多功能弯道体能训练器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种弯道体能训练器，两组倾斜方管、竖立方管、横向方管分别通过连接板构成立体的直角三角形框架结构，倾斜方管上端固定有设置两条圆弧状滑槽的滑板；中部安装滑车总成及配重盘；下端连接踏板总成；踏板总成连接滑道方管和滑车踏板。外型美观，造型奇特，拆卸装配方便，结构坚固紧凑，运行平稳可靠，训练运动员在弯道上加力、加速技能，增强腿部、腰部、背部力量，提高运动员的耐久力和爆发力。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
多功能弯道体能训练器本技术属于冰上运动和轮滑运动的训练器材，特别涉及一种多功能弯道体能训练器。速度滑冰和速度轮滑竞技运动，是一项争夺极激烈的高速运动，要求运动员有良好技术和充沛的体力。直道滑行中运动员的身体重心通常与冰面或地面始终保持垂直状态，在弯道时，其重心则与冰面或地面要倾斜一定角度，而且速度不同倾斜角度不同。速度滑冰和速度轮滑运动员为了在比赛中取得好成绩，就必须有良好的耐久力和爆发力，特别是全面的弯道技术，在过弯道时保持高速。目前，运动员练习弯道技术只能凭教练的讲解和自己的理解去练习，没有专用的训练器材进行日常练习，加大了教练的工作量和运动员的运动量，制约了运动员弯道技术的进步。鉴于上述情况，本技术的目的在于提供一种专门练习弯道技术，同时增加耐久力和爆发力，降低教练的工作量和运动员的运动量，提高比赛成绩的多功能弯道体能训练器。本技术的目的是这样实现的：它由踏板总成、缓冲弹簧、滑车总成、滑板、横梁圆管、球头螺母、配重盘、倾斜方管、竖立方管、横向方管、连接板、车轮、支腿、踏板滑车、滑道方管、止推弹簧、加力弹簧组成，两组倾斜方管、竖立方管、横向方管构成立体的直角三角形框架结构的主体框架，主体框架下端固定连接带有橡胶条的支腿；倾斜方管用螺栓固定在滑板上，滑板上设置两条圆弧状的滑槽，通过螺栓连接竖立方管，并对应安装可松紧的球头螺母，滑槽可相应滑动；竖立方管和横向方管之间通过连接板连接，并连接车轮；倾斜方管和横向方管之间通过连接板连接，连接板铰接踏板总成，踏板总成由防滑踏板和其下端铰接的螺杆、支座螺母组成，螺杆可伸缩调节防滑踏板高度，防滑踏板铰接与主体框架水平的滑道方管，滑道方管为长方形平面框架，滑道方管上装有踏板滑车，踏板滑车前端滑道方管套有止推弹簧，后端套有加力弹簧，滑道方管末端固定连接带有橡胶条的支腿，踏板滑车为二层，上层由防滑踏板和其下端铰接的螺杆、支座螺母组成，下-->层为在滑道方管上滑动的滑轮和滑套，上、下层铰接；倾斜方管上装有滑车总成，滑车总成由肩垫、靠垫、滑轮组成，四个滑轮分别对应安装在两组倾斜方管上，使滑车总成可沿倾斜方管的方向自由滑动；滑车总成上用螺钉连接配重盘，其下面倾斜方管上套有缓冲弹簧；在两组倾斜方管和竖立方管之间分别用螺钉连接横梁圆管，使其各自形成框架结构。本技术为冰上运动和轮滑运动弯道训练的专用设备，采用倾斜方管、竖立方管、横向方管构成框架结构，使其增强强度、刚性，且平稳，坚固耐用；采用踏板总成调整高度为40毫米；采用滑板调整倾斜角度为45°-55°，适合弯道训练时，调整角度和高度；采用踏板滑车，增强双腿力量；采用滑车总成及配重盘，可根据需要调整重量加载加力。外型美观，造型奇特，拆卸装配方便，结构坚固紧凑，运行平稳可靠，训练运动员在弯道上加力、加速技能，增强腿部、腰部、背部力量，提高运动员的耐久力和爆发力。下面结合附图进一步说明本技术及实施例。图1为本技术主视图；图2为本技术俯视图；图中标号如下：1、踏板总成；2、缓冲弹簧；3、滑车总成；4、滑板；5、横梁圆管；6、球头螺母；7、配重盘；8、倾斜方管；9、竖立方管；10、横向方管；11、连接板；12、车轮；13、支腿；14、踏板滑车；15、滑道方管；16、止推弹簧；17、加力弹簧；18、橡胶条；19、滑槽；20、防滑踏板；21、螺杆；22、肩垫；23、靠垫；24、滑轮；25、滑套；26、支座螺母。