折叠式多通道扁管的制造方法技术

本发明专利技术提供了一种折叠式多通道扁管的制造方法，包括如下步骤：将料带的两侧折弯段折弯形成一预成型通道的一侧边；再次将料带的两侧折弯段折弯形成一预成型通道的另一侧边；形成多个预成型通道；折弯形成料带的两端形成端部成型通道；将多个预成型通道向料带的一侧面折弯形成另一预成型通道；并继续折弯至料带的一侧面使一侧面的多个预成型通道形成成型通道；再次将多个预成型通道向所述料带的一侧面折弯使另一侧面的多个预成型通道形成成型通道，进而形成扁管。本发明专利技术采用多步成型过程，对于有拉伸的成型先进行折弯，然后逐步进行拉伸，有效避免了材料在成型过程中由于变形过大导致破裂。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及多通道扁管制造，具体地，涉及一种折叠式多通道扁管的制造方法。
技术介绍
目前，汽车空调用折叠式多通道扁管一般采用14步成型，对扁管内部通道采用整体成型。由于整体成型时材料变形较大，极易导致材料的破裂。且当成型速度大于100米/分钟时成型尺寸会变的很不稳定。当扁管厚度大于2mm时，成型时导致材料直接破裂，不能得到有效的内部通道。经过对现有技术的检索，发现申请号为201110252447.4，名称为折叠式微通道多孔扁管及其成型方法的专利公开了一种折叠式微通道多孔扁管及其成型方法，所述扁管采用一单体薄板一体成型，单体薄板通过机械折弯机构多点成型控制循序推进，先把单体薄板两端分别迂回折弯，接着将迂回折弯的部分经两次垂直折弯后，再经一次水平翻转折叠且于单体薄板的中线位置对接一体成型，进而形成带有相互间隔的细孔的多孔扁管。该专利中过多的关注成型时的速度，并没有考虑到快速弯折带来的材料易破裂。
技术实现思路
针对现有技术中的缺陷，本专利技术的目的是提供一种折叠式多通道扁管的制造方法。应用本专利技术，使得扁管制造过程中扁管内部成型尺寸的稳定性提高，有效避免材料的破裂；从而使制造成本大幅降低、减少各种原材料不必要的浪费，提高生产效率和产品合格率。根据本专利技术提供的折叠式多通道扁管的制造方法，包括如下步骤：步骤S1：将料带的两侧折弯段折弯形成一预成型通道的一侧边；步骤S2：再次将所述料带的两侧折弯段折弯形成一预成型通道的另一侧边；步骤S3：重复步骤S1至步骤S2形成多个预成型通道；步骤S4：折弯形成料带的两端形成端部成型通道；步骤S5：将多个预成型通道向所述料带的一侧面折弯形成另一预成型通道；并继续折弯至料带的一侧面使一侧面的多个预成型通道形成成型通道；步骤S6：再次将多个预成型通道向所述料带的一侧面折弯使另一侧面的多个预成型通道形成成型通道，进而形成扁管。优选地，还包括如下步骤：对成型后的扁管进行切割，形成扁管段。优选地，在步骤S1中，当将所述料带的两侧折弯段折弯形成一预成型通道的一侧边时；所述折弯段形成倒V形。优选地，所述预成型通道的形状呈U形。优选地，在步骤S3之前还包括如下步骤：对预成型通道的顶端进行整形，形成平整的预成型通道的顶端。优选地，所述步骤S4包括如下步骤：步骤S401：在料带两端部形成预成型的圆弧通道；步骤S402：对所述预成型的圆弧进行整形，形成完整的半圆弧通道，从而在料带两端折弯成到J形；步骤S403：对所述半圆弧通道先进行45°预折弯，再进一步折弯形成端部成型通道。优选地，所述步骤S5包括如下步骤：步骤S501：使所述料带形成向上的拱形，并对另一预成型通道的一侧边进行折弯；步骤S502：将多个向预成型通道向所述料带的一侧面折弯形成另一预成型通道的另一侧板；并继续折弯至料带的一侧面使一侧面的多个预成型通道并修正形成成型通道。优选地，在步骤S6中，再次将多个预成型通道向所述料带的一侧面折弯时，进行多层过渡成型。优选地，所述料带采用铝合金制成；所述料带厚度在0.18mm～0.26mm。与现有技术相比，本专利技术具有如下的有益效果：1、本专利技术能够使料带在成型时进行逐步折弯和拉伸，改变了传统折叠方法直接对原材料进行拉伸的成型过程；本专利技术采用多步成型过程，对于有拉伸的成型先进行折弯，然后逐步进行拉伸，有效避免了材料在成型过程中由于变形过大导致破裂；2、本专利技术由于采用多步成型使得折叠式多通道扁管的尺寸更加稳定，因此，改善了折叠式多通道扁管的制造过程，提高产品合格率、降低成本等有益效果；3、本专利技术制成的扁管可广泛用于目前的家用空调，汽车空调中的冷凝器，水箱，蒸发器，油冷器等换热器。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为传统汽车空调用折叠式多通道扁管制造的成型过程。图2为本专利技术提供的折叠式多通道扁管的制造方法的成型过程示意图；图3为本专利技术的步骤流程图。具体实施方式下面结合具体实施例对本专利技术进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本专利技术，但不以任何形式限制本专利技术。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本专利技术的保护范围。如图2所示，本专利技术提供的折叠式多通道扁管的制造方法，具体过程为：如图2(a)所示，金属卷料经开卷机校直后在平直的状态下进入模具。金属卷料可以为单侧或则双侧带钎焊复合层的材料。如图2(b)所示，沿料带中心对称对料带进行折弯成型，折起预成型通道的第一个侧边。为了使材料更容易流动，料带的两头为倒V形。如图2(c)所示，折弯形成预成型通道的两个侧边。预成型通道的形状为倒U形。如图2(d)所示，对上步形成的倒U形通道进行整形，形成平整的通道顶部，并折出第二个通道的侧边。同样为了使材料更容易流动，料带的两端仍然为倒V形。如图2(e)所示，对形成的第二个预成型通道继续折弯，使第二个预成型通道形成倒U形。U形高度必须大于成型如图2(c)所示成型的预成型通道高度。如图2(f)所示，对上步形成的倒U形通道进行整形，形成平整的通道顶部，此时料带上应有4个相同高度的通道。对料带两头进行一个圆弧的预成型。如图2(g)所示，对预成型的圆弧进行整形，使形成完整的半个圆弧。这时料带两头应各有一个倒J形圆弧。如图2(h)所示，对倒J型的圆弧根部进行45°预折弯。如图2(i)所示，折弯圆弧，此时料带上有10个通道初步形成。如图2(j)所示，对扁管内最后一个通道进行折弯。为了避免成型滚轮破坏已形成的通道，使料带形成往上的拱形并进行折弯。如图2(k)所示，对扁管内最后一个通道的另一边进行折弯。如图2(l)所示，对料带进行折弯，料带上形成初步完整的通道。如图2(m)所示，对上步成型进行修正，料带上形成8个完整的通道。如图2(n)所示，对料带继续进行折弯，为料带最后封闭前做过渡成型。如图2(o)所示，对料带继续进行折弯，为料带最后封闭前做过渡成型。如图2(p)所示，对料带继续进行折弯，为料带最后封闭前做过渡成型。如图2(q)所示，对料带继续进行折弯，为料带最后封闭前做过渡成型。如图2(r)所示，料带完整的折弯封闭，内部形成12个独立的通道。按设定长度进行切割，得到完整的折叠式扁管。使用切刀对成型后的扁管按特定长度进行切割，最终得到可以使用的扁管。切割后的扁管两头仍因保持内部通道的通畅，不能有杜塞变形。本专利技术提供的折叠多通道扁管的制造方法从14步成型增加到16步成型。在原成型过程中的第一步前加入额外的一步成型。使料带在成型“门”字型突起时首先成型凸起的一侧在料带上形成一个台阶，然后再成型另一侧。减小材料在成型模具中的变形量，使材料更容易在模具中流动，最终避免材料破裂。以上对本专利技术的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本专利技术并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改，这并不影响本专利技术的实质内容。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种折叠式多通道扁管的制造方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤S1：将料带的两侧折弯段折弯形成一预成型通道的一侧边；步骤S2：再次将所述料带的两侧折弯段折弯形成一预成型通道的另一侧边；步骤S3：重复步骤S1至步骤S2形成多个预成型通道；步骤S4：折弯形成料带的两端形成端部成型通道；步骤S5：将多个预成型通道向所述料带的一侧面折弯形成另一预成型通道；并继续折弯至料带的一侧面使一侧面的多个预成型通道形成成型通道；步骤S6：再次将多个预成型通道向所述料带的一侧面折弯使另一侧面的多个预成型通道形成成型通道，进而形成扁管。

