【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及内燃机
,具体为一种适用于内燃机的降温装置。
技术介绍
内燃机,是一种动力机械,它是通过使燃料在机器内部燃烧,并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。高温会导致内燃机燃烧不正常,从而造成燃油的浪费,过热的内燃机,易造成可燃混合气的早燃,这种不正常的燃烧更加剧了内燃机过热的现象,形成恶性循环,会使内燃机产生热变形,甚至裂纹,降低了内燃机的使用寿命,动力输出下降,有噪音,会加速内燃机的老化,同时使燃油燃烧增加,加大成本,于是我们提出一种适用于内燃机的降温装置。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种适用于内燃机的降温装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种适用于内燃机的降温装置,包括机壳和固定安装在机壳顶部的降温装置,所述机壳的内壁上固定安装有水冷管,所述降温装置包括水箱和固定安装在水箱底部的制冷装置,所述水箱的内腔中部设置有隔板,且该隔板将水箱的内腔分隔为回水腔和冷水腔,所述回水腔的一侧底部开设有回水口,且该回水口通过回水管与机壳内的水冷管的一端连通,所述冷水腔的一侧底部开设有供水口,且该供水口通过供水管与机壳内的水冷管的另一端连通,所述制冷装置包括有压缩机、冷凝器和蒸发器,且所述压缩机、冷凝器和蒸发器之间依次通过冷媒管连接,且冷媒管上均设置有节流阀,压缩机的一侧通过第一连接管与回水腔连通,且蒸发器的一侧通过第二连接管与冷水腔连通。优选的,所述供水管和回水管的一端分别通过管道连接件与水冷管连通,所述供水管和回水管的另一端分别与供水口和回水口连通,且供水管和回水管与供水口和回水口的连接处 ...
【技术保护点】
一种适用于内燃机的降温装置,包括机壳(1)和固定安装在机壳(1)顶部的降温装置(2),其特征在于:所述机壳(1)的内壁上固定安装有水冷管(3),所述降温装置(2)包括水箱(21)和固定安装在水箱(21)底部的制冷装置(22),所述水箱(21)的内腔中部设置有隔板(211),且该隔板(211)将水箱(21)的内腔分隔为回水腔(212)和冷水腔(212),所述回水腔(212)的一侧底部开设有回水口(214),且该回水口(214)通过回水管(5)与机壳(1)内的水冷管(3)的一端连通,所述冷水腔(212)的一侧底部开设有供水口(215),且该供水口(215)通过供水管(4)与机壳(1)内的水冷管(3)的另一端连通,所述制冷装置(22)包括有压缩机(221)、冷凝器(222)和蒸发器(223),且所述压缩机(221)、冷凝器(222)和蒸发器(223)之间依次通过冷媒管(224)连接,且冷媒管(224)上均设置有节流阀(225),压缩机(221)的一侧通过第一连接管(23)与回水腔(212)连通,且蒸发器(223)的一侧通过第二连接管(24)与冷水腔(212)连通。
【技术特征摘要】
1.一种适用于内燃机的降温装置,包括机壳(1)和固定安装在机壳(1)顶部的降温装置(2),其特征在于:所述机壳(1)的内壁上固定安装有水冷管(3),所述降温装置(2)包括水箱(21)和固定安装在水箱(21)底部的制冷装置(22),所述水箱(21)的内腔中部设置有隔板(211),且该隔板(211)将水箱(21)的内腔分隔为回水腔(212)和冷水腔(212),所述回水腔(212)的一侧底部开设有回水口(214),且该回水口(214)通过回水管(5)与机壳(1)内的水冷管(3)的一端连通,所述冷水腔(212)的一侧底部开设有供水口(215),且该供水口(215)通过供水管(4)与机壳(1)内的水冷管(3)的另一端连通,所述制冷装置(22)包括有压缩机(221)、冷凝器(222)和蒸发器(223),且所述压缩机(221)、冷凝器(222)和蒸发器...
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