如图1和图2所示，本技术由踏板总成1、缓冲弹簧2、滑车总成3、滑板4、横梁圆管5、球头螺母6、配重盘7、倾斜方管8、竖立方管9、横向方管10、连接板11、车轮12、橡胶条13组成，两组倾斜方管8、竖立方管9、横向方管10构成立体的直角三角形框架结构的主体框架，主体框架下端固定连接带有橡胶条18的支腿13，防滑并保护地面；倾斜方管8用螺栓固定在滑板4上，滑板4上设置两条圆弧状的滑槽19，通过螺栓连接竖立方管9，并安装拧紧的球头螺母6，滑-->槽19可相应滑动，调节倾斜方管8的角度，调节后由球头螺母6锁紧固定；竖立方管9和横向方管10之间通过连接板11连接，并连接车轮12，用于短途或室内搬运；倾斜方管8和横向方管10之间通过连接板11连接，连接板11铰接踏板总成1，踏板总成1由防滑踏板20和其下端铰接的螺杆21、支座螺母26组成，螺杆19可伸缩调节防滑踏板20高度，从而调节防滑踏板20与地面的角度；防滑踏板20铰接与主体框架水平的滑道方管15，滑道方管15为长方形平面框架，滑道方管15上装有踏板滑车14，踏板滑车14前端滑道方管15套有止推弹簧16，后端套有加力弹簧17，滑道方管15末端固定连接带有橡胶条18的支腿13，踏板滑车14为二层，上层由防滑踏板20和其下端铰接的螺杆21、支座螺母26组成，下层为在滑道方管15上滑动的滑轮24和滑套25，上、下层铰接；倾斜方管8上装有滑车总成3，滑车总成3由肩垫22、靠垫23、滑轮24组成，四个滑轮24分别对应安装在两组倾斜方管8上，使滑车总成3可沿倾斜方管8的方向自由滑动；滑车总成3上用螺钉连接配重盘7，可调节配重重量，其下面倾斜方管8上套有缓冲弹簧2，缓冲滑车总成3下落时的压力；在两组倾斜方管和竖立方管之间分别用螺钉连接横梁圆管，使其各自形成框架结构，增强刚度。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能弯道体能训练器，由踏板总成、缓冲弹簧、滑车总成、滑板、横梁圆管、球头螺母、配重盘、倾斜方管、竖立方管、横向方管、连接板、车轮、支腿、踏板滑车、滑道方管、止推弹簧、加力弹簧组成，其特征是：两组倾斜方管、竖立方管、横向方管构成立体的直角三角形框架结构的主体框架；倾斜方管用螺栓固定在滑板上，滑板上设置两条圆弧状的滑槽，通过螺栓连接竖立方管，并对应安装可松紧的球头螺母，滑槽可相应滑动；竖立方管和横向方管之间通过连接板连接；倾斜方管和横向方管之间通过连接板连接，连接板铰接踏板总成，踏板总成上的防滑踏板铰接与主体框架水平的滑道方管，滑道方管为长方形平面框架，滑道方管上装有踏板滑车，踏板滑车前端滑道方管套有止推弹簧，后端套有加力弹簧；倾斜方管上装有滑车总成，滑车总成上用螺钉连接配重盘，其下面倾斜方管上套有缓冲弹簧；在两组倾斜方管和竖立方管之间分别用螺钉连接横梁圆管，使其各自形成框架结构。

【技术特征摘要】
1、一种多功能弯道体能训练器，由踏板总成、缓冲弹簧、滑车总成、滑板、横梁圆管、球头螺母、配重盘、倾斜方管、竖立方管、横向方管、连接板、车轮、支腿、踏板滑车、滑道方管、止推弹簧、加力弹簧组成，其特征是：两组倾斜方管、竖立方管、横向方管构成立体的直角三角形框架结构的主体框架；倾斜方管用螺栓固定在滑板上，滑板上设置两条圆弧状的滑槽，通过螺栓连接竖立方管，并对应安装可松紧的球头螺母，滑槽可相应滑动；竖立方管和横向方管之间通过连接板连接；倾斜方管和横向方管之间通过连接板连接，连接板铰接踏板总成，踏板总成上的防滑踏板铰接与主体框架水平的滑道方管，滑道方管为长方形平面框架，滑道方管上装有踏板滑车，踏板滑车前端滑道方管套有止推弹簧，后端套有加...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐东飞，杨忠杰，
申请(专利权)人：徐承泽，
类型：实用新型
国别省市：89[中国|沈阳]