一种防滑复合卷材结构制造技术

技术编号:13890247 阅读:61 留言:0更新日期:2016-10-24 07:00
本实用新型专利技术公开一种防滑复合卷材结构,包括相互贴合的压花薄膜和编织布,二者之间采用挤出流延复合、热熔胶复合、辊涂胶复合或双组分干式复合方式贴合在一起;且编织布的底面涂覆沥青;所述编织布的底面设置防滑覆膜,而沥青涂覆在该防滑覆膜上;所述防滑覆膜采用聚烯烃类挤出流延淋膜、弹性体类挤出流延淋膜或辊涂类防滑涂层。此种复合卷材结构的防滑性能稳定,安全性佳。

【技术实现步骤摘要】


本技术属于建筑工程领域,特别涉及一种具有防滑性能的复合卷材结构。

技术介绍

防水卷材是一种可卷曲的片状柔性建材产品,主要用于建筑墙体、屋面、以及隧道、公路、垃圾填埋场等处,起到抵御外界雨水、地下水渗漏的作用,作为工程基础与建筑物之间无渗漏连接,是整个工程防水的第一道屏障,对整个工程起着至关重要的作用。
然而,目前通常使用的复合卷材,在使用时的防滑性能差,特别是在坡屋面屋顶施工过程中很容易发生危险,特别是在下雨时,常规的防滑工艺会失效,安全性较差,有待改进。
基于以上分析,本专利技术人针对现有的复合卷材结构进行研究改进,本案由此产生。

技术实现思路

本技术的目的,在于提供一种防滑复合卷材结构,其防滑性能稳定,安全性佳。
为了达成上述目的,本技术的解决方案是:
一种防滑复合卷材结构,包括相互贴合的压花薄膜和编织布,且编织布的底面涂覆沥青。
上述编织布的底面设置防滑覆膜,而沥青涂覆在该防滑覆膜上;所述防滑覆膜采用聚烯烃类挤出流延淋膜、弹性体类挤出流延淋膜或辊涂类防滑涂层。
上述编织布采用每平米30-300克的圆织、平织、水织或经编类编织布。
上述编织布采用的材料是聚丙烯、聚乙烯、聚对苯二甲酸乙二醇酯或聚酰胺尼龙。
上述压花薄膜采用的规格是8g/m2-100g/m2的压花薄膜。
上述压花薄膜由在聚烯烃类材质上采用吹膜、流延或压延工艺制作而成。
上述压花薄膜和编织布采用挤出流延复合、热熔胶复合、辊涂胶复合或双组分干式复合方式贴合在一起。
>采用上述方案后,本技术具有以下改进:
(1)本技术在顶层使用压花薄膜,增加施工人员走动时的摩擦力,增加表面与接触面之间的摩擦力,起到防滑效果,在下雨时也不会失效,降低了施工的安全风险,提高使用安全性;
(2)本技术在编织布的底面与沥青之间设置防滑覆膜,增加编织布与沥青之间的粘合性,制作起来更加容易。
附图说明
图1是本技术的结构示意图。
具体实施方式
以下将结合附图,对本技术的技术方案进行详细说明。
如图1所示,本技术提供一种防滑复合卷材结构,其最佳实施例共设置有5层结构,由上而下依次是压花薄膜1、防水膜2、编织布3、防滑覆膜4和沥青5,下面分别介绍。
压花薄膜1采用的规格是每平米8g-100g的压花薄膜,具体可采用吹膜、流延或压延等工艺在聚丙烯、聚乙烯等聚烯烃类材质上形成压花图案,这些压花图案可采用所有能设计并能起到防滑效果的图案,通过将压花薄膜设置在复合卷材结构的顶层,可借助表面的压花图案提高防滑效果。
防水膜2涂覆在压花薄膜1与编织布3之间的接触面,具体可采用聚烯烃类挤出流延淋膜、弹性体类挤出流延淋膜,辊涂类防滑涂层或胶粘类复合薄膜。
编织布3设于压花薄膜1的底面,具体可采用挤出流延复合、热熔胶复合、辊涂胶复合或双组分干式复合等方式将编织布3与压花薄膜1贴合在一起,从而在二者之间形成一层防水膜2,起到防水效果。所述编织布3使用的规格是每平米30-300克的圆织、平织、水织以及经编类编织布,材质可以采用聚丙烯PP、聚乙烯PE、聚对苯二甲酸乙二醇酯PET以及聚酰胺尼龙类编织布。
防滑覆膜4涂覆在编织布2的底面,可采用聚烯烃类、弹性体类挤出流延淋膜,辊涂类防滑涂层以及其他胶粘类复合薄膜。
所述沥青5涂覆在防滑覆膜4的下方。
以上实施例仅为说明本技术的技术思想,不能以此限定本技术的保护范围,凡是按照本技术提出的技术思想,在技术方案基础上所做的任何改动,均落入本技术保护范围之内。
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【技术保护点】
一种防滑复合卷材结构,其特征在于:包括相互贴合的压花薄膜和编织布,且编织布的底面涂覆沥青。

【技术特征摘要】
1.一种防滑复合卷材结构,其特征在于:包括相互贴合的压花薄膜和编织布,且编织布的底面涂覆沥青。
2.如权利要求1所述的一种防滑复合卷材结构,其特征在于:所述编织布的底面设置防滑覆膜,而沥青涂覆在该防滑覆膜上;所述防滑覆膜采用聚烯烃类挤出流延淋膜、弹性体类挤出流延淋膜或辊涂类防滑涂层。
3.如权利要求1所述的一种防滑复合卷材结构,其特征在于:所述编织布采用每平米30-300克的圆织、平织、水织或经编类编织布。
4.如权利要求3所述的一种防滑复合卷材结构,其特征在于:所述编织...

【专利技术属性】
技术研发人员:高亮
申请(专利权)人:青岛福瑞菲特节能科技有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

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