地磁感应车位检测系统技术方案

技术编号:13866647 阅读:78 留言:0更新日期:2016-10-20 00:25
本实用新型专利技术公开了一种地磁感应车位检测系统,旨在提供一种高效精确的带温度监控的地磁感应车位检测系统,解决了车位检测缺乏温度监控的技术问题,其技术方案要点是无线地磁检测器内设有,多个用以检测不同位置环境温度并转换为模拟信号输出的温度感应单元,连接温度感应单元用以分别接收各个模拟信号并进行信号叠加的加法器,连接于加法器输出端的并进行信号分压调制输出分压信号的分压电路,连接于分压电路输出端的第一微控器,与第一微控器通讯连接的无线发射模块,达到了提高检测精度和稳定性的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及智能交通管理
,特别涉及地磁感应车位检测系统
技术介绍
随着社会经济的发展,城市中各类车辆数量的快速增加,诸多城市规划在中心区域兴建大型停车场以满足大众泊车需求。针对现代大型停车场和路边停车场管理的需要,现有的一些城市中已经存在了地磁感应车位检测系统。该系统能极大地提升停车场管理水平,进一步提升大型停车场的使用率和经济效益。目前,公开(公告)号为CN202150188U的中国专利,公开了一种地磁车位检测器,其内部的处理地磁检测器输出数据的控制器分别连接其内部的用于车位检测的地磁检测器,用于控制器及上级机间通信的通讯器,以及对各器件进行供电的电源。还公开了一种地磁车位检测系统,包括上述地磁车位检测器,上级机,区域控制器,节点控制器,主控器,计算机,地磁车位检测器连接上级机,上级机再连接区域控制器,区域控制器连接节点控制器,节点控制器再连接主控制器,主控器再与计算机相连。此地磁检测器及其检测系统在应用于露天停车厂的时候,由于外界地面上存在温差效应,容易影响到检测器判断的基准电压,而现有的检测系统并没有对车位温度环境的一个有效检测,因此需要对此检测系统作进一步改进。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术的目的是提供能够对车位环境温度做出监控的地磁感应车位检测系统。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种地磁感应车位检测系统,包括埋设于车位区域内的无线地磁检测器、与无线地磁检测器通讯连接的中继器、与中继器通讯连接的无线地磁管理器,所述无线地磁检测器内设有,多个用以检测不同位置环境温度并转换为模拟信号输出的温度感应单元,连接温度感应单元用以分别接收各个模拟信号并进行信号叠加的加法器,连接于加法器输出端的并进行信号分压调制输出分压信号的分压电路,连接于分压电路输出端的第一微控器,与第一微控器通讯连接的无线发射模块。通过上述方案,由于设置了多个温度感应单元,所以可以进行温度的检测,将温度信息反映到第一微控器上,由于本方案是将采集多点的温度信息并将信号进行叠加处理,经过处理之后,可以将不同位置的温度均化,减少局部温度偏高或偏低的现象,从而提高温度检测的稳定性,并且更加准确,并且通过加法器进行信号处理之后传输至第一微控器中,可以进行存储或信息的传输,由于设置了无线发射模块之后,检测到的温度信息可以以无线传输的模式进行传递,简化线路的布局,通过多点采集均值处理之后从而克服了局部温差影响,并对温度进行有效的监控。作为本技术的具体方案可以优选为:所述温度感应单元包括限流电阻、热敏电阻;所述限流电阻一端连接电源,限流电阻的另一端连接热敏电阻的一端,热敏电阻的另一端接地,限流电阻与热敏电阻之间的节点用以输出模拟信号。通过上述方案,电路结构简单,热敏电阻市场上较为常见,相对于其他高精度的温度传感器,热敏电阻选型容易且成本较低。作为本技术的具体方案可以优选为:所述热敏电阻为正温度系数热敏电阻或负温度系数热敏电阻。通过上述方案,电路结构优化,热敏电阻的选型适用范围广。作为本技术的具体方案可以优选为:还包括报警系统,所述报警系统包括:与无线发送模块无线通讯连接的无线接收模块,与无线接收模块通讯连接的第二微控器,与第二微控器一输出端连接的报警模块。通过上述方案,通过无线通讯的方式进行信号的接收以及报警,从而简化报警电路布局,可以进行远程报警,扩大了报警位置的布置范围。作为本技术的具体方案可以优选为:所述报警模块包括用以输出基准电压的基准单元、接收基准电压和第二微控器输出信号的比较器、连接比较器输出端受控导通或截止的开关元件、受开关元件控制电源的通或断的蜂鸣器。通过上述方案,具有可比较的基准电压,通过比较之后在进行是否报警,此报警为声音报警,从而报警更加稳定,避免误报警的发生,报警更加高效,准确度更高。作为本技术的具体方案可以优选为:所述开关元件为三极管或MOS管。通过上述方案,开关元件选用的类型较多,便于选型。作为本技术的具体方案可以优选为:所述基准单元包括第一电阻、稳压二极管,所述第一电阻的一端连接电源,第一电阻的另一端连接稳压二极管的阴极,稳压二极管的阳极接地,稳压二极管的阴极用以输出基准电压。通过上述方案,电路结构简单,通过稳压二极管进行稳压,从而基准电压更加稳定。作为本技术的具体方案可以优选为:所述报警模块还包括指示灯,所述指示灯的电源通或断受开关元件控制。通过上述方案,同时进行灯光指示报警,报警更加有效。作为本技术的具体方案可以优选为:还包括信息发布器、数据处理中心,所述数据处理中心通过无线发射模块接收数据并通过网络将数据传输至信息发布器上。通过上述方案,通过无线信号传输和网络信号传输的方式,可以将数据直观进行发布,以便于使用者观看获知。作为本技术的具体方案可以优选为:多个所述温度感应单元之间等间距设置。通过上述方案,由于多个温度感应单元之间等间距,所以检测范围布局点比较均匀,由此可以提高检测的精度和稳定性。综上所述,本技术具有以下有益效果:能够对无线地磁检测器所处的环境温度进行一个有效的检测,并可以进行有效的报警提示,而且采用无线技术,简化电路布局,降低成本。附图说明图1为实施例1的电路图;图2为实施例2的报警系统电路图;图3为实施例3的报警系统电路图;图4为实施例4的温度感应单元布局图;图5为实施例5的系统款图。图中1、无线地磁检测器;2、中继器;3、无线地磁管理器;4、信息发布器;5、数据处理中心;61、温度感应单元;62、加法器;63、分压电路;64、第一微控器;65、无线发射模块;7、报警系统;71、无线接收模块;72、第二微控器;73、报警模块;731、基准单元。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。实施例1:如图1所示,一种地磁感应车位检测系统,包括埋设于车位区域内的无线地磁检测器1、与无线地磁检测器1通讯连接的中继器2、与中继器2通讯连接的无线地磁管理器3,车位区域通常为矩形或平行四边形,本实施例中的无线地磁检测器1可以处于矩形或平行四边形的对角线的节点上。图2中,热敏电阻为电阻RT1和电阻RT2,无线地磁检测器1内设有,两个用以检测不同位置环境温度并转换为模拟信号输出的温度感应单元61,连接温度感应单元61用以分别接收各个模拟信号并进行信号叠加的加法器62,连接于加法器62输出端的并进行信号分压调制输出分压信号的分压电路63,连接于分压电路63输出端的第一微控器64,与第一微控器64通讯连接的无线发射模块65。分压电路63为电阻R31和电阻R32相互串联结构。此两个温度感应单元61对此设置在地磁检测器的壳体上,温度感应单元61包括限流电阻、热敏电阻;限流电阻为电阻R11和电阻R12,限流电阻一端连接电源,限流电阻的另一端连接热敏电阻的一端,热敏电阻的另一端接地,限流电阻与热敏电阻之间的节点用以输出模拟信号。热敏电阻为负温度系数热敏电阻,随着温度的升高其阻值降低,由于与限流电阻进行串联,从而输出的模拟电压可以反应温度的变化,并且环境温度与输出的模拟信号的电压值是正相关。由于设置了多个温度感应单元61,所以可以进行温度的检测,将温度信息反映到第一微控器64上,由于本方案是将采集多点的温度信息并本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种地磁感应车位检测系统,包括埋设于车位区域内的无线地磁检测器(1)、与无线地磁检测器(1)通讯连接的中继器(2)、与中继器(2)通讯连接的无线地磁管理器(3),其特征在于:所述无线地磁检测器(1)内设有,多个用以检测不同位置环境温度并转换为模拟信号输出的温度感应单元(61),连接温度感应单元(61)用以分别接收各个模拟信号并进行信号叠加的加法器(62),连接于加法器(62)输出端的并进行信号分压调制输出分压信号的分压电路(63),连接于分压电路(63)输出端的第一微控器(64),与第一微控器(64)通讯连接的无线发射模块(65)。

