一种助航灯光的VHF控制系统技术方案

本发明专利技术公开了一种助航灯光的VHF控制系统，其包括：VHF通讯系统，用于在空中向地面发送信号，通过发送出不同的信号再经过系统处理后可以对灯光系统进行相应的控制；VHF接收控制系统，用于接收远程控制设备发送的信号，经过装置内部处理后给助航灯光控制装置发送指令；助航灯光控制系统，用于采集由地面接收装置传给的指令，然后由内部控制中心根据不同的指令执行相应的控制，从而实现助航灯光系统中不同用途灯的开关以及灯光亮度调节的控制。本发明专利技术提出的上述系统主要为通用航空公司飞行员提供无人值守或无专业空勤指挥人员的情况下，飞行员可以在通用航空飞行器上控制机场的助航灯光系统从而达到安全起降的工作平台。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及航空
，尤其涉及一种助航灯光的VHF控制系统。
技术介绍
随着低空飞行器的逐渐增多，小型民用机场会随之越建越多，每个机场都需要实时指挥，使飞机能够安全的起飞、降落，有序的运行。尤其是在夜间或者是能见度底的情况下，必须要有专业值守人员在场指挥。而如果在每个机场都24小时配备专业指挥人员会存在以下问题：一是常驻人员指挥需要耗费人力和财力；二是某些机场起降流量比较小或机场规模小(如直升机起降点)，利用率太低没必要配备指挥人员。目前的灯光控制系统可以实现总线或无线控制，但是无线WIFI的覆盖范围有限且操作起来不太适合飞行员。另外国外的灯光控制系统在远程控制上可以实现，但在助航灯光种类及调光控制上受局限，如果想实现不同灯光的切换和调节，会增加成本同时也不便于飞行员的操作。现有的助航灯光系统需要一个无人值守的远程控制系统，能让飞行员通过简单快速的操作实现通航机场助航灯光的控制，且在无人看守的情况下实现直升机的安全起降。
技术实现思路
为了解决上述现有技术中存在的问题，本专利技术提出了一种助航灯光的VHF(Very High Frequency，甚高频)控制系统，用于飞行员对通用航空机场助航灯光系统简单便捷的远程控制，可以实现不同种类灯光的通断及亮度的调节。根据本专利技术一方面，其提供了一种助航灯光的VHF控制系统，其包括：VHF通讯系统，其位于塔台或飞行装置上，用于向VHF接收系统发送控制信号，从而实现对助航灯光系统的控制；VHF地面接收系统，其通过VHF-Receiver接收来自VHF通讯系统的信号，然后通过信号控制器给助航灯光控制系统发送相应的指令；助航灯光控制系统，用于控制助航灯光系统，通过采集VHF地面接收系统传送的指令直接执行控制助航灯光系统。其中，所述VHF控制系统包括：VHF语音电台和航空对讲机；所述VHF语音电台安装在塔台指挥中心，用于与航空对讲机进行通讯；所述的航空对讲机为飞行装置的机载设备，用于与VHF语音电台进行通信；其中，所述VHF语音电台与航空对讲机之间的通讯包括远程控制助航灯光系统的控制信号通讯。其中，所述VHF接收控制系统包括VHF-Receiver和信号控制器；所述VHF-Receiver用于接收VHF通讯系统发送的信号，然后把接收的信号交给信号控制器处理；所述的信号控制器用于把VHF-receiver接收的信号通过编程做出不同指令的输出处理。其中，所述助航灯光的控制系统包括助航灯光控制装置和助航灯光系统；所述助航灯光控制装置用于采集VHF接收系统传输的指令，然后把采集的指令通过内部处理对灯光系统进行控制；所述的助航灯光系统安装在停机坪上，通过485总线接收来自助航灯光控制装置的命令而进行助航灯光的通断及亮度调节。其中，所述VHF语音电台和航空对讲机通过点击PPT键的次数实现控制助航灯光系统的不同控制信号。其中，所述VHF语音电台和航空对讲机发送和接收频率为118.000-136.975MHZ。其中，所述的VHF地面接收系统支持三路信号的输出，每次只能输出一路，所述三路信号分别为灯光亮度调节控制信号、灯光打开控制信号和灯光关闭控制信号。其中，所述的VHF地面接收系统还接收来自VHF通讯系统修改信号通断的时间的控制信号。其中，助航灯光系统包括机场灯标、障碍灯、机坪泛光灯、坡度指示器、风向标志灯、地区边界灯、滑行道边界灯、平台泛光灯、探照灯、顺序进近灯中的一个或多个。本专利技术公开的上述助航灯光远程控制系统有效地结合了VHF通讯系统，VHF信号接收处理技术，智能逻辑控制技术，灯光控制系统的数据实时采集技术和利用总线数据通讯及控制技术，完成了助航灯光系统的远程控制。附图说明图1是本专利技术中助航灯光远程控制系统的系统组成示意图。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本专利技术作进一步的详细说明。图1示出了本专利技术提出的一种助航灯光的VHF控制系统的系统组成图。如图1所示，该VHF控制系统包括VHF通讯系统，VHF接收控制系统和助航灯光控制系统：VHF通讯系统，其配置在塔台指挥中心或直升机上，用于向地面接收系统发送控制信号，一般用作语音通信；所述VHF通讯系统还用于向VHF接收系统发送控制信号，从而实现对助航灯光系统的控制，其包括VHF语音电台和航空对讲机。