汽车电气布线连接器制造技术

一种汽车电气布线连接器被公开用于将其插入通过小开口。其包含主体，该主体具有用于电导体端的至少一个接收部分和用于覆盖电导体接收部分的盖子，该电导体端被连接至对应的电导体端。盖子适用于处于至少一个操作位置中和至少一个非操作位置中，在至少一个操作位置中，盖子对主体关闭并且将至少一个电导体保持在其中，同时保持连接器主体通过小开口，在至少一个非操作位置中，盖子是打开的，以允许至少一个电导体被接入和释放。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

技术介绍
本领域中众所周知的是用于电力地连接机动车辆的电气系统的连接器。在机动车辆中，需要连接器适合于穿过小开口，诸如通过空心轴，同时一旦已经到达给定位置其被保持。在许多情况下，标准连接器不能够被穿过标准空心轴，所以它们应该出于不利地影响连接器的功能性的这个目的而被设计。就此而言，已经在现有技术中提出解决方案。例如，文献DE202008004542公开了用于电力地连接机动车辆的电气系统和反射镜单元的连接器。该连接器包括至少三个连接元件，其被划分为至少两个插头部分(plug segment)。该插头部分可以被布置在不同构造中，其中尺寸是不同的以便允许连接器穿过空心轴。可以通过具有彼此可枢转的插头部分获得插头部分的所述不同构造。然而，这个解决方案涉及使用可枢转的插头部分，其提出涉及对连接器的大的改动的连接器复合体。
技术实现思路
本文中公开了汽车电气布线连接器，其被发现为对于插入通过诸如空心轴的小开口是简单的，并且在其能够保持标准连接配置时是有效的。本连接器包括主体，该主体具有用于接收电缆的电导体端的至少一个接收部分。这可能是例如用于三个电缆的三个接收部分。电缆的电导体端旨在被连接至另一个电缆的对应的电导体端。本连接器的主体包含用于覆盖电导体接收部分的盖子。该盖子可以被铰接至连接器主体。盖子适用于处于若干位置中：至少一个操作位置，其中盖子对主体关闭。在这个操作位置中，盖子本身将至少一个电导体保持在此中，并且进而盖子本身还保持连接器主体通过小开口；以及至少一个非操作位置，其中盖子是打开的。在这个非操作位置中，盖子本身允许至少一个电导体被接入和释放。在本连接器的一些实施例中，盖子可以适用于至少处于第三附加位置中：至少一个中间位置。在这种中间位置中，盖子大体上从主体突出，使得其将至少一个电导体保持在此中并且在穿过小开口时能够被折曲。连接器的主体可以进一步包括至少一个侧面的弹性支腿，诸如例如两个，其被布置在主体的相对侧处。这种至少一个侧面的弹性支腿可以具有适用于促进将连接器主体插入在小开口内的倾斜部分。优选地是，盖子的主体包括至少一个凸缘。所述凸缘适合于被耦接至所述连接器主体的耦接部分，以便将盖子保持在上述操作位置中或上述中间位置中。所述耦接部分可以包括主体，该主体提供有至少两个凸起。这种凸起向外突出到至少一个对应的空心部分中，该对应的空心部分被形成在凸缘中，用于限定所述盖子操作位置和盖子中间位置。在连接器的一些实施例中，盖子可以包括内部保持部分。所述内部保持部分可以向内突出，以将装配在此的至少一个电导体保持在上述盖子操作位置和盖子中间位置中的至少一个中。此外，盖子可以包括外部保持部分。所述外部保持部分可以向外突出，以将连接器主体保持在上述盖子操作位置和盖子中间位置中的至少一个中。上述连接器对于插入通过诸如空心轴的小开口是有效的，并且在其能够保持标准连接配置时是有效的。因为连接器主体没有受到结构修改，所以连接器尺寸和其在连接区域上的对准没有受到影响。在使用中，当盖子提供连接器主体和电缆终端二者额外的保持以避免连接器从开口、轴等出来时，上述连接器容易装配和插入并且其已经被示出以提供改进的安全性。一旦审查了说明书，本文中公开的本连接器的实施例的附加的对象、优点和特征将对本领域技术人员是显而易见的，或者可以通过对其的实践而得知。附图说明以下将参照附图通过非限制示例的方式描述本连接器的特定的实施例，其中：图1是装配在空心轴内部的本连接器的一个实施例的横截面视图；图2是图1中示出的连接器的实施例的侧视图，其中盖子处于非操作位置；图3是图1和图2中示出的连接器沿着图2中的线AA的剖面图；以及图4和图5是图1-3中示出的连接器的不同的一般透视图，其中示出盖子处于非操作位置。具体实施方式在附图的图1-5中示出的示例中，示出汽车电气布线连接器，例如，在电气后视镜机构中使用。布线连接器100适用于被插入通过诸如标准16mm的内部直径空心轴110的小开口，如其将在以下本文中描述。连接器100包括具有标准尺寸的主体120，诸如例如，192mm宽，主体120具有用于接收各自电缆(在附图中未示出)的对应的电导体端的三个接收部分130，该对应的电导体端连接至另一个电缆对应的电导体端。连接器100的主体120包括盖子140，其被铰接至主体120。