一种智能交通仿真沙盘用控制系统技术方案

技术编号:13950014 阅读:115 留言:0更新日期:2016-10-31 15:15
本实用新型专利技术公开了一种智能交通仿真沙盘用控制系统,包括布设在沙盘跑道交叉口处用于监测各个跑道交通的控制模块、布设在监控室的上位机以及为控制模块和上位机供电的供电电源,控制模块包括微控制器以及与微控制器相接的定时器、计数器、通信接口电路和无线收发器,微控制器的输入端接有摄像机、光照传感器、安装在沙盘跑道两侧的测速模块和安装在沙盘跑道底部的磁阻传感器组,微控制器的输出端接有从左至右布设在沙盘跑道交叉口上部的指示灯、补光灯、交通灯和双位数码管显示屏。本实用新型专利技术设计新颖,布设简单,可通过有线或无线的方式向上位机模拟反馈实际交通环境中道路交通状况,协调人、车、路的关系,实用性强。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于沙盘交通仿真
,具体涉及一种智能交通仿真沙盘用控制系统
技术介绍
交通管理在日常生活中越来越占据重要的位置,随着机动车辆的不断递增,城市道路交通面临的压力越来越大,交通的顺畅已经成为制约社会主义建设的一个重要因素,而现实中不守交通规则的人也大有在人,需要投入大量的人力物力对交通管理进行研究,通过实际场地和车辆进行数据研究显然不太现实,而教学沙盘是物联网工程专业和交通运输专业的重要教学设备,可根据地形图,航空照片或实地地形,按一定的比例制作,完成进行交通控制功能,但目前所使用的智能交通教学沙盘大都不稳定,控制精度低,功能单一,遇到超车、便道、越过双黄线行驶导致的误判率高,无法满足实际出现的各种状况,学生的学习效果受到限制。因此,现如今缺少一种结构简单、设计合理、响应快、误判率低的智能交通仿真沙盘用控制系统,通过测速模块与磁阻传感器组共同完成行车速度与行车方向的确定,双重数据采集比较,精度高,根据实际道路交叉口分支数量布设控制模块,使用效果好。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足,提供一种智能交通仿真沙盘用控制系统,其设计新颖合理,布设简单,可通过有线或无线的方式向上位机模拟反馈实际交通环境中道路交通状况,协调人、车、路的关系,实用性强,便于推广使用。为解决上述技术问题,本技术采用的技术方案是:一种智能交通仿真沙盘用控制系统,其特征在于:包括布设在沙盘跑道交叉口处用于监测各个跑道交通的控制模块、布设在监控室且与所述控制模块数据交换的上位机以及为所述控制模块和上位机供电的供电电源,所述控制模块包括微控制器以及与微控制器相接的定时器、计数器、通信接口电路和无线收发器,通信接口电路与上位机进行有线数据通信,无线收发器与上位机进行无线数据通信,微控制器的输入端接有摄像机、光照传感器、安装在沙盘跑道两侧的测速模块和安装在沙盘跑道底部的磁阻传感器组,微控制器的输出端接有从左至右布设在沙盘跑道交叉口上部的指示灯、补光灯、交通灯和双位数码管显示屏。上述的一种智能交通仿真沙盘用控制系统,其特征在于:所述测速模块的数量为多个,每个测速模块均包括两个光电开关,两个所述光电开关沿行车方向前后布设在沙盘跑道外侧,两个所述光电开关相距30cm~50cm。上述的一种智能交通仿真沙盘用控制系统,其特征在于:所述磁阻传感器组的数量为多个,每个磁阻传感器组均包括两个磁阻传感器,两个所述磁阻传感器沿行车方向前后布设在沙盘跑道底部,两个所述磁阻传感器相距3cm~8cm。上述的一种智能交通仿真沙盘用控制系统,其特征在于:所述磁阻传感器为三轴磁阻传感器HMC5883L。上述的一种智能交通仿真沙盘用控制系统,其特征在于:所述通信接口电路为RS232通信模块或RS485通信模块。上述的一种智能交通仿真沙盘用控制系统,其特征在于:所述无线收发器为WIFI模块。上述的一种智能交通仿真沙盘用控制系统,其特征在于:所述控制模块的数量为多个,控制模块的数量与沙盘跑道交叉口分支数量相等。上述的一种智能交通仿真沙盘用控制系统,其特征在于:所述微控制器为DSP微控制器或ARM微控制器。本技术与现有技术相比具有以下优点:1、本技术通过设置光照传感器采集环境光照度,环境昏暗对于拍照的照片质量影响较为严重,通过补光灯补光,成本低,使用效果好,便于推广使用。2、本技术通过设置测速模块,采用一对光电开关测量车辆行驶速度,两个光电开关布设距离可根据沙盘实际大小和地形环境进行调整,灵活简单。3、本技术通过设置磁阻传感器组,采用一对磁阻传感器感应车辆行驶速度、方向以及车型等参数,当车辆越过双黄线违规行驶时,布设在跑道底部的磁阻传感器组和测速模块均采集异常数据,控制器可通过摄像机将有效数据通过有线或无线的方式传输给上位机,精度高。4、本技术设计新颖合理,布设灵活简单,协调人、车、路的关系效果好,实用性强,便于推广使用。综上所述,本技术设计新颖合理,布设简单,可通过有线或无线的方式向上位机模拟反馈实际交通环境中道路交通状况,协调人、车、路的关系,实用性强,便于推广使用。下面通过附图和实施例,对本技术的技术方案做进一步的详细描述。附图说明图1为实施例1的结构安装示意图。图2为实施例2的结构安装示意图。图3为本技术的电路原理框图。附图标记说明:1—定时器; 2—测速模块; 3—计数器;4—磁阻传感器组; 5—光照传感器; 6—摄像机;7—微控制器; 8—供电电源; 9—双位数码管显示屏;10—交通灯; 11—补光灯; 12—指示灯;13—通信接口电路; 14—无线收发器; 15—上位机。具体实施方式实施例1如图1和图3所示,本技术包括布设在沙盘跑道交叉口处用于监测各个跑道交通的控制模块、布设在监控室且与所述控制模块数据交换的上位机15以及为所述控制模块和上位机15供电的供电电源8,所述控制模块包括微控制器7以及与微控制器7相接的定时器1、计数器3、通信接口电路13和无线收发器14,通信接口电路13与上位机15进行有线数据通信,无线收发器14与上位机15进行无线数据通信,微控制器7的输入端接有摄像机6、光照传感器5、安装在沙盘跑道两侧的测速模块2和安装在沙盘跑道底部的磁阻传感器组4,微控制器7的输出端接有从左至右布设在沙盘跑道交叉口上部的指示灯12、补光灯11、交通灯10和双位数码管显示屏9。需要说明的是,供电电源8可为控制模块中各个用电模块提供不同的电压值,同时为上位机15提供电源,保证控制模块和上位机15工作稳定。本实施例中,所述测速模块2的数量为多个,每个测速模块2均包括两个光电开关,两个所述光电开关沿行车方向前后布设在沙盘跑道外侧,两个所述光电开关相距30cm~50cm。实际使用中,可根据沙盘模型中跑道的制作形式安装测速模块2,当双向跑道的中间有翻护栏时,在防护盘的两侧也安装测速模块2,满足多车道的使用需求,当双向跑道的中间没有翻护栏时,仅在双向跑道的两侧安装测速模块2分别采集每个方向的行车速度。本实施例中,所述磁阻传感器组4的数量为多个,每个磁阻传感器组4均包括两个磁阻传感器,两个所述磁阻传感器沿行车方向前后布设在沙盘跑道底部,两个所述磁阻传感器相距3cm~8cm。本实施例中,所述磁阻传感器为三轴磁阻传感器HMC5883L。实际使用中,可在每个跑道底部安装两个相距3cm~8cm的三轴磁阻传感器HMC5883L检测汽车模型,可获取汽车模型的行驶速度、行驶方向和汽车模型的大小参数。本实施例中,所述通信接口电路13为RS232通信模块或RS485通信模块。本实施例中,所述无线收发器14为WIFI模块。本实施例中,所述控制模块的数量为多个,控制模块的数量与沙盘跑道交叉口分支数量相等。需要说明的是,本实施例中的一个交通十字路口上,沙盘跑道交叉口分支数量为四个,在每个路口对面设置一个控制模块用于控制该路口交通行驶规则。本实施例中,所述微控制器7为DSP微控制器或ARM微控制器。本技术使用时,当东西方向的交通灯10处于红灯停止状态时,本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能交通仿真沙盘用控制系统,其特征在于:包括布设在沙盘跑道交叉口处用于监测各个跑道交通的控制模块、布设在监控室且与所述控制模块数据交换的上位机(15)以及为所述控制模块和上位机(15)供电的供电电源(8),所述控制模块包括微控制器(7)以及与微控制器(7)相接的定时器(1)、计数器(3)、通信接口电路(13)和无线收发器(14),通信接口电路(13)与上位机(15)进行有线数据通信,无线收发器(14)与上位机(15)进行无线数据通信,微控制器(7)的输入端接有摄像机(6)、光照传感器(5)、安装在沙盘跑道两侧的测速模块(2)和安装在沙盘跑道底部的磁阻传感器组(4),微控制器(7)的输出端接有从左至右布设在沙盘跑道交叉口上部的指示灯(12)、补光灯(11)、交通灯(10)和双位数码管显示屏(9)。

