垂直向下，拉动滑轮组，避免斜拉、摇晃，实现平稳提升的效果，还能实现动滑轮动力臂的最大化，达到最大化省力的效果；卷扬机卷扬力通过动滑轮组数量，能够实现相应倍数的增大。优选地，提升装置共有2～10套，偶数套，理论上可以是无数套，根据大跨钢结构通廊的体型和重量通过简单的计算即可进行相应的调整和确定，相对应的，2～10个辅助提升支架对称固定于2架通廊支柱中相对的顶部一侧；并在步骤四中进行2～10点式连接，步骤五中实现2～10点式提升。优选地，所述定滑轮和动滑轮均为定滑轮组和动滑轮组，在同一提升装置中使用，实现了单体提升装置提升重量的倍增。卷扬机的卷扬力通过提升装置中动滑轮组数量，能够成倍的增大，在不计摩擦的情况下，理论上有多少动滑轮，卷扬力就有多少倍的提升，而卷扬机对牵引用的钢丝绳能够盘卷，因此，对拉升行程倍增的影响可忽略不计。优选地，定滑轮组和动滑轮组分别为数个定滑轮同轴串联和数个动滑轮同轴串联，与垂直式并联相比，减少了滑轮组的空间，相应了提高了整个升降系统的升降空间，减少了滑轮组对提升高度的影响。优选地，牵引线为钢丝绳，提升重力大，强度高；所述动滑轮组正下方连接有吊钩，以提高升降的稳定性，卷扬钢丝绳通过动滑轮组数量，对大跨钢结构通廊的提升力倍增，提升速度倍减，减慢了提升速度，操作安全可控。优选地，所述拉升机构由同步伺服电机带动；还适用于特定条件下大跨钢结构、大跨钢筋混凝土构件的整体吊装升降，稳定性高，速度可控，平衡性好，能够避免安全事故。3.有益效果采用本专利技术提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：(1)本专利技术的大跨钢结构通廊的整体提升方法，通过滑轮组和拉升机构、辅助提升支架的配合，是一种无需使用吊车的提升装置，在不需采用吊车的情况下，只需在低位的基座固定拉升机构、在高位固定辅助提升支架，就可以实现对大跨钢结构通廊等大型钢结构或大型钢筋混凝土构件进行提升的目的，机动性强，对加工现场的安装环境要求低；(2)本专利技术的一种大跨钢结构通廊的整体提升方法，定、动滑轮一一对应，配合设置，根据大跨钢结构通廊的体型和重量进行相应配置，结合了结构件体型大，对称性好，吊点位置容易选择的特点，能够取得互相协同的技术效果；(3)本专利技术的一种大跨钢结构通廊的整体提升方法，导向滑轮的使用，可以根据现场情况协调滑轮组和拉升机构的位置，进一步提高提升装置的灵活性和通用性；(4)本专利技术的一种大跨钢结构通廊的整体提升方法，卷扬机能够提高整个机构对重物的拉升高度，理论上可以是任意高度，而且机动性强；导向滑轮固定于和卷扬机水平方向，滑轮组的正下方，将牵引线的施力方向转向为垂直向下，拉动滑轮组，避免斜拉、摇晃，实现平稳提升的效果，还能实现动滑轮动力臂的最大化，达到最大化省力的效果；卷扬机卷扬力通过动滑轮组数量，能够成倍增大；(5)本专利技术的一种大跨钢结构通廊的整体提升方法，基座和通廊支柱为卷扬机和辅助提升支架的固定打下良好的基础，利用大型结构件的永久基础和支架，一次施工，前后利用，投资省和经济本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大跨钢结构通廊的整体提升方法，其特征在于，步骤为：步骤一、将大跨钢结构通廊(10)运抵至目标位置；步骤二、在大跨钢结构通廊(10)两端设置基座(9)，在基座(9)上垂直组装通廊支柱(8)，在两通廊支柱(8)相对的一侧，上部安装辅助提升支架(4)；步骤三、在辅助提升支架(4)上悬挂提升装置；步骤四、将提升装置和大跨钢结构通廊(10)连接；步骤五、启动提升装置，大跨钢结构通廊(10)整体提升就位后，在通廊支柱(8)上安装通廊支座；步骤六、拆除辅助提升支架(4)，完成整体提升。

【技术特征摘要】
1.一种大跨钢结构通廊的整体提升方法，其特征在于，步骤为：步骤一、将大跨钢结构通廊(10)运抵至目标位置；步骤二、在大跨钢结构通廊(10)两端设置基座(9)，在基座(9)上垂直组装通廊支柱(8)，在两通廊支柱(8)相对的一侧，上部安装辅助提升支架(4)；步骤三、在辅助提升支架(4)上悬挂提升装置；步骤四、将提升装置和大跨钢结构通廊(10)连接；步骤五、启动提升装置，大跨钢结构通廊(10)整体提升就位后，在通廊支柱(8)上安装通廊支座；步骤六、拆除辅助提升支架(4)，完成整体提升。2.根据权利要求1所述的大跨钢结构通廊的整体提升方法，其特征在于，步骤三中所述提升装置包括定滑轮(5)和动滑轮(6)组成的滑轮组；所述滑轮组通过定滑轮(5)的转轴悬挂于辅助提升支架(4)上，所述拉升机构(1)通过牵引线穿过滑轮组滑槽带动动滑轮(6)提升大跨钢结构通廊(10)上升。3.根据权利要求2所述的所述的大跨钢结构通廊的整体提升方法，其特征在于，所述滑轮组中的定滑轮(5)和动滑轮(6)数量相同，并一一对应，配合设置。4.根据权利要求2所述的大跨钢结构通廊的整体提升方法，其特征在于，所述提升装置还包括导向滑轮(3)，拉升机构(1)的牵引线先穿过导向滑轮(3)滑槽后，再...

【专利技术属性】
技术研发人员：茅志辉，罗刚，程学祥，罗宏，易萍萍，
申请(专利权)人：安徽马钢工程技术集团有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34