曲轴的支承设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种曲轴的支承设备，支承设备包括：基座，基座的顶面上设有V形的第一凹槽，基座的中部设有两个相对于第一凹槽对称的轴承孔；两个轴连滚轮，轴连滚轮设有头部和轴部，头部的直径大于轴部的直径，轴部通过轴承安装在轴承孔内，头部位于基座的一侧；曲轴被测量时，曲轴的主轴颈与轴连滚轮的侧边缘抵接。本实用新型专利技术中，轴连滚轮采用悬臂式安装，其位于主轴颈的一个端部，而不是中部，避免旋转曲轴时轴连滚轮的表面与主轴颈中部的油孔相接触而产生附加跳动，确保了测量的准确度和可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及发动机领域，特别涉及一种曲轴的支承设备。
技术介绍
内燃机大型曲轴产品的几何特性项目检测中，凡是涉及跳动几何量检测的，一般都要配备一付双滚轮支承组件才能实施。考虑到曲轴主轴颈档宽L1(见图27)和曲轴重量的影响，现有的双滚轮支承组件采用跨骑式布置滚轮，即每个滚轮的两侧分别布置一个滚动轴承，每个轴承承担一半的滚轮径向力，工作时滚轮与曲轴主轴颈的轴向中部接触。但是，对于油孔开在主轴颈的轴向中部的曲轴，旋转曲轴时滚轮的表面与曲轴主轴颈的油孔会发生接触而产生径向的附加跳动，使得测量精度降低。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种曲轴的支承设备，从而克服现有的双滚轮支承组件的测量精度不高的缺点。为实现上述目的，本技术提供了一种曲轴的支承设备，支承设备包括：基座，基座的顶面上设有V形的第一凹槽，基座的中部设有两个相对于第一凹槽对称的轴承孔；两个轴连滚轮，轴连滚轮设有头部和轴部，头部的直径大于轴部的直径，轴部通过轴承安装在轴承孔内，头部位于基座的一侧；曲轴被测量时，曲轴的主轴颈与轴连滚轮的侧边缘抵接。优选地，上述技术方案中，基座包括：底板；两个导轨块，两个导轨块对称固定在底板上，导轨块的内侧设有竖直的导轨；滑板，滑板通过导轨滑动设置在两个导轨块之间，滑板的顶面上设有V形的第二凹槽；两个轴承孔对称设置在第二凹槽的两侧；第二凹槽的槽底处设有螺纹孔，螺纹孔内安装调整螺钉，调整螺钉的头部位于底板与滑板之间。优选地，上述技术方案中，基座还包括两个V型块，两个V型块分别固定在两个导轨块的顶面上，两个V型块的内侧分别设有向外倾斜的斜面，第二凹槽与两个导轨块的斜面形成第一凹槽。优选地，上述技术方案中，V型块的内端位于轴连滚轮的上方，内端设有与轴连滚轮的侧边缘配合的弧状凹槽。优选地，上述技术方案中，滑板上，轴承孔下方的两侧分别设有一个通孔，通孔的轴线与轴承孔的轴线平行；支承设备还包括四个辅助轴和四个衬套滚轮；辅助轴穿过通孔并固定在滑板上，辅助轴的第一端突出于滑板的侧面，衬套滚轮转动安装在第一端；衬套滚轮的侧边缘与相应的轴连滚轮的侧边缘抵接。优选地，上述技术方案中，轴承孔的下方的两个通孔的高度不同。优选地，上述技术方案中，滑板上，衬套滚轮的下方设有与衬套滚轮的侧边缘配合的凸台，使得衬套滚轮的端面与凸台平齐。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：本技术中，轴连滚轮采用悬臂式安装，其位于主轴颈的一个端部，而不是中部，避免旋转曲轴时轴连滚轮的表面与主轴颈中部的油孔相接触而产生附加跳动，确保了测量的准确度和可靠性；衬套滚轮作为轴连滚轮的辅助支承，减轻了吊装曲轴时因操作失误对轴连滚轮发生碰撞所带来的精度损失，延长了支承组件的寿命；滑板和调整螺栓的设置使得吊装、测量和吊离曲轴之间的工序切换能够轻松实现，使得测量更安全、省力；该支承组件不仅适用于大型曲轴的平台测量，同样适用于其他超重旋转件的跳动项目测量。附图说明图1是根据本技术的曲轴的支承设备与曲轴的装配图。图2是图1的左视图。图3是根据本技术的曲轴的支承设备的立体图。图4是根据本技术的曲轴的支承设备的另一立体图。图5是根据本技术的曲轴的支承设备的主视图。图6是图5的左视图。图7是图5的E-E视图。图8是图5的F-F视图。图9是图5的B-B视图。图10是图5的A-A视图。图11是图5的D-D视图。图12是根据本技术的左V型块的立体图。图13是根据本技术的左V型块的剖视图。图14是根据本技术的右V型块的立体图。图15是根据本技术的右V型块的剖视图。图16是根据本技术的导轨块的立体图。图17是根据本技术的滑板的立体图。图18是根据本技术的滑板的主视图。图19是图18的A-A视图。图20是根据本技术的轴连滚轮的立体图。图21是根据本技术的轴连滚轮的剖视图。图22是根据本技术的压板的立体图。