一种基于云平台的机动车尾号限行提示系统技术方案

本发明专利技术公开了一种基于云平台的机动车尾号限行提示系统，其特征在于，该机动车尾号限行提示系统包括云平台(1)、车主客户端(2)和城市客户端(3)；所述车主客户端(2)用于提供车主的位置到云平台(1)和用于接收和查阅来自云平台(1)的信息，所述城市客户端(3)用于提供限行规定到云平台(1)，所述云平台(1)用于接收来自车主客户端(2)的位置信息、对位置信息进行整合并得出道路情况、根据道路情况提供车主行车路线的建议。本发明专利技术的系统能够做出对车主及时准确的限行提示，达到帮助车主避免交通违规和减轻城市交通拥堵目的。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及尾号限行提示
，具体涉及一种基于云平台的机动车尾号限行提示系统。
技术介绍
尾号限行制度是为了缓解城市交通压力而催生的一种交通制度，但是也给诸多车主带来不便，因此需要一种尾号限行提醒的系统来减少麻烦。中国专利文献CN204821316U提供了一种汽车尾号限行提示设备，包括：接收器，存储器，处理器，以及提示器；其中，接收器从互联网获取当前执行的尾号限行信息；存储器存储该尾号限行信息；处理器从存储器中提取当日的限行尾号并发送给提示器；提示器将接收的限行尾号提示给车主。一种汽车，该汽车车厢内安装有如上所述的汽车尾号限行提示设备。该专利提供的汽车尾号限行提示设备及汽车通过在车厢内设置与互联网服务器无线连接的接收器获取当前尾号限行信息并将其存储到存储器，并通过服务器的处理，提取当前日期的限行尾号信息并通过提示器向驾驶员进行提示，使驾驶员避免违反限行尾号的规定。中国专利文献CN202512712U提供了提供一种低功耗、智能化且扩展灵活、微型化的机动车尾号限行提示器，包括依次连接的输入电路、由电源模块供电的STM8L152C6T6单片机和输出电路，该提示器还包括一个与STM8L152C6T6单片机连接的在线仿真接口。现有的城市机动车尾号限行的规划措施多为使用报警装置设备，即当车辆驶入预先设置的区域或者预置的时间段，设备发出报警铃声来提示车主当前已违规或进入限行路线。其主要缺陷如下：1.须依赖于复杂的检测设备，安装和维护的成本高，使用也不方便；2.没有实际达到提示车主尾号限行的目的，从而没有有效帮助车主避免交通违规的目的；3.对缓解城市交通拥堵的作用微弱；4.仅仅对限行时间进行设置，没有起到提示车主的作用(即：只是告知车主今天不能行车的机动车尾号，但车主往往因为工作繁忙等原因而忘记限行时间，而当能正常行车的时候却没有得到提醒)。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种基于云平台的机动车尾号限行提示系统，本专利技术的系统基于现行的移动智能终端和云平台，能够根据车主卫星定位信息和其当前所在城市限行路线的规划措施，做出对车主及时准确的限行提示，起到帮助车主避免交通违规和减轻城市交通拥堵目的。为实现上述目的，本专利技术一种基于云平台的机动车尾号限行提示系统，其特征在于，所述机动车尾号限行提示系统包括云平台、车主客户端和城市客户端；所述车主客户端用于提供车主的位置到云平台和用于接收和查阅来自云平台的信息，所述城市客户端用于提供限行规定到云平台，所述云平台用于接收来自车主客户端的位置信息并对位置信息进行整合并得出道路情况，根据道路情况提供车主行车路线的建议，所述云平台还用于接收来自城市客户端的限行规定并转发给车主客户端。优选地，所述云平台包括数据接收模块、数据处理模块、数据匹配模块和数据发送模块，所述数据接收模块用于接收来自车主客户端和城市客户端的信息，所述数据处理模块用于将来自数据接收模块的信息进行标准化，所述数据匹配模块用于将来自数据处理模块的标准化信息进行匹配，使车主客户端和城市客户端的信息相对应，所述数据发送模块将来自数据匹配模块的信息分别发送到相应的车主客户端和城市客户端。优选地，所述车主客户端包括定位模块、位置发送模块和信息接收模块；所述定位模块用于GPS或北斗定位卫星确定位置，所述位置发送模
块用于将定位模块确定的位置信息发送到云平台，所述信息接收模块用于接收来自云平台的信息。优选地，所述云平台包括道路情况分析模块；所述道路情况分析模块用于将来自车主客户端的位置信息进行分析，以确定城市道路情况。优选地，所述云平台包括道路建议模块；所述道路建议模块用于将来自道路情况分析模块的道路情况信息进行整合，以确定车主适宜的行车路线。优选地，所述云平台包括交通法规提醒模块；所述交通法规提醒模块根据车主的位置信息提供行车路线的交通法规。优选地，所述云平台包括限行提醒模块；所述限行提醒模块根据车主的位置信息和城市客户端所提供的限行规定，在车主即将行驶到限行路段前做出提示。本专利技术基于包括手机在内的移动智能终端，通过其自带的(GPS或北斗)卫星定位系统准确测出车主所在位置信息，将其位置信息上传至云服务器。具体优点如下：1.