【技术实现步骤摘要】
本技术涉及客车生产
，尤其涉及一种客车左右侧骨架存放支架。
技术介绍
车架也称大梁，一般由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬挂装置、前桥、后桥支承在车轮上，具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击。车架的功用是支撑、连接汽车的各总成，使各总成保持相对正确的位置，并承受汽车内外的各种载荷。客车车身骨架一般由以下五个部分组成：1、顶盖骨架：车身顶盖的骨架，将前后、左右骨架连在一起构成封闭结构。同时，供安装空调部件、通风扇（窗）、灯具、行李架、拉（扶）手等附件。2、前围骨架：客车正面车身的骨架，供安装仪表板、前灯具、保险杠、雨刮、前风扇等。3、后围骨架：客车背面车身的骨架，供安装后风扇、后门、后保险杠、后灯等。4、左侧围骨架：客车左侧面车身的骨架，供安装侧窗、司机门、安全门、行李舱门等。5、右侧围骨架：客车右侧面的骨架，供安装侧窗、乘客门、行李舱门等。目前客车的左侧围骨架和右侧围骨架在车间生产完成后，需要将它们进行存放，现有技术中一般是将它们放置在存放支架上，通常是通过吊车将客车的左侧围骨架和右侧围骨架从生产线上放置在存放支架，由于存放支架为刚性的，易对左侧围骨架和右侧围骨架产生冲击，严重的情况下，会造成骨架底部受损，同时存放支架没有设置遮挡板和围板。
技术实现思路
本技术为了克服现有技术中的不足，提供了一种客车左右侧骨架存放支架。本技术是通过以下技术方案实现：一种客车左右侧骨架存放支架，包括底座、垂直安装在所述底座上方的支架杆；在所述底座的左侧设置有围板，在所述支架杆的上方设置有遮挡板，在所述底座上设置有减震装置，所述减震装置包括若干根支撑柱，在每根...
【技术保护点】
一种客车左右侧骨架存放支架，其特征在于：包括底座（1）、垂直安装在所述底座（1）上方的支架杆（2）；在所述底座（1）的左侧设置有围板（3），在所述支架杆（2）的上方设置有遮挡板（4），在所述底座（1）上设置有减震装置，所述减震装置包括若干根支撑柱（5），在每根支撑柱（5）上滑动安装有套筒（6），所述套筒（6）的上端左右两侧分别设置有支撑杆A（7）和支撑杆B（8），在位于支撑杆A（7）和支撑杆B（8）的上方设置有车架放置板（9），并在所述支撑柱（5）上安装有弹簧（10），所述弹簧（10）的一端顶抵在所述底座（1）上方，另一端顶抵在所述套筒（6）的下方。
【技术特征摘要】
1.一种客车左右侧骨架存放支架，其特征在于：包括底座（1）、垂直安装在所述底座（1）上方的支架杆（2）；在所述底座（1）的左侧设置有围板（3），在所述支架杆（2）的上方设置有遮挡板（4），在所述底座（1）上设置有减震装置，所述减震装置包括若干根支撑柱（5），在每根支撑柱（5）上滑动安装有套筒（6），所述套筒（6）的上端左右两侧分别设置有支撑杆A（7）和支撑杆B（8），在位于支撑杆A（7）和支撑杆B（8）的上方设置有车架放置板（9），并在所述支撑柱（5）上安装有弹...
【专利技术属性】
技术研发人员：许浩斌，
申请(专利权)人：广州广汽比亚迪新能源客车有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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