【技术特征摘要】
1.一种智能交通仿真沙盘用控制系统,其特征在于:包括布设在沙盘跑道交叉口处用于监测各个跑道交通的控制模块、布设在监控室且与所述控制模块数据交换的上位机(15)以及为所述控制模块和上位机(15)供电的供电电源(8),所述控制模块包括微控制器(7)以及与微控制器(7)相接的定时器(1)、计数器(3)、通信接口电路(13)和无线收发器(14),通信接口电路(13)与上位机(15)进行有线数据通信,无线收发器(14)与上位机(15)进行无线数据通信,微控制器(7)的输入端接有摄像机(6)、光照传感器(5)、安装在沙盘跑道两侧的测速模块(2)和安装在沙盘跑道底部的磁阻传感器组(4),微控制器(7)的输出端接有从左至右布设在沙盘跑道交叉口上部的指示灯(12)、补光灯(11)、交通灯(10)和双位数码管显示屏(9)。2.按照权利要求1所述的一种智能交通仿真沙盘用控制系统,其特征在于:所述测速模块(2)的数量为多个,每个测速模块(2)均包括两个光电开关,两个所述光电开关沿行车方向前后布设在沙盘跑道外...

【专利技术属性】
技术研发人员:罗曦胡琰胡正段潇乐廖晓露权斌
申请(专利权)人:湖南交通职业技术学院西安海舟信息技术有限公司罗曦胡琰胡正段潇乐廖晓露权斌
类型:新型
国别省市:湖南;43

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