【技术特征摘要】
1.一种地磁感应车位检测系统,包括埋设于车位区域内的无线地磁检测器(1)、与无线地磁检测器(1)通讯连接的中继器(2)、与中继器(2)通讯连接的无线地磁管理器(3),其特征在于:所述无线地磁检测器(1)内设有,多个用以检测不同位置环境温度并转换为模拟信号输出的温度感应单元(61),连接温度感应单元(61)用以分别接收各个模拟信号并进行信号叠加的加法器(62),连接于加法器(62)输出端的并进行信号分压调制输出分压信号的分压电路(63),连接于分压电路(63)输出端的第一微控器(64),与第一微控器(64)通讯连接的无线发射模块(65)。2.根据权利要求1所述的地磁感应车位检测系统,其特征在于:所述温度感应单元(61)包括限流电阻、热敏电阻;所述限流电阻一端连接电源,限流电阻的另一端连接热敏电阻的一端,热敏电阻的另一端接地,限流电阻与热敏电阻之间的节点用以输出模拟信号。3.根据权利要求2所述的地磁感应车位检测系统,其特征在于:所述热敏电阻为正温度系数热敏电阻或负温度系数热敏电阻。4.根据权利要求2所述的地磁感应车位检测系统,其特征在于:还包括报警系统(7),所述报警系统(7)包括:与无线发送模块无线通讯连接的无线接收模块(71),与无线接收模块(71)通讯连...

【专利技术属性】
技术研发人员:管智华潘月英管志慧
申请(专利权)人:江苏亿莱顿智能科技有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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