【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及焊接工艺领域，尤其涉及一种制冷管路件焊接工艺。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，对于居住、旅行的舒适度要求都越来越高，因而人们在乘车时对车载空调的舒适性和稳定性都非常关注。而大巴车的空调使用环境相较于普通的小汽车空调、家用空调的使用环境更为恶劣，在颠簸的环境中，任何来自管路之间的微小泄漏都会给乘客带来严重的安全隐患，冷媒的泄漏还会影响大气环境。为此，怎样保证焊接质量是亟待解决的一大问题。在现有的焊接技术中，绝大多数焊工仅仅是依靠经验和直觉来焊接，没有任何理论支持，焊接后的质量也根本得不到保障。
技术实现思路
为解决现有技术的不足，本专利技术提供一种量化后的制冷管路件焊接工艺，以提高制冷管路件焊接后的可靠性。为了实现上述目标，本专利技术采用如下的技术方案：一种制冷管路件焊接工艺，包括如下步骤：S1、作业前先确保气路、焊枪、氮气管路和助焊剂处于正常使用状态；S2、按照先氧气后液化气的顺序打开作业总阀门，之后再打开助焊剂阀门；S3、将氮气管路充入焊接管路内，预先对焊接部位充氮气2-3秒；S4、调整焊枪将火焰调整在中性焰，中性焰的外焰沿焊接部位轴线匀速摆动，幅度为10-20mm，频率1-4次/秒，喷嘴距焊接点30-40mm；S5、焊缝周围呈暗红色时，将焊条放在焊接口的最热处进行加料，随着焊条熔化，推进焊条，当液态焊料从对面流出并与最早熔化的焊料会合后，停止加热，过1-2秒后，拔出氮气管路停止充氮。优选地，所述的氧气的压力为0.4MPa-0.7MPa，液化气的压力为40－60KPa，助焊剂保持在视窗的1/4以上并保证无溢出。与现有技术相比，本专利技术的...
【技术保护点】
一种制冷管路件焊接工艺，其特征在于，包括如下步骤：S1、作业前先确保气路、焊枪、氮气管路和助焊剂处于正常使用状态；S2、按照先氧气后液化气的顺序打开作业总阀门，之后再打开助焊剂阀门；S3、将氮气管路充入焊接管路内，预先对焊接部位充氮气2‑3秒；S4、调整焊枪将火焰调整在中性焰，中性焰的外焰沿焊接部位轴线匀速摆动，幅度为10‑20mm，频率1‑4次/秒，喷嘴距焊接点30‑40mm；S5、焊缝周围呈暗红色时，将焊条放在焊接口的最热处进行加料，随着焊条熔化，推进焊条，当液态焊料从对面流出并与最早熔化的焊料会合后，停止加热，过1‑2秒后，拔出氮气管路停止充氮。
【技术特征摘要】
1.一种制冷管路件焊接工艺，其特征在于，包括如下步骤：S1、作业前先确保气路、焊枪、氮气管路和助焊剂处于正常使用状态；S2、按照先氧气后液化气的顺序打开作业总阀门，之后再打开助焊剂阀门；S3、将氮气管路充入焊接管路内，预先对焊接部位充氮气2-3秒；S4、调整焊枪将火焰调整在中性焰，中性焰的外焰沿焊接部位轴线匀速摆动，幅度为10-20mm，频率1-4次/秒，喷嘴距焊接点...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴建辉，
申请(专利权)人：合肥卡诺汽车空调有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。