一种基于胎压监测的驾驶人员体重测量方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种基于胎压监测的驾驶人员体重测量方法及系统，该方法中，当车辆钥匙遥控解锁/机械钥匙解锁时，胎压检测模块测得驾驶员没有上车时的四个轮胎气压值，分别为F1，F2，F3，F4；驾驶员上车后，胎压检测模块测得驾驶员坐好后的四个轮胎气压值，分别为F1’，F2’，F3’，F4’；接收器模块将接收到的两组数据进行分析，两组数据差值即为驾驶人员重量G；接收器模块将驾驶员体重G传输至显示器模块并显示，仪表显示驾驶人员体重G。本发明专利技术不需要附件硬件就能够得到驾驶员的体重，并且测试结果准确，使驾乘人员能够及时了解自身体重，合理安排饮食，提高身体素质。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车智能管理
，特别是涉及一种基于胎压监测的驾驶人员体重测量方法及系统。
技术介绍
目前，随着社会上汽车保有量的增加，交通事故的发生也更加频繁，从物理学原理上看，当交通事故发生时，肥胖者向前冲的惯性更大，加上“肥胖者腰部囤积有多余脂肪，脂肪会阻碍安全带的快速绷紧，导致司机向前滑动，而这“轻微的滑动”在高速撞击下却是一股巨大冲击力。另外，从日常生活来说，保持合理的体重是维持健康的一个重要因素，如何在驾驶员体重超标时自动发出警示信号，具有重要的现实意义，目前，有在汽车座位底下设置压力传感器的体重检测装置，这种方法需要另外独立设置硬件，并且随着驾驶员坐的位置变动，检测结果也会变动，检测结果不稳定。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题，特别创新地提出了一种基于胎压监测的驾驶人员体重测量方法及系统。为了实现本专利技术的上述目的，根据本专利技术的第一个方面，本专利技术提供了一种基于胎压监测的驾驶人员体重测量方法，其包括如下步骤：S1，当车辆钥匙遥控解锁/机械钥匙解锁时，BCM接收到解锁信号并发送检测信号给轮胎气压检测系统，所述胎压检测模块测得驾驶员没有上车时的四个轮胎气压值，分别为F1，F2，F3，F4，胎压检测模块将4个数值发送到接收器模块，接收器模块储存F1，F2，F3，F4；S2，驾驶员上车后，使点火开关上电，BCM发送检测信号给轮胎气压检测系统，所述胎压检测模块测得驾驶员坐好后的四个轮胎气压值，分别为F1’，F2’，F3’，F4’，并将此4个数值发送到接收器模块，接收器模块储存F1’，F2’，F3’，F4’；S3，接收器模块将接收到的两组数据进行分析，两组数据差值即为驾驶人员重量G，即(F1-F1’)+(F2-F2’)+(F3-F3’)+(F4-F4’)＝G；S4，接收器模块将驾驶员体重G传输至显示器模块并显示，仪表显示驾驶人员体重G。利用本专利技术的基于胎压监测的驾驶人员体重测量方法，不需要附件硬件就能够得到驾驶员的体重，并且测试结果准确，使驾乘人员能够及时了解自身体重，合理安排饮食，提高身体素质。在本专利技术的一种优选实施方式中，还具有警示步骤，接收器模块将驾驶员体重G传输至警示模块，当驾驶员体重G超出阈值时，警示模块驱动警示装置报警。提醒驾驶人员关注体重。在本专利技术的另一种优选实施方式中，所述接收器模块统计最近N次的驾驶员体重G的变化趋势，如果最近N次的驾驶员体重G一直增加或一直减小，则接收器模块向警示模块发出控制信号，警示模块驱动警示装置报警，所述N为正整数。本专利技术统计驾驶员体重G的变化趋势，并相应发出警示信息，提高了适用性，而且更有利于驾驶员了解健康状况。为了实现本专利技术的上述目的，根据本专利技术的第二个方面，本专利技术提供了一种基于胎压监测的驾驶人员体重测量系统，其包括BCM，所述BCM分别接收车辆钥匙遥控解锁/机械钥匙解锁信号和点火开关上电信号并发送检测信号；轮胎气压检测系统，所述轮胎气压检测系统与BCM相连，接收BCM的检测信号并测得驾驶员没有上车时的四个轮胎气压值F1，F2，F3，F4和驾驶员坐好后的四个轮胎气压值F1’，F2’，F3’，F4’；接收器模块，所述接收器模块接收四个轮胎气压值并存储，计算两组数据差值即为驾驶人员重量G，即(F1-F1’)+(F2-F2’)+(F3-F3’)+(F4-F4’)＝G；显示器模块，所述显示器模块与接收器模相连，接收驾驶人员重量G信息并显示。本专利技术的基于胎压监测的驾驶人员体重测量系统，只需要车辆上已有的硬件设施，不需要附件硬件就能够得到驾驶员的体重，并且测试结果准确，使驾乘人员能够及时了解自身体重，合理安排饮食，提高身体素质。本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。附图说明本专利技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是本专利技术基于胎压监测的驾驶人员体重测量方法的流程图。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，除非另有规定和限定，需要说明的是，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。