【技术实现步骤摘要】
本技术属于液压马达领域，具体涉及一种液压马达连杆。
技术介绍
液压马达是液压系统的一种执行元件，它将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能，如转矩和转速，进行机械操作。连杆组件是液压马达中一个重要部件，其中连杆的头部设计成球头，用来与液压马达中的柱塞缸内的柱塞体相球铰连接，连杆的底部一般为矩形，用来与液压马达中的曲轴的偏心套相接触。连杆的中心一般设有油道，用于供液压油经过，长时间使用后，液压油中往往会带有细小的杂质，这些杂质进入到柱塞缸内后会影响工作效果，现有技术中还鲜有解决此问题的技术方案。因此，本技术在此方向上进行了研究。
技术实现思路
针对现有技术中的不足，本技术提供了一种液压马达连杆，能够很好的过滤掉液压油中的杂质。本技术通过以下技术方案实现。一种液压马达连杆，包括底座和设于底座上的连杆组件，所述连杆组件包括自下而上依次设置的连杆基座、连杆、连杆球头，所述连杆组件中设有油道，所述油道位于连杆基座中的一端与螺塞孔相通，该螺塞孔中设有螺塞；所述油道位于连杆球头中的一端与滤网安装孔相连，所述滤网安装孔中设置有片状的滤网，所述滤网安装孔与堵头孔相通，该堵头孔中设有用于顶住滤网的堵头。现有技术中，液压马达使用中内部会有杂质产生，会堵塞或磨损马达内部部件，本技术中在油道端部设置有滤网，当液压油进入马达内部通过连杆时，杂质能截留在滤网内，保护马达内部部件。作为优选，所述滤网的厚度为0.3mm，滤网孔径为0.4mm±0.02mm，能起到最好的过滤效果且不易堵塞，进一步的，所述滤网为不锈钢滤网。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：本技术中的油道端部设置有滤网，能...
【技术保护点】
一种液压马达连杆，包括底座（2）和设于底座（2）上的连杆组件（1），其特征在于，所述连杆组件（1）包括自下而上依次设置的连杆基座（13）、连杆、连杆球头（12），所述连杆组件（1）中设有油道（11），所述油道（11）位于连杆基座（13）中的一端与螺塞孔（15）相通，该螺塞孔（15）中设有螺塞（5）；所述油道（11）位于连杆球头（12）中的一端与滤网安装孔（14）相连，所述滤网安装孔（14）中设置有片状的滤网（4），所述滤网安装孔（14）与堵头孔（16）相通，该堵头孔（16）中设有用于顶住滤网（4）的堵头（6）。
【技术特征摘要】
1.一种液压马达连杆，包括底座（2）和设于底座（2）上的连杆组件（1），其特征在于，所述连杆组件（1）包括自下而上依次设置的连杆基座（13）、连杆、连杆球头（12），所述连杆组件（1）中设有油道（11），所述油道（11）位于连杆基座（13）中的一端与螺塞孔（15）相通，该螺塞孔（15）中设有螺塞（5）；所述油道（11）位于连杆球头（12）中的一端与滤网安装孔（...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴万荣，严波，钟彬彬，
申请(专利权)人：宁波丹顿液压传动有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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