汽车空调压缩机用自润滑异形密封圈制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车空调压缩机用自润滑异形密封圈，密封本体的形状为正方形，密封本体的四个角均为圆角，密封本体的横截面形状为工字形，密封本体的内侧面和外侧面上分别周向设有第一环形凸起和第二环形凸起，第一环形凸起上设有若干向密封本体内部突出的凸台，第二环形凸起上设置若干向密封本体外部突出的凸台，密封本体、第一环形凸起、第二环形凸起和凸台的材料均为橡胶，且密封本体、第一环形凸起、第二环形凸起和凸台的表面均设有有机模。本实用新型专利技术在橡胶密封圈内部及表面形成具有微球面结构的有机膜，降低了摩擦系数，异形密封圈具有很好的自润滑性能，而且能长期保持；制造过程简单，避免了采用油类来浸泡橡胶密封件导致的污染问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车空调压缩机
，尤其是涉及一种汽车空调压缩机用自润滑异形密封圈。
技术介绍
汽车空调压缩机中通常采用橡胶密封圈实现密封，但传统的橡胶密封圈在长期贮存过程中存在着发粘而相互粘连在一起，给使用和装配过程带来诸多不便，且在使用过程中易产生切边等现象。由于橡胶材料本身具有高分子结构固有的粘弹性和滞后性等属性，使橡胶产品的表面具有较大的粘附性，摩擦系数高，导致加速老化而提前失效等；橡胶件表面粘附性强，导致装配时易切边损坏；为了装配方便，常规采用油类来浸泡橡胶密封件，导致污染等一系列问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：为了克服传统的橡胶密封圈的表面具有较大的粘附性，摩擦系数高，导致加速老化而提前失效等；橡胶件表面粘附性强，导致装配时易切边损坏；为了装配方便，常规采用油类来浸泡橡胶密封件，导致污染等一系列问题，提供一种汽车空调压缩机用自润滑异形密封圈。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车空调压缩机用自润滑异形密封圈，包括密封本体，所述密封本体的形状为正方形，所述密封本体的四个角均为圆角，所述密封本体的横截面形状为工字形，所述密封本体的内侧面和外侧面上分别周向设有第一环形凸起和第二环形凸起，所述第一环形凸起上设有若干向密封本体内部突出的凸台，所述第二环形凸起上设置若干向密封本体外部突出的凸台，所述密封本体、第一环形凸起、第二环形凸起和凸台的材料均为橡胶，且密封本体、第一环形凸起、第二环形凸起和凸台的表面均设有有机模。为了增强本技术异形密封圈的整体密封性能，所述密封本体、第一环形凸起、第二环形凸起和凸台为一体制造结构。由于密封本体、第一环形凸起、第二环形凸起和凸台的材料均为橡胶，通过加入纳米新材料，再配以特殊的加工工艺和硫化技术，使得新材料与橡胶分子之间在硫化过程中进行“原位配对”，从而，所述有机模为具有微球面结构的有机模。本技术的有益效果是:本技术的汽车空调压缩机用自润滑异形密封圈，包括密封本体，密封本体的内侧面和外侧面上分别周向设有第一环形凸起和第二环形凸起，第一环形凸起上设有若干向密封本体内部突出的凸台，第二环形凸起上设置若干向密封本体外部突出的凸台，密封本体、第一环形凸起、第二环形凸起和凸台的材料均为橡胶，通过加入纳米新材料，再配以特殊的加工工艺和硫化技术，使得新材料与橡胶分子之间在硫化过程中进行“原位配对”，从而在橡胶密封圈内部及表面形成具有微球面结构的有机膜，在保证其它性能基本不变的情况下，增加了硫化胶表面的润滑效果，降低了摩擦系数，异形密封圈具有很好的自润滑性能，而且能长期保持；制造过程简单，易操作，避免了采用油类来浸泡橡胶密封件，导致的污染问题。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的二维示意图；图2是本技术图1中A处的放大图；图3是本技术图1中A-A处的剖视图。图中：1.密封本体，2.第一环形凸起，3.第二环形凸起，4.凸台，5.有机模。具体实施方式现在结合附图对本技术做进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。如图1和图2所示的一种汽车空调压缩机用自润滑异形密封圈，包括密封本体1，所述密封本体1的形状为正方形，所述密封本体1的四个角均为圆角，所述密封本体1的横截面形状为工字形，所述密封本体1的内侧面和外侧面上分别周向设有第一环形凸起2和第二环形凸起3，所述第一环形凸起2上设有8个向密封本体1内部突出的凸台4，8个凸台4均布在第一环形凸起2上，所述第二环形凸起3上设置8个向密封本体1外部突出的凸台4，8个凸台4均布在第二环形凸起3上，所述密封本体1、第一环形凸起2、第二环形凸起3和凸台4的材料均为橡胶，且密封本体1、第一环形凸起2、第二环形凸起3和凸台4的表面均设有有机模5，如图3所示。为了增强本技术异形密封圈的整体密封性能，所述密封本体1、第一环形凸起2、第二环形凸起3和凸台4为一体制造结构。由于密封本体1、第一环形凸起2、第二环形凸起3和凸台4的材料均为橡胶，通过加入纳米新材料，再配以特殊的加工工艺和硫化技术，使得新材料与橡胶分子之间在硫化过程中进行“原位配对”，从而，所述有机模5为具有微球面结构的有机模5。本技术包括密封本体1，密封本体1的内侧面和外侧面上分别周向设有第一环形凸起2和第二环形凸起3，第一环形凸起2上设有8个向密封本体1内部突出的凸台4，第二环形凸起3上设置8个向密封本体1外部突出的凸台4，密封本体1、第一环形凸起2、第二环形凸起3和凸台4的材料均为橡胶，通过加入纳米新材料，再配以特殊的加工工艺和硫化技术，使得新材料与橡胶分子之间在硫化过程中进行“原位配对”，从而在橡胶密封圈内部及表面形成具有微球面结构的有机膜，在保证其它性能基本不变的情况下，增加了硫化胶表面的润滑效果，降低了摩擦系数，异形密封圈具有很好的自润滑性能，而且能长期保持。以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车空调压缩机用自润滑异形密封圈，其特征在于：包括密封本体(1)，所述密封本体(1)的形状为正方形，所述密封本体(1)的四个角均为圆角，所述密封本体(1)的横截面形状为工字形，所述密封本体(1)的内侧面和外侧面上分别周向设有第一环形凸起(2)和第二环形凸起(3)，所述第一环形凸起(2)上设有若干向密封本体(1)内部突出的凸台(4)，所述第二环形凸起(3)上设置若干向密封本体(1)外部突出的凸台(4)，所述密封本体(1)、第一环形凸起(2)、第二环形凸起(3)和凸台(4)的材料均为橡胶，且密封本体(1)、第一环形凸起(2)、第二环形凸起(3)和凸台(4)的表面均设有有机模(5)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调压缩机用自润滑异形密封圈，其特征在于：包括密封本体(1)，所述密封本体(1)的形状为正方形，所述密封本体(1)的四个角均为圆角，所述密封本体(1)的横截面形状为工字形，所述密封本体(1)的内侧面和外侧面上分别周向设有第一环形凸起(2)和第二环形凸起(3)，所述第一环形凸起(2)上设有若干向密封本体(1)内部突出的凸台(4)，所述第二环形凸起(3)上设置若干向密封本体(1)外部突出的凸台(4)，所述密封本体(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：戚淦超，李劲东，高洪波，
申请(专利权)人：常州朗博密封科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32