本专利技术提供了一种基于胎压监测的驾驶人员体重测量方法，如图1所示，其包括如下步骤：S1，当车辆钥匙遥控解锁/机械钥匙解锁时，BCM(车身控制模块)接收到解锁信号并发送检测信号给轮胎气压检测系统，胎压检测模块测得驾驶员没有上车时的四个轮胎气压值，分别为F1，F2，F3，F4，胎压检测模块将4个数值发送到接收器模块，接收器模块储存F1，F2，F3，F4；S2，驾驶员上车后，使点火开关上电，BCM发送检测信号给轮胎气压检测系统，所述胎压检测模块测得驾驶员坐好后的四个轮胎气压值，分别为F1’，F2’，F3’，F4’，并将此4个数值发送到接收器模块，接收器模块储存F1’，F2’，F3’，F4’；S3，接收器模块将接收到的两组数据进行分析，两组数据差值即为驾驶人员重量G，即(F1-F1’)+(F2-F2’)+(F3-F3’)+(F4-F4’)＝G；S4，接收器模块将驾驶员体重G传输至显示器模块并显示，仪表显示驾驶人员体重G。在本实施方式中，还具有警示步骤，接收器模块将驾驶员体重G传输至警示模块，当驾驶员体重G超出阈值时，警示模块驱动警示装置报警。提醒驾驶人员关注体重。在本实施方式中，接收器模块统计最近N次的驾驶员体重G的变化趋势，如果最近N次的驾驶员体重G一直增加或一直减小，则接收器模块向警示模块发出控制信号，警示模块驱动警示装置报警，所述N为正整数，N的优选取值为30或60。本专利技术统计驾驶员体重G的变化趋势，并相应发出警示信息，提高了适用性，而且更有利于驾驶员了解健康状况。本专利技术还提供了一种基于胎压监测的驾驶人员体重测量系统，其包括BCM，BCM分别接收车辆钥匙遥控解锁/机械钥匙解锁信号和点火开关上电信号并发送检测信号；轮胎气压检测系统，轮胎气压检测系统与BCM相连，接收BCM的检测信号并测得驾驶员没有上车时的四个轮胎气压值F1，F2，F3，F4和驾驶员坐好后的四个轮胎气压值F1’，F2’，F3’，F4’；接收器模块，所述接收器模块接收四个轮胎气压值并存储，计算两组数据差值即为驾驶人员重量G，即(F1-F1’)+(F2-F2’)+(F3-F3’)+(F4-F4’)＝G；显示器模块，所述显示器模块与接收器模相连，接收驾驶人员重量G信息并显示。本专利技术的基于胎压监测的驾驶人员体重测量系统，只需要车辆上已有的硬件设施，不需要附件硬件就能够得到驾驶员的体重，并且测试结果准确，使驾乘人员能够及时了解自身体重，合理安排饮食，提高身体素质。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于胎压监测的驾驶人员体重测量方法，其特征在于，包括如下步骤：S1，当车辆钥匙遥控解锁/机械钥匙解锁时，BCM接收到解锁信号并发送检测信号给轮胎气压检测系统，所述胎压检测模块测得驾驶员没有上车时的四个轮胎气压值，分别为F1，F2，F3，F4，胎压检测模块将4个数值发送到接收器模块，接收器模块储存F1，F2，F3，F4；S2，驾驶员上车后，使点火开关上电，BCM发送检测信号给轮胎气压检测系统，所述胎压检测模块测得驾驶员坐好后的四个轮胎气压值，分别为F1’，F2’，F3’，F4’，并将此4个数值发送到接收器模块，接收器模块储存F1’，F2’，F3’，F4’；S3，接收器模块将接收到的两组数据进行分析，两组数据差值即为驾驶人员重量G，即(F1‑F1’)+(F2‑F2’)+(F3‑F3’)+(F4‑F4’)＝G；S4，接收器模块将驾驶员体重G传输至显示器模块并显示，仪表显示驾驶人员体重G。

【技术特征摘要】
1.一种基于胎压监测的驾驶人员体重测量方法，其特征在于，包括如下步骤：S1，当车辆钥匙遥控解锁/机械钥匙解锁时，BCM接收到解锁信号并发送检测信号给轮胎气压检测系统，所述胎压检测模块测得驾驶员没有上车时的四个轮胎气压值，分别为F1，F2，F3，F4，胎压检测模块将4个数值发送到接收器模块，接收器模块储存F1，F2，F3，F4；S2，驾驶员上车后，使点火开关上电，BCM发送检测信号给轮胎气压检测系统，所述胎压检测模块测得驾驶员坐好后的四个轮胎气压值，分别为F1’，F2’，F3’，F4’，并将此4个数值发送到接收器模块，接收器模块储存F1’，F2’，F3’，F4’；S3，接收器模块将接收到的两组数据进行分析，两组数据差值即为驾驶人员重量G，即(F1-F1’)+(F2-F2’)+(F3-F3’)+(F4-F4’)＝G；S4，接收器模块将驾驶员体重G传输至显示器模块并显示，仪表显示驾驶人员体重G。2.根据权利要求1所述的基于胎压监测的驾驶人员体重测量方法，其特征在于，还具有警示步骤，接收器模块将驾驶员体重G传输至警示模块，当驾驶员体重G超出阈值时，警示模块驱动警示装置报警。3.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李强，
申请(专利权)人：力帆实业集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50