改进的健身车阻力器调整器制造技术

本实用新型专利技术提出了一种改进的健身车阻力器调整器，包括一旋转座、一内管及一滑块，其中，该旋转座的内缘设有螺旋状的滑轨，而该内管设有对称的长形剖孔，使滑块套置于内管后，以一插梢穿设其剖孔以及滑块的径向固定孔，将内管套合于旋转座并以一盖板锁固，使插梢卡置于旋转座的滑轨，而能于滑块嵌置阻力器的钢索，将旋转座转动时，该设于内管的插梢可沿滑轨而前后滑移，从而构成对钢索的拉紧或放松，达到阻力器的松紧调整。本实用新型专利技术克服了公知技术存在的缺陷，使健身车阻力器的调整操作，更为顺畅、省力，而且结构简单、组装容易。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术为有关一种改进的健身车阻力器调整器，尤其是一种组装容易、操作顺畅、省力的健身车阻力器调整器。本技术的技术方案是一种改进的健身车阻力器调整器，包含一旋转座，呈圆管状，其内壁缘设有螺旋状的滑轨；一内管，套置于旋转座内，其管身设有对称的长形剖孔，前端设有一可供一盖板锁合的螺孔；一滑块，套置于内管，其后端设有一固定块，并于固定块设有一供钢索扣件扣合的圆状扣孔，表面则设有一径向的固定孔；一插梢，穿设于内管的长形剖孔，以及滑块的固定孔。上述构件相组合，该插梢两端卡合于旋转座的滑轨，可沿滑轨前后位移。该旋转座前端表面的一侧，设有一可供置入一弹簧及卡块的凹槽，该盖板于内表面周缘设有间隔的浅槽，该卡块可卡合于不同位置的浅槽，构成调整时的定位。该内管末端设有一可供一后盖卡合固定的扣沟。该滑块与所连接的阻力器间，穿套有弹簧。本技术提出的改进的健身车阻力器调整器通过设有螺旋状滑轨的旋转座，配合设于内管的滑块，当旋转座转动时，设于内管的插梢可沿滑轨而前后滑移，从而构成对钢索的拉动或放松，达到阻力器的松紧调整。因此，本技术克服了公知技术存在的缺陷，使健身车阻力器的调整操作，更为顺畅、省力，而且结构简单、组装容易。图号说明1、旋转座 4、插梢 11、凹槽 5、盖板 12、弹簧51、浅槽13、卡块 6、后盖 14、滑轨 7、扣件 2、内管 71、钢索21、扣沟 8、座体 22、突垣 9、磁控飞轮 23、剖孔91、铁材 3、滑块 92、磁铁 31、固定块 93、环带 32、扣孔94、弹簧 33、固定孔95、滑块 34、弹簧 100、调整器如附图说明图1、2、3所示，本技术包含一旋转座1、一内管2、一滑块3及后盖6，其中，该旋转座1呈圆管状，其表面的一侧设有一凹槽11，以供置入一弹簧12及一卡块13，而内壁缘则设有螺旋状的滑轨14。该内管2，其外径略小于旋转座1的内缘，后端设有一扣沟21及突垣22，内管2则设有对称的剖孔23。该滑块3，略小于内管2的内径，其后端设有一固定块31，该固定块31设有一圆状扣孔32，并于其表面设有一径向的固定孔33，滑块3后缘则与后盖间设有一弹簧34。藉由前述构件的组合，该滑块3套入内管2后，以一插梢4穿设该内管2的剖孔23及滑块3的固定孔33，并使内管2套于旋转座1后，以一盖板5由旋转座1的前端予以锁合，构成该内管的固定；使插梢4卡合于旋转座1的滑轨14，再将一后盖6以其卡勾61卡合于内管2的扣沟21，使一具有连接至阻力器钢索71的扣件7扣合于滑块3的扣孔32，再以内管2的突垣22为卡止，使其装设于一座体8，构成一调整器100。当旋转座1转动时，设于滑块3并由内管2剖孔23突露的插梢4得以沿旋转座1的滑轨14形成前、后的位移，相对构成钢索71的拉紧或放松，达到调整阻力器松紧度的目的。前述锁合于旋转座1前端表面的盖板5，其内表面周缘设有间隔的浅槽51，当旋转座1转动时，设于其表面凹槽11的卡块13得以卡合于不同位置的浅槽51，以构成调整时的定位。