一种风能转动的路灯制造技术
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于路灯领域，具体涉及一种风能转动的路灯。
技术介绍
现有的路灯一般都是固定安装在灯柱上，这样只能照明一个区域，大部分路灯大部分时间是没有起到作用的，所以路灯一般在人少的地方安装间隔都比较大，这样安装夜间部分区域一直比较黑暗，出行者很难发现这部分的路况。
技术实现思路
针对上述现有技术，本专利技术的目的是提出一种风能转动的路灯，能够利用风能扩大夜间照明范围。本专利技术的技术方案是这样实现的：一种风能转动的路灯，包括灯头、灯柱和转动装置，转动装置包括风轮、传动结构和定位灯罩，风轮在一定强度的自然风下可提供灯头转动动力，定位灯罩可限制内部结构位置并防止内部结构日晒雨淋，传动结构包括曲柄、连杆、摇杆、涡轮和蜗杆，灯头固定在摇杆一端使得灯头可以跟随摇杆摆动，摇杆中间位置设有水平方向的转轴使得摇杆可相对定位灯罩转动，摇杆另一端与连杆一端铰接，连杆另一端与曲柄铰接，曲柄与涡轮通过平面涡卷弹簧连接使得转动的能量可以存储在平面涡卷弹簧，蜗杆与涡轮匹配可以实现减速传动，风轮与蜗杆连接可带动蜗杆转动，摇杆附近设有限位块，限位块以可以相对摇杆移动的方式固定在定位灯罩上，限位块受电磁控制可左右移动且在路灯断电时处于可限制摇杆摆动位置而在路灯通电时通过线圈产生的磁场可将限位块吸开并使得摇杆可自由摆动。这样设计的有益效果是，白天路灯断电限位块可限制摇杆摆动，风轮转动的动能全部存储在平面涡卷弹簧里，在晚上路灯通电限位块不再限制摇杆摆动，风轮转动的动能和平面涡卷弹簧的能量可传递给摇杆使得摇杆开始摆动并带动灯头来回摆动大大增加了照明区域，这样可以减少路灯安装数量达到节能的效果，动态...
【技术保护点】
一种风能转动的路灯，包括灯头（1）、灯柱（3）和转动装置，其特征在于：所述转动装置包括风轮（11）、传动结构和定位灯罩（2），所述风轮（11）在一定强度的自然风下可提供灯头（1）转动动力，所述定位灯罩（2）可限制内部结构位置并防止内部结构日晒雨淋，所述传动结构包括曲柄（8）、连杆（7）、摇杆（4）、涡轮（9）和蜗杆（10），所述灯头（1）固定在摇杆（4）下端使得灯头（1）可以跟随摇杆（4）摆动，所述摇杆（4）中间位置设有水平方向的转轴（5）使得摇杆（4）可相对定位灯罩（2）转动，所述摇杆（4）上端与连杆（7）一端铰接，所述连杆（7）另一端与曲柄（8）铰接，所述曲柄（8）与涡轮（9）通过平面涡卷弹簧连接使得转动的能量可以存储在平面涡卷弹簧，所述蜗杆（10）与涡轮（9）匹配可以实现减速传动，所述风轮（11）与蜗杆（10）连接可带动蜗杆（10）转动，所述摇杆（4）附近设有限位块（12），所述限位块（12）与弹簧连接并受电磁控制可左右移动且在路灯断电时处于可限制摇杆（4）摆动位置而在路灯通电时通过线圈产生的磁场可将限位块（12）吸开并使得摇杆（4）可自由摆动。
【技术特征摘要】
1.一种风能转动的路灯，包括灯头（1）、灯柱（3）和转动装置，其特征在于：所述转动装置包括风轮（11）、传动结构和定位灯罩（2），所述风轮（11）在一定强度的自然风下可提供灯头（1）转动动力，所述定位灯罩（2）可限制内部结构位置并防止内部结构日晒雨淋，所述传动结构包括曲柄（8）、连杆（7）、摇杆（4）、涡轮（9）和蜗杆（10），所述灯头（1）固定在摇杆（4）下端使得灯头（1）可以跟随摇杆（4）摆动，所述摇杆（4）中间位置设有水平方向的转轴（5）使得摇杆（4）可相对定位灯罩（2）转动，所述摇杆（4）上端与连杆（7）一端铰接，所述连杆（7）另一端与曲柄（8）铰接，所述曲柄（8）与涡轮（9）通过平面涡卷弹簧连接使得转动的能量可以存储在平面涡...
【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：平阳创迷电子商务有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。