本实用新型专利技术公开了一种无线手持式交通灯控制器，包括手持控制器、Zigbee网络基站和终端控制器，所述手持控制器通过所述Zigbee网络基站与所述终端控制器无线连接，所述终端控制器包括车辆交通灯控制器和行人交通灯控制器。本实用新型专利技术一种无线手持式交通灯控制器通过Zigbee无线网络连接手持控制器和终端控制器，使得在需要更换交通信号灯时，可以直接通过手持控制器在Zigbee网络基站所覆盖的范围内随意进行更改，方便交警的使用。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种交通控制装置，尤其涉及一种无线手持式交通灯控制器。
技术介绍
中国的汽车保有量已经居世界前列，同时引发了交通拥堵问题，特别是在上下班的时候，十字路口的拥堵尤为严重，在现有的道路交通条件下，交警可根据现场情况实施交通灯控制和管理，充分发挥现有道路的通行能力，因为即使在同一路段，上下班的车辆流量也有较大的差异，不能使用一成不变的交通控制模式，但当交警在指挥交通时一般站在道路中间。当他需要根据车流量改变交通信号灯时，往往要走到配电箱进行信号灯设置。这个过程浪费了很长的时间并给交警带来一定的安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种一种无线手持式交通灯控制器。本技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种无线手持式交通灯控制器，包括手持控制器、Zigbee网络基站和终端控制器，所述手持控制器通过所述Zigbee网络基站与所述终端控制器无线连接，所述终端控制器包括车辆交通灯控制器和行人交通灯控制器，所述车辆交通灯控制器依次包括第一车辆交通灯控制器、第二车辆交通灯控制器、第三车辆交通灯控制器和第四车辆交通灯控制器，所述行人交通灯控制器依次包括第一行人交通灯控制器、第二行人交通灯控制器、第三行人交通灯控制器和第四行人交通灯控制器，所述Zigbee网络基站设置在路口中心，与各个所述车辆交通控 制器之间的距离相等，与各个所述行人交通灯控制器之间的距离相等，所述第一行人交通灯控制器、所述第二行人交通灯控制器、所述第三行人交通灯控制器和所述第四行人交通灯控制器的数量均为两个，且分别位于所述路口行车道的两侧。优选地，所述第一车辆交通灯控制器和所述第三车辆交通灯控制器同步控制同一行车道上的两个车辆交通灯，且与所述第二行人交通灯控制器和所述第四行人交通灯控制器控制的四个行人交通灯同步。优选地，所述第二车辆交通灯控制器和所述第四车辆交通灯控制器同步控制同一行车道上的两个车辆交通灯，且与所述第一行人交通灯控制器和所述第三行人交通灯控制器控制的四个行人交通灯同步。具体地，所述手持控制器包括手持单片机、按键电路、ZigBee发射模块、显示模块、时间校准模块和电源管理模块，所述手持单片机的按键信号输入端和时间信号输入端分别与所述按键电路和时间校准模块的输出端连接，所述手持单片机的控制信号输出端与所述Zigbee发射模块的信号输入端连接，所述手持单片机的显示信号输出端与所述显示模块的显示信号输入端连接，所述手持单片机的电源输入端、所述显示模块的电源输入端和所述Zigbee发射模块的电源输入端均与所述电源管理模块连接。优选地，所述手持单片机的型号为STC89C52，所述时间校准模块的型号为CN3065芯片，所述显示模块为LCD1602工业字符型液晶，所述Zigbee发射模块的型号为CC2430模块。具体地，终端控制器包括终端单片机、Zigbee接收模块、数码显示管、串口通讯接口和电源模块，所述终端单片机的控制器信号输入端与所述Zigbee接收模块的信号输出端连接，所述数码显示管的信号输入端与所述终端单片机的 信号输出端连接，所述终端单片机、所述Zigbee接收模块和所述数码显示管的电源端均与所述电源模块连接，对应的同步控制的所述终端单片机通过所述串口通讯接口同步电连接，且与城市监控系统连接。优选地，所述终端单片机的型号为STC89C52，所述Zigbee接收模块的型号为CC2430模块，所述数码显示管为共阳极七段数码管，并与所述终端单片机的P1口连接。本技术的有益效果在于：本技术一种无线手持式交通灯控制器通过Zigbee无线网络连接手持控制器和终端控制器，使得在需要更换交通信号灯时，可以直接通过手持控制器在Zigbee网络基站所覆盖的范围内随意进行更改，方便交警的使用。附图说明图1是本技术所述一种无线手持式交通灯控制器的控制器分布图；图2是本技术所述手持控制器的结构框图；图3是本技术所述终端控制器的结构框图。