图23是根据本技术的偏心轴的立体图。图24是根据本技术的偏心轴的剖视图。图25是根据本技术的衬套滚轮的立体图。图26是根据本技术的限位板的立体图。图27是根据本技术的主轴颈跳动测量示意图。主要附图标记说明：1-左V型块，110-斜面，120-弧状凹槽，2-导轨块，21-导轨，22-侧板，3-滑板，31-第二凹槽，32-螺纹孔，33-滑块，34-轴承孔，35-通孔，36-让位槽，37-凸台，4-吊环，5-右V型块，51-斜面，52-弧状凹槽，6-压板，7-辅助轴，71-第三轴段，72-法兰凸缘，73-第二轴段，74-第一轴段，8-衬套滚轮，9-限位板，10-孔用弹性挡圈，11-轴承，12-轴用弹性挡圈，13-轴承外圈隔套，14-轴连滚轮，141-轴部，142-头部，143-挡圈槽，15-底板，16-调整螺栓，17-曲轴，18-支承组件，19-百分表。具体实施方式下面结合附图，对本技术的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。如图3至图11所示，根据本技术具体实施方式的曲轴的支承设备19 包括固定组件和滑动组件。如图3至图11所示，固定组件包括底板15、两个导轨块2、左V型块1以及右V型块5。如图16所示，导轨块2的本体呈立方柱状，本体底部两侧分别设有侧板22，本体的一个侧面上设有竖直的导轨21。如图3-6所示，两个导轨块2分别通过侧板22对称固定在底板15上，两个导轨块2的导轨22相对设置。如图12-13所示，左V型块1的一个侧面为斜面110，该侧面的底部设有弧状凹槽120。如图14-15所示，右V型块5的一个侧面为斜面51，该侧面的底部设有弧状凹槽52。如图3所示，左V型块1和右V型块5分别固定在两个导轨块2的顶面上，并且斜面110和斜面51向外倾斜，二者构成V形。优选地，左V型块1和右V型块5的顶面上分别设有吊环4，便于吊运该支承设备19。如图3至图11所示，滑动组件包括滑板3、两个轴连滚轮14、四个辅助轴7、四个衬套滚轮8以及调整螺栓16。如图17-19所示，滑板3的左右两侧分别设有滑块33，滑块33的厚度与导轨21的宽度适配。滑板3的顶面上设有V形的第二凹槽31，第二凹槽31与左V型块1的斜面110以及右V型块5的斜面51共同构成了第一凹槽。第二凹槽31的槽底为平面，该槽底处设有螺纹孔32。第二凹槽的两侧对称设有轴承孔34。轴承孔34下方的两侧分别设有一个通孔35，这两个通孔35的轴线与轴承孔34的轴线平行。优选地，外侧的通孔的轴线高于内侧的通孔的轴线。优选地，滑板3的一个侧面(图17中的前侧面)上设有凸台37。优选地，滑板3的下部设有让位槽36。如图11所示，滑板3的滑块33插入导轨块2的导轨21内，使得滑板3可相对于导轨2滑动。如图5和9所示，调整螺栓16安装在螺纹孔32内，且调整螺钉16的头部位于让位槽36内。如图2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种曲轴的支承设备，其特征在于，所述支承设备包括：基座，所述基座的顶面上设有V形的第一凹槽，所述基座的中部设有两个相对于所述第一凹槽对称的轴承孔；两个轴连滚轮，所述轴连滚轮设有头部和轴部，所述头部的直径大于所述轴部的直径，所述轴部通过轴承安装在所述轴承孔内，所述头部位于所述基座的一侧；所述曲轴被测量时，所述曲轴的主轴颈与所述轴连滚轮的侧边缘抵接。

【技术特征摘要】
1.一种曲轴的支承设备，其特征在于，所述支承设备包括：基座，所述基座的顶面上设有V形的第一凹槽，所述基座的中部设有两个相对于所述第一凹槽对称的轴承孔；两个轴连滚轮，所述轴连滚轮设有头部和轴部，所述头部的直径大于所述轴部的直径，所述轴部通过轴承安装在所述轴承孔内，所述头部位于所述基座的一侧；所述曲轴被测量时，所述曲轴的主轴颈与所述轴连滚轮的侧边缘抵接。2.根据权利要求1所述的曲轴的支承设备，其特征在于，所述基座包括：底板；两个导轨块，所述两个导轨块对称固定在所述底板上，所述导轨块的内侧设有竖直的导轨；滑板，所述滑板通过所述导轨滑动设置在所述两个导轨块之间，所述滑板的顶面上设有V形的第二凹槽；两个所述轴承孔对称设置在所述第二凹槽的两侧；所述第二凹槽的槽底处设有螺纹孔，所述螺纹孔内安装调整螺钉，所述调整螺钉的头部位于所述底板与所述滑板之间。3.根据权利要求2所述的曲轴的支承设备，其特征在于，所述基座还包括两个V型块，所述两个V型块分别固定在所述两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭贵荣，梁振杰，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45