如图4、5、6、7所示，本技术使用时，将钢索71连接于阻力器的磁控飞轮9，其中，该磁控飞轮9包含一环状铁材91、磁铁92，使磁铁92以一环带93连接于一滑块95，再使滑块95连接于钢索71，且环带93以弹簧94顶持，可将旋转座1呈正、反方向的转动，以构成阻力器钢索71的拉紧或放松，相对的达到阻力器的松紧调节。根据本实施例，当旋转座1正转时，插梢4沿滑轨14向前滑移，使钢索71呈紧拉，铁材91与磁铁92的距离拉近，阻力器的阻力增加；而当旋转座1反转时，则滑块3受阻力器的拉力使插梢4沿滑轨14后移，使钢索71放松，使铁材91与磁铁92的距离拉远，阻力器的阻力减少，如此，而达到调整阻力器的目的。由于整个结构的紧拉、放松籍由插梢4沿滑轨14的滑动，使操作更为顺畅、省力，而于紧、松之间，设于滑块3的弹簧34与阻力器磁控飞轮9的弹簧94的相互缓冲(即一松一紧、一紧一松)，使滑块3的滑动更为顺畅，使阻力器的调整更为轻易。综上所述，本技术以设有螺旋状滑轨的旋转座，配合设于内管的滑块，使健身车阻力器的调整操控，更为顺畅、省力。权利要求1.一种改进的健身车阻力器调整器，其特征在于其包含一旋转座，呈圆管状，其内壁缘设有螺旋状的滑轨；一内管，套置于旋转座内，其管身设有对称的长形剖孔，前端设有一可供一盖板锁合的螺孔；一滑块，套置于内管，其后端设有一固定块，并于固定块设有一供钢索扣件扣合的圆状扣孔，表面则设有一径向的固定孔；一插梢，穿设于内管的长形剖孔，以及滑块的固定孔。上述构件相组合，该插梢两端卡合于旋转座的滑轨，可沿滑轨前后位移。2.根据权利要求1所述的改进的健身车阻力器调整器，其特征在于该旋转座前端表面的一侧，设有一可供置入一弹簧及卡块的凹槽，该盖板于内表面周缘设有间隔的浅槽，该卡块可卡合于不同位置的浅槽，构成调整时的定位。3.根据权利要求1所述的改进的健身车阻力器调整器，其特征在于该内管末端设有一可供一后盖卡合固定的扣沟。4.根据权利要求1所述的改进的健身车阻力器调整器，其特征在于该滑块与所连接的阻力器间，穿套有弹簧。专利摘要本技术提出了一种改进的健身车阻力器调整器,包括一旋转座、一内管及一滑块,其中,该旋转座的内缘设有螺旋状的滑轨,而该内管设有对称的长形剖孔,使滑块套置于内管后,以一插梢穿设其剖孔以及滑块的径向固定孔,将内管套合于旋转座并以一盖板锁固,使插梢卡置于旋转座的滑轨,而能于滑块嵌置阻力器的钢索,将旋转座转动时,该设于内管的插梢可沿滑轨而前后滑移,从而构成对钢索的拉紧或放松,达到阻力器的松紧调整。本技术克服了公知技术存在的缺陷,使健身车阻力器的调整操作,更为顺畅、省力,而且结构简单、组装容易。文档编号A63B22/06GK2486179SQ01231838公开日2002年4月17日 申请日期2001年7月19日 优先权日2001年7月19日专利技术者陈德祥 申请人:雅特实业有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种改进的健身车阻力器调整器，其特征在于：其包含：一旋转座，呈圆管状，其内壁缘设有螺旋状的滑轨；一内管，套置于旋转座内，其管身设有对称的长形剖孔，前端设有一可供一盖板锁合的螺孔；一滑块，套置于内管，其后端设有一固定块，并于固定块 设有一供钢索扣件扣合的圆状扣孔，表面则设有一径向的固定孔；一插梢，穿设于内管的长形剖孔，以及滑块的固定孔。上述构件相组合，该插梢两端卡合于旋转座的滑轨，可沿滑轨前后位移。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈德祥，
申请(专利权)人：雅特实业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]