【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及航模领域，尤指一种能有效提高续航能力的飞行器。
技术介绍
一般的航模飞机通过可皮带传动或齿轮传动带动整个转向机构的旋转，皮带传动中由于皮带的长期摩擦使用造成较大磨损，使得整个转向机构不灵敏；而齿轮传动的动力组件由若干个齿轮组成，其中，直径相等的两个主齿轮平行叠合地贯穿主轴并与轴同步转动，其中一个主齿轮带动与安装于主轴上的螺旋桨单元同步转动，传动轴端部的齿轮与另外一个主齿轮相啮合，通过大齿轮带动尾翼转向单元与轴同步转动，这样，使得机身结构较为复杂，且增加了机身的整体重量，重量增加将增加能耗。有鉴于此，需要提供一种能够简化机身结构的航模飞机的动力组件。
技术实现思路
内容基于现有技术的不足，本专利技术的主要目的在于提供一种能够满足长时间飞行的能有效提高续航能力的飞行器。为了达到上述目的，本专利技术提供了一种能有效提高续航能力的飞行器，包括第一动力装置、第二动力装置和传动轴，通过传动轴连接第一动力装置和第二动力装置，第一动力装置包括主轴、齿轮组和固定套，齿轮组包括同心套在主轴上的电机大齿轮和转向大齿轮，电机大齿轮中部开设有圆形凹槽，转向大齿轮内置于该凹槽内；所述第二动力装置包括尾翼轴以及套在其上的尾翼转向齿轮和尾翼转向套；所述传动轴的两端部分别装有传动小齿轮；所述传动轴端部的传动小齿轮分别与第一动力装置的转向大齿轮和第二动力装置的尾翼转向齿轮相啮合。尾翼轴上进一步套有尾轴固定件，通过尾轴固定件将尾翼转向齿轮定位。传动轴外还套有尾管。主轴外还套有主轴套，所述单向轴承紧密套设在主轴套上。与现有技术相比，在本专利技术中，单向轴承、转向大齿轮以及大齿轮轴套...
【技术保护点】
一种能有效提高续航能力的飞行器，其特征在于：包括第一动力装置、第二动力装置和传动轴，通过传动轴连接第一动力装置和第二动力装置，第一动力装置包括主轴、齿轮组和固定套，齿轮组包括同心套在主轴上的电机大齿轮和转向大齿轮，电机大齿轮中部开设有圆形凹槽，转向大齿轮内置于该凹槽内；所述第二动力装置包括尾翼轴以及套在其上的尾翼转向齿轮和尾翼转向套；所述传动轴的两端部分别装有传动小齿轮；所述传动轴端部的传动小齿轮分别与第一动力装置的转向大齿轮和第二动力装置的尾翼转向齿轮相啮合。
【技术特征摘要】
1.一种能有效提高续航能力的飞行器，其特征在于：包括第一动力装置、第二动力装置和传动轴，通过传动轴连接第一动力装置和第二动力装置，第一动力装置包括主轴、齿轮组和固定套，齿轮组包括同心套在主轴上的电机大齿轮和转向大齿轮，电机大齿轮中部开设有圆形凹槽，转向大齿轮内置于该凹槽内；所述第二动力装置包括尾翼轴以及套在其上的尾翼转向齿轮和尾翼转向套；所述传动轴的两端部分别装有传动小齿轮；所述传动轴端部的传动小齿轮分别与第一动力装置的转向大齿轮和第二动力装置的尾翼转...
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