一种用于车辆挡风玻璃的除雾装置制造方法及图纸

一种用于车辆挡风玻璃的除雾装置，其包括设置于前挡风玻璃的内侧的第一导风装置、连接至第一导风装置的风机装置以及连接至风机装置的电源装置；风机装置包括风机和进气管，风机具有输入口和输出口，进气管的一端连接至风机的输入口并且进气管的另一端设置于车辆的车身外部，风机的输出口连接至第一导风装置；电源装置包括设置于车辆的中控台上的太阳能光伏电池。风机通过进气管将车身外面的空气输送至前挡风玻璃，使得前挡风玻璃内侧和外侧没有温差，从而实现除雾，太阳能光伏电池可以直接利用太阳能向风机提供能量。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及除雾领域，具体而言，涉及一种用于车辆挡风玻璃的除雾装置。
技术介绍
在日常生活中的雨、雪、雾天气时，以及较湿润地区，空气中含水量高，当车内外温度差异较大时，车窗玻璃上易凝结雾气、附着水滴或者结冰，遮挡视线，影响司机正常开车作业活动，造成严重的安全隐患。现在的车辆除雾方法包括车辆空调除雾、电阻丝加热除雾、喷洒除雾剂除雾以及人工擦拭除雾。车辆空调除雾是利用发动机工作时产生的废热在开启车辆除雾档时会开启空调系统及其压缩机，利用压缩机使得车辆内部的相对湿度降低，同时配合热风使得挡风玻璃上凝结的水汽蒸发从而达到除雾的效果并能保持较长的时间不再产生雾气，其缺陷在于，车辆空调的除雾开关一般安装在车辆的中控台面板上，除雾开始和结束时都需要车辆驾驶员低头操作，在车辆高速行驶或路况复杂的情况下，驾驶人员对除雾开关的低头操作会带来较大的安全隐患；车辆后挡风玻璃则通常采用电阻丝对玻璃表面进行加热来实现除雾。除雾喷剂的除雾效果持续时间有限，需要经常购买，并且其成本较高。人工擦拭除雾的缺陷在于只能在车辆停驶的情况下才能进行，无法保证除雾操作的及时性。现有技术的缺陷在于，空调除雾需要消耗发动机功率，如果需要除雾则需要一直保持除雾装置处于开启状态，使得除雾装置消耗更多的能量。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于车辆挡风玻璃的除雾装置，其能够使用太阳能作为除雾的能源并且将车身外面的空气引导至挡风玻璃。本技术的实施例是这样实现的：一种用于车辆挡风玻璃的除雾装置，其包括设置于前挡风玻璃的内侧的第一导风装置、连接至第一导风装置的风机装置以及连接至风机装置的电源装置；风机装置包括风机和进气管，风机具有输入口和输出口，进气管的一端连接至风机的输入口并且进气管的另一端设置于车辆的车身外部，风机的输出口连接至第一导风装置；电源装置包括设置于车辆的中控台上的太阳能光伏电池。在本技术较佳的实施例中，上述用于车辆挡风玻璃的除雾装置的第一导风装置包括设置于车辆挡风玻璃的内侧的导风管，导风管具有进风口和多个出风口，风机的输出口连接至导风管的进风口。在本技术较佳的实施例中，上述用于车辆挡风玻璃的除雾装置的每个出风口上覆盖有挡片。在本技术较佳的实施例中，上述用于车辆挡风玻璃的除雾装置的导风管设置于车辆挡风玻璃的下部。在本技术较佳的实施例中，上述用于车辆挡风玻璃的除雾装置的除雾装置还包括设置于后挡风玻璃的内侧的第二导风装置以及连接第一导风装置和第二导风装置的连接管道。在本技术较佳的实施例中，上述用于车辆挡风玻璃的除雾装置的电源装置还包括变压器，风机电连接至变压器，变压器电连接至太阳能光伏电池。在本技术较佳的实施例中，上述用于车辆挡风玻璃的除雾装置的电源装置还包括电连接在太阳能光伏电池和变压器之间的电源开关。在本技术较佳的实施例中，上述用于车辆挡风玻璃的除雾装置的变压器和风机之间设置有保险丝。在本技术较佳的实施例中，上述用于车辆挡风玻璃的除雾装置的进气管是橡胶软管。在本技术较佳的实施例中，上述用于车辆挡风玻璃的除雾装置的进气管中安装有空气滤清器。