盖子140被设定大小用于覆盖电导体接收部分130，并且盖子包括用于每个接收部分130的内部保持部分150。在示出的实施例中，盖子140具有三个内部保持部分150。该内部保持部分150向每个导体接收部分130内部突出。此外，盖子140包括一对凸缘160，其适合于耦接至连接器主体120的耦接部分170。每个凸缘160具有用于接收凸起190的空心部分180，该凸起190形成在用于保持盖子的耦接部分170的一端中。盖子140能够因此被布置在附图的图1中所示的操作位置中，其中盖子140对主体120关闭，使得其能够是穿过空心轴110的内部115。在这个盖子操作位置中，盖子通过内部保持部分150将电导体保持在导体接收部分130内。当盖子140还被提供有向外突出的外部保持部分200时，当在如图1中所示的所述盖子操作位置中时，其保持连接器主体120，以防止所述盖子140相对轴110移动。盖子140还能够被布置在如图2-5所示的非操作位置中。在这种非操作位置中，盖140是打开的，使得其允许电导体从接收部分130接入和释放。如图3所示，通过虚线，盖子140还能够被布置在一个中间位置中，其中，盖子140从连接器主体120突出。在这个盖子中间位置中，该盖子140将电导体保持在对应的接收部分130中，反过来，当穿过轴110的内部115时，其能够被折曲。选择性将耦接部分170的凸起190耦接在到凸缘160的对应的空心部分180中允许盖子140被布置在中间位置中或非操作位置中。如附图的图2和图4-5中所示，连接器主体120还包括布置在主体120的相对侧处的两个侧面的弹性支腿210、215。该侧面的弹性支腿210、215具有用于促进将连接器主体120插入通过轴110的内部115的倾斜部分211、216。虽然本文中已经仅公开本专利技术的若干特定的实施例和示例，但是本领域技术人员将明白的是，本专利技术的其它另选的实施例和/或使用以及其明显的修改和等价物是可能的。此外，本专利技术覆盖了所描述的特定的实施例的全部可能组合。与附图相关的并放在权利要求的括号中的参考标记是仅为了试图增加权利要求的可理解性，并且不应该被解释为限制该权利要求的范围。因此，本专利技术的范围不应该被特定的实施例所限制，而本专利技术的范围只能通过对以下权利要求的合理解读来确定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于通过小开口(115)插入的汽车电气布线连接器(100)，所述汽车电气布线连接器包括：主体(120)，其具有用于电导体端的至少一个接收部分(130)，该电导体端连接至对应的电导体端，其中，所述主体包括：盖子(140)，其用于覆盖所述电导体接收部分(130)，其中所述盖子(140)适用于处于至少一个操作位置中，其中，所述盖子(140)对所述主体(120)关闭，并且将所述至少一个电导体保持在其中，同时保持所述连接器主体(120)通过所述小开口(115)，以及其中，所述盖子(140)适用于处于至少一个非操作位置中，其中，所述盖子(140)是打开的，以允许所述至少一个电导体被接入和释放。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.01.14 EP 14151086.71.一种用于通过小开口(115)插入的汽车电气布线连接器(100)，所述汽车电气布线连接器包括：主体(120)，其具有用于电导体端的至少一个接收部分(130)，该电导体端连接至对应的电导体端，其中，所述主体包括：盖子(140)，其用于覆盖所述电导体接收部分(130)，其中所述盖子(140)适用于处于至少一个操作位置中，其中，所述盖子(140)对所述主体(120)关闭，并且将所述至少一个电导体保持在其中，同时保持所述连接器主体(120)通过所述小开口(115)，以及其中，所述盖子(140)适用于处于至少一个非操作位置中，其中，所述盖子(140)是打开的，以允许所述至少一个电导体被接入和释放。2.根据权利要求1所述的连接器(100)，其中，所述盖子(140)适用于处于至少一个中间位置中，其中，所述盖子(140)大体上从将所述至少一个电导体保持在其中的所述主体(120)突出，并且能够在穿过所述小开口(115)时被折曲。3.根据权利要求1或2所述的连接器(100)，其中，所述主体进一步包括至少一个侧面的弹性支腿(210、215)，其具有适用于促进将连接器主体(120)插入在所述小开口(115)内部的倾斜部分(211、216)。4.根据权利要求3所述的连接器(100)，其中，所述主体进一步包括布置在所述主体(120)的相对侧处的两个侧面的弹性支腿(210...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·卡巴莱罗，R·M·瑞曼德，
申请(专利权)人：菲科镜子公司，
类型：发明
国别省市：西班牙;ES