一种座舱温度控制系统地面实验装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种座舱温度控制系统地面实验装置，属于飞机环境控制技术领域。包括：座舱温度选择器，温度控制器，温度控制活门，空气混合器，座舱温度传感器，座舱排气活门，座舱，温度控制器模拟机，温度控制活门模拟机，座舱模拟机，构型选择器；通过构型选择器的选择，实现座舱温度控制系统全数字模拟实验、座舱温度控制系统硬件在环地面试验、座舱温度控制系统控制器在环地面试验、实现座舱温度控制系统全硬件地面联试试验的在同一平台的切换。本发明专利技术减少座舱温度控制系统地面试验费用，缩短周期，降低风险。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于飞机环境控制
，具体涉及一种座舱温度控制系统地面实验装置。
技术介绍
目前国内外针对座舱温度控制系统地面试验的研究较少，主要集中在座舱温度控制系统全部硬件联试试验的研究方面。座舱温度控制系统全部硬件联试试验是将系统全部真实硬件连接起来开展试验，验证系统的功能和性能，这种试验方法能够较为真实的模拟机上状态。但是由于需要全部真实硬件参加试验，带来几方面的不足：一是试验成本大；二是试验周期长；三是系统研制风险大。当前国内外在座舱温度控制系统地面试验中需加快研制进度，减小研制风险，急需将系统全数字模拟、部分硬件在环试验和全部硬件联试试验结合起来。
技术实现思路
本专利技术的目的是：为了解决上述问题，本专利技术提出了一种座舱温度控制系统地面实验装置，实现座舱温度控制系统全数字模拟试验、部分硬件在环试验和全部硬件联试试验在统一平台上开展。本专利技术的技术方案是：一种座舱温度控制系统地面试验装置，包括：座舱温度选择器，温度控制器，温度控制活门，空气混合器，座舱温度传感器，座舱排气活门，座舱，温度控制器模拟机，温度控制活门模拟机，座舱模拟机，构型选择器；通过构型选择器的选择，实现座舱温度控制系统全数字模拟实验、座舱温度控制系统硬件在环地面试验、座舱温度控制系统控制器在环地面试验、实现座舱温度控制系统全硬件地面联试试验的在同一平台的切换。所述的座舱温度控制系统全数字模拟试验，由座舱温度选择器给出的指令值、座舱模拟机通过模型计算得到的仿真值分别输入到温度控制器模拟机，通过温度控制模拟器计算得到温度控制活门位置指令然后输入到构型选择器，通过构型选择器的选择，输入到温度控制活门模拟机，改变温度控制活门模型的开度，达到座舱模拟机的温度要求，从而实现座舱温度控制系统全数字模拟试验。所述的座舱温度控制系统硬件在环地面试验，由座舱温度选择器给出指令值、座舱温度传感器采集值分别输入温度控制器模拟机，通过温度控制模拟器计算得到温度控制活门位置指令然后输入到构型选择器，通过构型选择器的选择，输入到温度控制活门，改变温度控制活门的开度，空气进入空气混合器，从而实现座舱温度控制系统硬件在环地面试验。所述的座舱温度控制系统控制器在环地面试验，由座舱温度选择器给出的指令值、座舱模拟机通过模型计算得到的仿真值分别输入到温度控制器，通过温度控制器计算得到温度控制活门位置指令然后输入到构型选择器，通过构型选择器的选择，输入到温度控制活门模拟机，改变温度控制活门模拟机的开度，达到座舱模拟机的温度要求，从而实现座舱温度控制系统控制器在环地面试验。所述的座舱温度控制系统全硬件地面联试试验，由座舱温度选择器给出指令值、座舱温度传感器采集值分别输入温度控制器，通过温度控制计算得到温度控制活门位置指令然后输入到构型选择器，通过构型选择器的选择，输入到温度控制活门，改变温度控制活门的开度，热气进入空气混合器，从而实现座舱温度控制系统全硬件地面联试试验。优选地，所述构型选择器设置有逻辑开关。