助航灯光可以为目视飞行提供导航引导作用，尤其是在能见度低，夜晚，为飞行员提示飞行应该起降的机场围界、障碍物、起降位置、起降引导等作用。所述的VHF语音电台，其安装在塔台指挥中心，用于与飞行员手持的航空对讲机进行通讯，还可以通过点击语音电台PPT键的次数来实现对助航灯光的各种控制，其发送和接收频率为118.000-136.975MHZ，可以完成远距离的信号传输。所述的航空对讲机，其配置在直升机上，用于与VHF语音电台的通讯，还可以通过点击PPT键的次数来实现对助航灯光的各种控制，其功能和性能在本系统与VHF语音电台相同，VHF语音电台和对讲机在发送助航灯光的控制信号时必须与语音通话的频段不同。所述的VHF通讯系统功能主要取决于对系统PPT按键操作，在一实施例中，PPT按键实现控制功能的连续点击次数分别设置为3，5，7，针对每一信号的连续点击在3.5s内完成；例如，定义在3.5s内连续按键5次为打开灯光，连续按键7次为关闭全部灯光；连续按键3次是调节灯光亮度，每按键3次灯光亮度就调节一次，实现的是循环调节；其中再次每按键5次就有不同的灯光关闭，然后保留所需要的灯光，实现不同灯光间的循环切换，此功能可根据不同的需求进行添加。在实现按键控制的同时，有的VHF通讯设备还可以实现对PPT的声控功能。在本系统主要是以飞行员以及塔台指挥中心通过PPT按键实现对灯光系统的控制。VHF接收控制系统，其安装在机场停机坪周围，其通过VHF-Receiver接收来自航空VHF通讯系统的信号，然后通过信号控制器给助航灯光控制系统发送相应的指令；其包括VHF-Receiver，逻辑信号控制器和电源转换模块。所述的VHF-Receiver，其用于接收与之频段相同的VHF语音电台或航空对讲机发送的信号，再把接收的信号传送给逻辑信号控制器。所述的逻辑信号控制器，其用于处理由VHF接收机接收的控制信号，逻辑处理器通过内部编程进行逻辑控制，可以实现多路信号间的输出及切换，每次只能有一路信号输出，输出的信号再给灯光控制系统处理。为了实现循环发出指令还可以修改控制信号的输出时间。所述的电源转换模块，用于为VHF-Receiver和逻辑信号控制器供电，输入电压为220V，输出电压为12-15V，输出功率为30W。在一实施例中，所述的VHF语音电台具有按钮，可以通过按电台上的按钮来发送助航灯光控制信号；地面VHF接收系统根据接收到的按键信号的连续次数来判断不同的命令类型；例如连续3次、5次和7次三种，其中连续5次为灯光开，连续7次为灯光关，连续3次为调整灯光的强度，灯光的强度调整可以通过连续3次按键下循环配置，如分为30％，50％，80％，100％4档，灯光开后默认为50％，如果接收到连续3次按键信号，强度调整为80％，再接收到连续3次按键信号则调整为100％，再接收到连续3次按键则调整为30％，再接收到连续3次按键信号则调本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种助航灯光的VHF控制系统，其包括：VHF通讯系统，其位于塔台或飞行装置上，用于向VHF接收系统发送控制信号，从而实现对助航灯光系统的控制；VHF地面接收系统，其通过VHF‑Receiver接收来自VHF通讯系统的信号，然后通过信号控制器给助航灯光控制系统发送相应的指令；助航灯光控制系统，用于控制助航灯光系统，通过采集VHF地面接收系统传送的指令直接执行控制助航灯光系统。

【技术特征摘要】
1.一种助航灯光的VHF控制系统，其包括：VHF通讯系统，其位于塔台或飞行装置上，用于向VHF接收系统发送控制信号，从而实现对助航灯光系统的控制；VHF地面接收系统，其通过VHF-Receiver接收来自VHF通讯系统的信号，然后通过信号控制器给助航灯光控制系统发送相应的指令；助航灯光控制系统，用于控制助航灯光系统，通过采集VHF地面接收系统传送的指令直接执行控制助航灯光系统。2.如权利要求1所述的助航灯光的VHF控制系统，其中，所述VHF控制系统包括：VHF语音电台和航空对讲机；所述VHF语音电台安装在塔台指挥中心，用于与航空对讲机进行通讯；所述的航空对讲机为飞行装置的机载设备，用于与VHF语音电台进行通信；其中，所述VHF语音电台与航空对讲机之间的通讯包括远程控制助航灯光系统的控制信号通讯。3.如权利要求1所述的助航灯光的VHF控制系统，其中，所述VHF接收控制系统包括VHF-Receiver和信号控制器；所述VHF-Receiver用于接收VHF通讯系统发送的信号，然后把接收的信号交给信号控制器处理；所述的信号控制器用于把VHF-receiver接收的信号通过编程做出不同指令的输出处理。4.如权利要求1所述的助航灯光的VHF控制系统，其中，所述助航灯光的控制系...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨海飞，王伟，邱少鹏，赵昂，
申请(专利权)人：海丰通航科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11