系统将根据车主所在城市(或地理位置)和其限行规定，做出对车主线路规划建议和是否限行提醒，从而达到帮助车主有效规划行车路线、规避交通处罚和减少城市拥堵情况。2.可以通过统计广大车主群体的实时行车路线来判断当前道路的拥堵情况，及时提示车主选择较为通畅的路线，从而达到辅助疏导交通、减少拥堵的目的。3.车主还可以借助于本专利技术的系统分享道路路况信息，可以起到辅助疏导交通、减少拥堵的作用。附图说明图1是本专利技术机动车尾号限行提示系统的一种具体实施方式的结构示意图。其中的附图标记为：1：云平台；2：车主客户端；3：城市客户端。具体实施方式以下实施例用于说明本专利技术，但不用来限制本专利技术的范围。本专利技术针对现有机动车尾号限行的实施措施过于复杂且对车主帮助微弱的现象设计出本系统，旨在辅助交通、减少城市交通拥堵。如图1所示，本专利技术提供一种基于云平台的机动车尾号限行提示系统，该机动车尾号限行提示系统包括云平台1、车主客户端2和城市客户端3；所述车主客户端2用于提供车主的位置到云平台1和用于接收和查阅来自云平台1的信息，所述城市客户端3用于提供限行规定到云平台1，所述云平台1用于接收来自车主客户端2的位置信息并对位置信息进行整合并得出道路情况，根据道路情况提供车主行车路线的建议，所述云平台1还用于接收来自城市客户端3的限行规定并转发给车主客户端2。本专利技术的系统位于云端，可为车主提供限行提示和路线规划的服务。所述云平台是本领域技术人员所熟知的，一种具体实施方式，所述云平台1包括数据接收模块、数据处理模块、数据匹配模块和数据发送模块，所述数据接收模块用于接收来自车主客户端2和城市客户端3的信息，所述数据处理模块用于将来自数据接收模块的信息进行标准化，所述数据匹配模块用于将来自数据处理模块的标准化信息进行匹配，使车主客户端2和城市客户端3的信息相对应，所述数据发送模块将来自数据匹配模块的信息分别发送到相应的车主客户端2和城市客户端3。所述标准化包括对来自不同客户端的信息与云平台的数据进行统一规整和格式化，所述信息相对应是指使来自各个客户端的相关信息能够一一对应上，使各者能够进行信息交流。本专利技术的系统可根据车主智能终端定位系统(GPS或北斗卫星定位、网络基站定位等)来确定车主所在位置的地理信息来做出相关的限行提示。一种具体实施方式，所述车主客户端2包括定位模块、位置发送模
块和信息接收模块；所述定位模块用于GPS或北斗定位卫星确定位置，所述位置发送模块用于将定位模块确定的位置信息发送到云平台1，所述信息接收模块用于接收来自云平台1的信息。一种具体实施方式，所述云平台1包括道路情况分析模块；所述道路情况分析模块用于将来自车主客户端2的位置信息进行分析，以确定城市道路情况。例如，若某一路段有诸多车主，则可判定该路段拥堵。本专利技术的系统能辅助车主规划新的行车路线，能在车主在即将行驶到限行路段前做出提示，避免在车辆限行期内行驶到限行路段。一种具体实施方式所述云平台1包括道路建议模块；所述道路建议模块用于将来自道路情况分析模块的道本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于云平台的机动车尾号限行提示系统，其特征在于，所述机动车尾号限行提示系统包括云平台(1)、车主客户端(2)和城市客户端(3)；所述车主客户端(2)用于提供车主的位置到云平台(1)和用于接收和查阅来自云平台(1)的信息，所述城市客户端(3)用于提供限行规定到云平台(1)，所述云平台(1)用于接收来自车主客户端(2)的位置信息并对位置信息进行整合并得出道路情况，根据道路情况提供车主行车路线的建议，所述云平台(1)还用于接收来自城市客户端(3)的限行规定并转发给车主客户端(2)。

【技术特征摘要】
1.一种基于云平台的机动车尾号限行提示系统，其特征在于，所述机动车尾号限行提示系统包括云平台(1)、车主客户端(2)和城市客户端(3)；所述车主客户端(2)用于提供车主的位置到云平台(1)和用于接收和查阅来自云平台(1)的信息，所述城市客户端(3)用于提供限行规定到云平台(1)，所述云平台(1)用于接收来自车主客户端(2)的位置信息并对位置信息进行整合并得出道路情况，根据道路情况提供车主行车路线的建议，所述云平台(1)还用于接收来自城市客户端(3)的限行规定并转发给车主客户端(2)。2.根据权利要求1所述的机动车尾号限行提示系统，其特征在于，所述云平台(1)包括数据接收模块、数据处理模块、数据匹配模块和数据发送模块，所述数据接收模块用于接收来自车主客户端(2)和城市客户端(3)的信息，所述数据处理模块用于将来自数据接收模块的信息进行标准化，所述数据匹配模块用于将来自数据处理模块的标准化信息进行匹配，使车主客户端(2)和城市客户端(3)的信息相对应，所述数据发送模块将来自数据匹配模块的信息分别发送到相应的车主客户端(2)和城市客户端(3)。3.根据权利要求1所述的机动车尾号...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯建波，
申请(专利权)人：贵州车秘科技有限公司，
类型：发明
国别省市：贵州;52