优选地，所述的空气混合器设置有常开的冷气管路和可调节的热气管路。优选地，所述座舱设置有座舱排气活门,调节座舱压力。本专利技术的技术优点是：本专利技术由座舱温度控制器硬件、座舱温度控制系统硬件、座舱温度控制器模拟机和座舱温度控制系统硬件模拟机组成，实现座舱温度控制系统地面试验。利用构型选择器，实现座舱温度控制系统全数字模拟试验、部分硬件在环试验和全部硬件联试试验。本专利技术减少座舱温度控制系统地面试验费用，缩短周期，降低风险。附图说明图1为本专利技术一种座舱温度控制系统地面实验装置的一优选实施例的结构示意图。其中，1-座舱温度选择器，2-温度控制器，3-温度控制活门，4-空气混合器，5-座舱温度传感器，6-座舱排气活门，7-座舱，8-温度控制器模拟机，9-温度控制活门模拟机，10-座舱模拟机，11-构型选择器，12-冷气管路，13-热气管路。具体实施方式为使本专利技术实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。下面结合附图对本专利技术的实施例进行详细说明。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术保护范围的限制。如图1所示，一种座舱温度控制系统地面试验装置，包括：座舱温度选择器1，温度控制器2，温度控制活门3，空气混合器4，座舱温度传感器5，座舱排气活门6，座舱7，温度控制器模拟机8，温度控制活门模拟机9，座舱模拟机10，构型选择器11；通过构型选择器11的选择，实现座舱温度控制系统全数字模拟实验、座舱温度控制系统硬件在环地面试验、座舱温度控制系统控制器在环地面试验、座舱实现座舱温度控制系统全硬件地面联试试验在同一平台开展。座舱温度选择器1设置有指令值和座舱模拟机10通过模型计算得到的仿真值分别输入到温度控制器模拟机8，通过温度控制模拟器8计算得到温度控制活门位置指令，然后输入到构型选择器11，通过构型选择器11逻辑开关的选择，输入到温度控制活门模拟机9，改变温度控制活门模拟机9的开度，达到座舱模拟机10的温度要求，从而实现座舱温度控制系统全数字模拟试验。座舱温度选择器1设置有指令和座舱温度传感器5采集值分别输入温度控制器模拟机8，通过温度控制模拟器8计算得到温度控制活门位置指令然后输入到构型选择器11，通过构型选择器11逻辑开关的选择，输入到温度控制活门3，改变温度控制活门3的开度，调节热气管路13进入空气混合器4空气的进气量，从而实现座舱7温度控制系统硬件在环地面试验。座舱温度选择器1设置有指令值和座舱模拟机10通过模型计算得到的仿真值分别输入到温度控制器2，通过温度控制器2计算得到温度控制活门位置指令然后输入到构型选择器11，通过构型选择器11逻辑开关的选择，输入到温度控制活门模拟机9，改变温度控制活门模拟机9的开度，达到座舱模拟机10的温度要求，从而实现座舱7实现座舱温度控制系统控制器在环地面试验。座舱温度选择器1设置有指令值、座舱温度传感器5采集值分别输入温度控制器2，通过温度控制2计算得到温度控制活门3位置指令然后输入到构型选择器11，通过构型选择器11的选择，输入到温度控制活门3，改变温度控制活门3的开度，调节热气管路13进入空气混合器4的进气量，从而实现座舱实现座舱温度控制系统全硬件地面联试试验。座舱7设置有常开的冷气管路12和热气管路13，通过改变热气管路13的进气量，来改变座舱7的舱内温度。