一种太阳能智能控制节能路灯制造技术

本实用新型专利技术公布了一种太阳能智能控制节能路灯，其包括底座以及其上设置的电线杆，电线杆上设置的支撑架，且支撑架的一端固定有路灯组件，其特征在于，所述支撑架上另一端设置有太阳能电池板，且太阳能电池板连接到路灯组件的控制电板上，控制电板上连接着LED灯组件、蓄电池以及红外控制器；且所述LED灯组件包括第一灯组和第二灯组，且第一灯组和第二灯组分别单独接入到控制电板中。本实用新型专利技术的目的是提供一种太阳能智能控制节能路灯，耗能少且节约电能，智能控制路灯亮度，方便车辆行人照明。

【技术实现步骤摘要】


本技术属于交通照明、市政建设领域，涉及一种路灯，具体为一种太阳能智能控制节能路灯。

技术介绍

路灯给人们的生活提供了很大的便利，路灯的存在大大方便了人们夜间的出行，但是城市中大量路灯的使用需要消耗很多的电能，随着科技的发展，社会的进步人们越来越注重节能环保，各种各样的新型路灯层出不穷，大多数的改进都集中在路灯材质本身，不断地改进使得路灯的能耗更低，寿命更长。
但是大部分的路灯都是人工操控的，统一开启和关闭，不会在意路上是否有车辆或者行人，统一亮度照明；如此，对于一些较少有人行走，长时间的高亮度的照明会浪费较多的电能，造成不必要的的浪费；而若将路灯的亮度统一调低，则对于路上车辆和行人来讲会造成模糊不清的情况，将会给人们的生活带来了诸多不便。
另外，现有的大部分路灯，由于采用统一控制；在部分人流量较少的地方，在深夜或者凌晨时会采用统一关灯的方式进行节能；但是此时路面的可见度依然较低，不利用有需要的行人或车辆通行，容易导致交通事故的发生。

技术实现思路

本技术的目的是针对以上问题，提供一种太阳能智能控制节能路灯，耗能少且节约电能，智能控制路灯亮度，方便车辆行人照明。
为实现以上目的，本技术采用的技术方案是：一种太阳能智能控制节能路灯，其包括底座（1）以及其上设置的电线杆（2），电线杆（2）上设置的支撑架（3），且支撑架（3）的一端固定有路灯组件（5），其特征在于，所述支撑架（3）上另一端设置有太阳能电池板（4），且太阳能电池板（4）连接到路灯组件（5）的控制电板（504）上，控制电板（504）上连接着LED灯组件（502）、蓄电池（503）以及红外控制器（505）；且所述LED灯组件（502）包括第一灯组（5022）和第二灯组（5023），且第一灯组（5022）和第二灯组（5023）分别单独接入到控制电板（504）中。
进一步的，所述太阳能电池板（4）下方固定有用于太阳能电池板（4）转动的太阳能活动架（401）。
进一步的，所述路灯组件（5）的下方设置有透明罩（501）。
进一步的，所述红外控制器（505）设置在路灯组件（5）下方。
本技术的有益效果：本技术一种太阳能智能控制节能路灯，耗能少且节约电能，智能控制路灯亮度，方便车辆行人照明；采用了双控电路，延长了太阳能电池的使用时间，使得太阳能电池续航能力更持久。
附图说明
图1为本技术立体结构示意图。
图2为图1中LED灯组件结构示意图。
图3为本技术电路工作原理示意图。
图中所述文字标注表示为：1、底座；2、电线杆；3、支撑架；4、太阳能电池板；5、路灯组件；401、太阳能活动架；501、透明罩；502、LED灯组件；503、蓄电池；504、控制电板；505、红外控制器；5021、LED灯珠；5022、第一灯组；5023、第二灯组。
具体实施方式
为了使本领域技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图对本技术进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本技术的保护范围有任何的限制作用。
如图1-3所示，本技术的具体结构为：一种太阳能智能控制节能路灯，其包括底座1以及其上设置的电线杆2，电线杆2上设置的支撑架3，且支撑架3的一端固定有路灯组件5，其特征在于，所述支撑架3上另一端设置有太阳能电池板4，且太阳能电池板4连接到路灯组件5的控制电板504上，控制电板504上连接着LED灯组件502、蓄电池503以及红外控制器505；且所述LED灯组件502包括第一灯组5022和第二灯组5023，且第一灯组5022和第二灯组5023分别单独接入到控制电板504中。
优选的，所述太阳能电池板4下方固定有用于太阳能电池板4转动的太阳能活动架401，太阳能活动架401的作用是用来调整太阳能电池板4的倾角，便于接收太阳照射。
优选的，所述路灯组件5的下方设置有透明罩501。
优选的，所述红外控制器505设置在路灯组件5下方。
具体使用时，如图3所示，采用本技术，能智能控制路灯亮度，当路上无人或车辆时，红外感应器505无收集信号，控制电板504控制第二灯组5023的LED灯珠5021点亮，第一灯组5022的LED灯珠5021不点亮，此时路灯只为开启模糊节能照明模式。
当有行人或者车辆经过时，红外感应器505收集到信号，反馈给控制电板504，控制电板504接通第一灯组5022的LED灯珠5021，第一灯组和第二灯珠同时点亮，此时路灯开启正常照明模式。
在部分人流量较少的地方，在深夜或者凌晨时会采用统一关灯的方式进行节能；此时只是第二灯组5023的LED灯珠5021点亮，其余不点亮；但是此时路面的可见度依然较低，不利用有需要的行人或车辆通行，容易导致交通事故的发生；因此，当红外感应器505收集到信号后反馈给控制电板504，控制电板504接通第一灯组5022的LED灯珠5021点亮，即第一灯组5022不受统一关灯影响，只受红外感应器505的信号影响。
另外，对于用于储存太阳能的蓄电池503，其只要按照图3所示的电路连接方式即可，蓄电池503的安放位置可以在路灯杆结构的其他位置：不止可以在路灯组件5上，还可以在太阳能电池板4下方，在支撑架3上。
需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括哪些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
本文中应用了具体个例对本技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本技术的方法及其核心思想。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】
一种太阳能智能控制节能路灯，其包括底座（1）以及其上设置的电线杆（2），电线杆（2）上设置的支撑架（3），且支撑架（3）的一端固定有路灯组件（5），其特征在于，所述支撑架（3）上另一端设置有太阳能电池板（4），且太阳能电池板（4）连接到路灯组件（5）的控制电板（504）上，控制电板（504）上连接着LED灯组件（502）、蓄电池（503）以及红外控制器（505）；且所述LED灯组件（502）包括第一灯组（5022）和第二灯组（5023），且第一灯组（5022）和第二灯组（5023）分别单独接入到控制电板（504）中。

【技术特征摘要】
1.一种太阳能智能控制节能路灯，其包括底座（1）以及其上设置的电线杆（2），电线杆（2）上设置的支撑架（3），且支撑架（3）的一端固定有路灯组件（5），其特征在于，所述支撑架（3）上另一端设置有太阳能电池板（4），且太阳能电池板（4）连接到路灯组件（5）的控制电板（504）上，控制电板（504）上连接着LED灯组件（502）、蓄电池（503）以及红外控制器（505）；且所述LED灯组件（502）包括第一灯组（5022）和第二灯组（5023），且第一灯组（5022）和...

【专利技术属性】
技术研发人员：王再德，王胜得，王恒，王琼，
申请(专利权)人：邵东和谐五金机电有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43