【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车辅助设备
,尤其涉及一种汽车刹车辅助装置。
技术介绍
汽车是人们日常生活中不可缺少的代步工具,不仅方便而且迅速,但是汽车在行驶过程中会存在安全隐患,特别是刹车失灵所造成的事故最为严重,也是最容易造成人员和财产损伤的车辆行驶事故的重要因素,尤其是重型卡车在崎岖的山路和下坡路段行驶时,会因为刹车失灵导致车辆碰撞甚至损毁造成人员伤亡、财产损失的严重问题。目前,市面上的汽车都只安装了一个刹车系统,当重型卡车在崎岖山路或下坡路段上行驶时,若刹车系统失灵,由于汽车惯性较大,驾驶员只能依靠汽车自身减速或者强制碰撞路边的树木、减速栏等物体来减速,或是甚至无法减速,造成人员伤亡和财产损失,不能达到及时紧急刹车的目的,安全性也极低。因此,现有技术中存在上述的技术缺陷,是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车刹车辅助装置,旨在解决现有技术中存在的汽车刹车效果差,一旦自带刹车失灵则会导致车祸的问题。本技术是这样实现的:一种汽车刹车辅助装置,包括固定座、滑轨、滑块、第一伸缩装置、第一伸缩杆、第二伸缩装置、第二伸缩杆、第一支杆、第二支杆、刹车板和尖刺板,所述固定座设于车底部,所述固定座下端设有前后设置的滑轨,所述滑轨一端部通过转轴连接第一支杆,所述滑轨另一端部设有第一伸缩装置,所述第一伸缩装置上设有第一伸缩杆,所述第一伸缩杆横向设置,所述滑轨内设有滑块,所述第一伸缩杆端部连接滑块,所述滑块通过转轴连接第二支杆,所述第一支杆和第二支杆下端通过转轴连接刹车板两侧,所述刹车板底端设有尖刺板,所述刹车板上端连接第二伸缩杆,所述第二伸缩杆上 ...
【技术保护点】
一种汽车刹车辅助装置,其特征在于:包括固定座、滑轨、滑块、第一伸缩装置、第一伸缩杆、第二伸缩装置、第二伸缩杆、第一支杆、第二支杆、刹车板和尖刺板,所述固定座设于车底部,所述固定座下端设有前后设置的滑轨,所述滑轨一端部通过转轴连接第一支杆,所述滑轨另一端部设有第一伸缩装置,所述第一伸缩装置上设有第一伸缩杆,所述第一伸缩杆横向设置,所述滑轨内设有滑块,所述第一伸缩杆端部连接滑块,所述滑块通过转轴连接第二支杆,所述第一支杆和第二支杆下端通过转轴连接刹车板两侧,所述刹车板底端设有尖刺板,所述刹车板上端连接第二伸缩杆,所述第二伸缩杆上端连接第二伸缩装置,所述第二伸缩装置设于所述滑轨内,所述第二伸缩装置设于所述第一支杆和第二支杆之间。
【技术特征摘要】
1.一种汽车刹车辅助装置,其特征在于:包括固定座、滑轨、滑块、第一伸缩装置、第一伸缩杆、第二伸缩装置、第二伸缩杆、第一支杆、第二支杆、刹车板和尖刺板,所述固定座设于车底部,所述固定座下端设有前后设置的滑轨,所述滑轨一端部通过转轴连接第一支杆,所述滑轨另一端部设有第一伸缩装置,所述第一伸缩装置上设有第一伸缩杆,所述第一伸缩杆横向设置,所述滑轨内设有滑块,所述第一伸缩杆端部连接滑...
【专利技术属性】
技术研发人员:任燕妮,
申请(专利权)人:青岛东晓创新汽车配件科技有限公司,
类型:新型
国别省市:山东;37
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