座舱7内设置有座舱温度传感器5，时刻监测舱内温度的变化，并输出到温度控制器2或者温度控制器模拟机本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种座舱温度控制系统地面试验装置，其特征在于，包括：座舱温度选择器(1)、温度控制器(2)、温度控制活门(3)、空气混合器(4)、座舱温度传感器(5)、座舱排气活门(6)、座舱(7)、温度控制器模拟机(8)、温度控制活门模拟机(9)、座舱模拟机(10)、构型选择器(11)，通过构型选择器(11)的选择，实现座舱温度控制系统全数字模拟实验、座舱温度控制系统硬件在环地面试验、座舱温度控制系统控制器在环地面试验、座舱温度控制系统全硬件地面联试试验在同一平台中切换；座舱温度控制系统全数字模拟试验，由座舱温度选择器(1)给出的指令值、座舱模拟机(10)通过模型计算得到的仿真值分别输入到温度控制器模拟机(8)，通过温度控制模拟器(8)计算得到温度控制活门位置指令然后输入到构型选择器(11)，通过构型选择器的选择，输入到温度控制活门模拟机(9)，改变温度控制活门模型的开度，达到座舱模拟机(10)的温度要求，从而实现座舱温度控制系统全数字模拟试验。座舱温度控制系统硬件在环地面试验，由座舱温度选择器(1)给出指令值、座舱温度传感器(5)采集值分别输入温度控制器模拟机(8)，通过温度控制模拟器(8)计算得到温度控制活门位置指令然后输入到构型选择器(11)，通过构型选择器的选择，输入到温度控制活门(3)，改变温度控制活门(3)的开度，空气进入空气混合器(4)，从而实现座舱温度控制系统硬件在环地面试验。座舱温度控制系统控制器在环地面试验，由座舱温度选择器(1)给出的指令值、座舱模拟机(10)通过模型计算得到的仿真值分别输入到温度控制器(2)，通过温度控制器(2)计算得到温度控制活门位置指令然后输入到构型选择器(11)，通过构型选择器(11)的选择，输入到温度控制活门模拟机(9)，改变温度控制活门模拟机(9)的开度，达到座舱模拟机(10)的温度要求，从而实现座舱温度控制系统控制器在环地面试验。座舱温度控制系统全硬件地面联试试验，座舱温度选择器(1)给出指令值、座舱温度传感器(5)采集值分别输入温度控制器(2)，通过温度控制(2)计算得到温度控制活门位置指令然后输入到构型选择器(11)，通过构型选择器(11)的选择，输入到温度控制活门(3)，改变温度控制活门(3)的开度，热气进入空气混合器(4)，从而实现座舱温度控制系统全硬件地面联试试验。...

【技术特征摘要】
1.一种座舱温度控制系统地面试验装置，其特征在于，包括：座舱温度选择器(1)、温度控制器(2)、温度控制活门(3)、空气混合器(4)、座舱温度传感器(5)、座舱排气活门(6)、座舱(7)、温度控制器模拟机(8)、温度控制活门模拟机(9)、座舱模拟机(10)、构型选择器(11)，通过构型选择器(11)的选择，实现座舱温度控制系统全数字模拟实验、座舱温度控制系统硬件在环地面试验、座舱温度控制系统控制器在环地面试验、座舱温度控制系统全硬件地面联试试验在同一平台中切换；座舱温度控制系统全数字模拟试验，由座舱温度选择器(1)给出的指令值、座舱模拟机(10)通过模型计算得到的仿真值分别输入到温度控制器模拟机(8)，通过温度控制模拟器(8)计算得到温度控制活门位置指令然后输入到构型选择器(11)，通过构型选择器的选择，输入到温度控制活门模拟机(9)，改变温度控制活门模型的开度，达到座舱模拟机(10)的温度要求，从而实现座舱温度控制系统全数字模拟试验。座舱温度控制系统硬件在环地面试验，由座舱温度选择器(1)给出指令值、座舱温度传感器(5)采集值分别输入温度控制器模拟机(8)，通过温度控制模拟器(8)计算得到温度控制活门位置指令然后输入到构型选择器(11)，通过构型选择器的选择，输入到温度控制活门(3)，改变温度控制活门(3)的开度，空气进入空气混合器(4)，从而实现...

【专利技术属性】
技术研发人员：张翠峰，杨文强，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：陕西;61