【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及叉车
,具体涉及一种用于降噪防尘的叉车车架。
技术介绍
叉车车架是叉车的基本结构,车架上安装有门架、发动机、转向桥总成、驱动桥总成和配重等零部件。
叉车车架由左箱体、右箱体、尾架、前横梁和后横梁等焊接而成。车架下方是开放结构,叉车行驶中产生的噪声大,并且有大量灰尘会进入车架内,污染车内发动机等零部件。
技术实现思路
本专利技术提供一种噪声低、整车内部干净整洁的新型叉车车架。
为解决上述技术问题,本专利技术采用如下技术方案:
一种降噪防尘的叉车车架,包括左箱体、右箱体以及设置在左右箱体之间的尾架,所述左箱体与右箱体之间连接有前横梁和后横梁,所述前横梁与后横梁之间设置有前封板,所述后横梁与尾架之间设置有后封板。
进一步地,所述前封板和后封板的内侧均铺设有吸音材料。
进一步地,所述前封板的一端通过短支架与所述前横梁固定连接,前封板的另一端通过长支架与所述后横梁固定连接,所述后封板一端安装在长支架上,后封板另一端安装在所述尾架上。
为了便于漏水,所述前封板上开设有多个排水孔。
由以上技术方案可知,安装本专利技术叉车车架的叉车在行驶时,发动机等零部件产生的噪声被车架底部的前封板、后封板和吸音材料吸音、隔音后,噪声大大降低,同时行驶中产生地面灰尘被前封板和后封板阻挡住,不会进入叉车车架内,从而达到降噪防尘的效果。
附图说明
图1为本专利技术的正面视图;
图2为本专利技术的背面视图;
图3为本专利技术中前封板的结构示 ...
【技术保护点】
一种降噪防尘的叉车车架,包括左箱体(1)、右箱体(2)以及设置在左右箱体之间的尾架(3),其特征在于,所述左箱体(1)与右箱体(2)之间连接有前横梁(4)和后横梁(5),所述前横梁与后横梁之间设置有前封板(6),所述后横梁与尾架之间设置有后封板(7)。
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种降噪防尘的叉车车架,包括左箱体(1)、右箱体(2)以及设置在左右箱体之间的尾架(3),其特征在于,所述左箱体(1)与右箱体(2)之间连接有前横梁(4)和后横梁(5),所述前横梁与后横梁之间设置有前封板(6),所述后横梁与尾架之间设置有后封板(7)。
2.根据权利要求1所述的,其特征在于,所述前封板(6)和后封板(7)的内侧均铺设有吸音材料(8)。
技术研发人员:程双灵,肖超海,何平,
申请(专利权)人:安徽好运机械有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽;34
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