【技术特征摘要】
1.一种折叠式多通道扁管的制造方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤S1：将料带的两侧折弯段折弯形成一预成型通道的一侧边；步骤S2：再次将所述料带的两侧折弯段折弯形成一预成型通道的另一侧边；步骤S3：重复步骤S1至步骤S2形成多个预成型通道；步骤S4：折弯形成料带的两端形成端部成型通道；步骤S5：将多个预成型通道向所述料带的一侧面折弯形成另一预成型通道；并继续折弯至料带的一侧面使一侧面的多个预成型通道形成成型通道；步骤S6：再次将多个预成型通道向所述料带的一侧面折弯使另一侧面的多个预成型通道形成成型通道，进而形成扁管。2.根据权利要求1所述的折叠式多通道扁管的制造方法，其特征在于，还包括如下步骤：对成型后的扁管进行切割，形成扁管段。3.根据权利要求1所述的折叠式多通道扁管的制造方法，其特征在于，在步骤S1中，当将所述料带的两侧折弯段折弯形成一预成型通道的一侧边时；所述折弯段形成倒V形。4.根据权利要求1所述的折叠式多通道扁管的制造方法，其特征在于，所述预成型通道的形状呈U形。5.根据权利要求1所述的折叠式多通道扁管的制造方法，其特征在于，在步骤S3之前还包...

【专利技术属性】
技术研发人员：郁伟，
申请(专利权)人：上海爱斯达克汽车空调系统有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31