本技术实施例的有益效果是：用于车辆挡风玻璃的除雾装置包括设置于前挡风玻璃的内侧的第一导风装置、连接至第一导风装置的风机装置以及连接至风机装置的电源装置，风机装置包括风机和进气管，风机具有输入口和输出口，进气管的一端连接至风机的输入口并且进气管的另一端设置于车辆的车身外部，风机的输出口连接至导风装置，将车辆的车身外面的空气输送至前挡风玻璃，使得前挡风玻璃内侧和外侧没有温差，从而实现除雾；电源装置包括设置于车辆的中控台上的太阳能光伏电池，太阳能光伏电池的形状为长方体，一方面可以遮阳，防止车辆的内饰暴晒，另一方面，太阳能光伏电池可以直接利用太阳能向风机提供能量。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术的用于车辆挡风玻璃的除雾装置的局部立体示意图；图2为本技术的用于车辆挡风玻璃的除雾装置的风机与导风管的截面示意图；图3为本技术用于车辆挡风玻璃的除雾装置的第一导风装置和第二导风装置的连接示意图。图中：用于车辆挡风玻璃的除雾装置100，第一导风装置111，第二导风装置112，连接管道113，导风管120，进风口121，出风口122，挡片123，风机装置130，风机131，输入口132，输出口133，进气管134，电源装置140，太阳能光伏电池141，变压器142，电源开关143，保险丝144，前挡风玻璃151，后挡风玻璃152。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。第一实施例请参照图1至图3，本实施例提供一种用于车辆挡风玻璃的除雾装置100，其包括设置于前挡风玻璃151的内侧的第一导风装置111、连接至第一导风装置111的第一风机装置130以及连接至第一风机装置130的电源装置。第一导风装置111包括导风管120，导风管120开设有出风口122，出风口122覆盖有挡片123。风管是用于空气流通的管道。在本实施例中，导风管120采用塑料制成的塑料软管。在其它实施例中，导风管120可以采用金属、橡胶或合金制成，例如可以是塑料复合板、胶合板、铝板。在本实施例中，导风本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆挡风玻璃的除雾装置，其特征在于，其包括设置于前挡风玻璃的内侧的第一导风装置、连接至所述第一导风装置的风机装置以及连接至所述风机装置的电源装置；所述风机装置包括风机和进气管，所述风机具有输入口和输出口，所述进气管的一端连接至所述风机的所述输入口并且所述进气管的另一端设置于车辆的车身外部，所述风机的所述输出口连接至所述第一导风装置；所述电源装置包括设置于所述车辆的中控台上的太阳能光伏电池。

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆挡风玻璃的除雾装置，其特征在于，其包括设置于前挡风玻璃的内侧的第一导风装置、连接至所述第一导风装置的风机装置以及连接至所述风机装置的电源装置；所述风机装置包括风机和进气管，所述风机具有输入口和输出口，所述进气管的一端连接至所述风机的所述输入口并且所述进气管的另一端设置于车辆的车身外部，所述风机的所述输出口连接至所述第一导风装置；所述电源装置包括设置于所述车辆的中控台上的太阳能光伏电池。2.根据权利要求1所述的用于车辆挡风玻璃的除雾装置，其特征在于，所述第一导风装置包括设置于所述车辆挡风玻璃的内侧的导风管，所述导风管具有进风口和多个出风口，所述风机的所述输出口连接至所述导风管的所述进风口。3.根据权利要求2所述的用于车辆挡风玻璃的除雾装置，其特征在于，每个所述出风口上覆盖有挡片。4.根据权利要求3所述的用于车辆挡风玻璃的除雾装置，其特征在于，所述导风管...

【专利技术属性】
技术研发人员：方晓汾，金鑫君，罗方赞，赵志刚，严友，
申请(专利权)人：衢州职业技术学院，
类型：新型
国别省市：浙江;33