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明：如图1所示，本技术一种无线手持式交通灯控制器，包括手持控制器、Zigbee网络基站3和终端控制器，手持控制器通过Zigbee网络基站3与终端控制器无线连接，终端控制器包括车辆交通灯控制器和行人交通灯控制器，车辆交通灯控制器依次包括第一车辆交通灯控制器11、第二车辆交通灯控制器12、第三车辆交通灯控制器13和第四车辆交通灯控制器14，行人交通灯控制器依次包括第一行人交通灯控制器21、第二行人交通灯控制器22、第三行人交通灯控制器23和第四行人交通灯控制器24，Zigbee网络基站3设置在路口中心，与 各个车辆交通控制器之间的距离相等，与各个行人交通灯控制器之间的距离相等，第一行人交通灯控制器21、第二行人交通灯控制器22、第三行人交通灯控制器23和第四行人交通灯控制器24的数量均为两个，且分别位于路口行车道的两侧，第一车辆交通灯控制器11和第三车辆交通灯控制器13同步控制同一行车道上的两个车辆交通灯，且与第二行人交通灯控制器22和第四行人交通灯控制器24控制的四个行人交通灯同步，第二车辆交通灯控制器12和第四车辆交通灯控制器14同步控制同一行车道上的两个车辆交通灯，且与第一行人交通灯控制器21和第三行人交通灯控制器23控制的四个行人交通灯同步。如图2所示，手持控制器包括手持单片机、按键电路、ZigBee发射模块、显示模块、时间校准模块和电源管理模块，手持单片机的按键信号输入端和时间信号输入端分别与按键电路和时间校准模块的输出端连接，手持单片机的控制信号输出端与Zigbee发射模块的信号输入端连接，手持单片机的显示信号输出端与显示模块的显示信号输入端连接，手持单片机的电源输入端、显示模块的电源输入端和Zigbee发射模块的电源输入端均与电源管理模块连接，手持单片机的型号为STC89C52，时间校准模块的型号为CN3065芯片，显示模块为LCD1602工业字符型液晶，Zigbee发射模块的型号为CC2430模块。如图3所示，终端控制器包括终端单片机、Zigbee接收模块、数码显示管、串口通讯接口和电源模块，终端单片机的控制器信号输入端与Zigbee接收模块的信号输出端连接，数码显示管的信号输入端与终端单片机的信号输出端连接，对应的同步控制的终端单片机通过串口通讯接口同步电连接，且与城市监控系统连接。终端单片机的型号为STC89C52，Zigbee接收模块的型号为CC2430模块，数码显示管为共阳极七段数码管，并与终端单片机的P1口连接。本技术一种无线手持式交通灯控制器的工作原理如下：在实际交通现场中，十字路口中心距离红绿灯距离一般不超过300米，Zigbee网络基站3的通讯距离在800米以内均能可靠传输，同时将zigbee网络构建成Mesh网络结构，节点也可转发数据，进一步增强了系统的可靠性。处于十字路口中心的交警，可直接通过手持控制器连接到交通灯上的终端控制器。在需要控制交通灯的转变时，通过手持控制器的按键电路输入控制信息，控制信息通过Zigbee发射模块经过Zigbee网络基站3发送至Zigbee接收模块，并传输至终端单片机内，终端单片机控制数码显示管进行交通信号的显示。本技术的技术方案不限于上本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种无线手持式交通灯控制器，其特征在于：包括手持控制器、Zigbee网络基站和终端控制器，所述手持控制器通过所述Zigbee网络基站与所述终端控制器无线连接，所述终端控制器包括车辆交通灯控制器和行人交通灯控制器，所述车辆交通灯控制器依次包括第一车辆交通灯控制器、第二车辆交通灯控制器、第三车辆交通灯控制器和第四车辆交通灯控制器，所述行人交通灯控制器依次包括第一行人交通灯控制器、第二行人交通灯控制器、第三行人交通灯控制器和第四行人交通灯控制器，所述Zigbee网络基站设置在路口中心，与各个所述车辆交通控制器之间的距离相等，与各个所述行人交通灯控制器之间的距离相等，所述第一行人交通灯控制器、所述第二行人交通灯控制器、所述第三行人交通灯控制器和所述第四行人交通灯控制器的数量均为两个，且分别位于所述路口行车道的两侧。
【技术特征摘要】
1.一种无线手持式交通灯控制器，其特征在于：包括手持控制器、Zigbee网络基站和终端控制器，所述手持控制器通过所述Zigbee网络基站与所述终端控制器无线连接，所述终端控制器包括车辆交通灯控制器和行人交通灯控制器，所述车辆交通灯控制器依次包括第一车辆交通灯控制器、第二车辆交通灯控制器、第三车辆交通灯控制器和第四车辆交通灯控制器，所述行人交通灯控制器依次包括第一行人交通灯控制器、第二行人交通灯控制器、第三行人交通灯控制器和第四行人交通灯控制器，所述Zigbee网络基站设置在路口中心，与各个所述车辆交通控制器之间的距离相等，与各个所述行人交通灯控制器之间的距离相等，所述第一行人交通灯控制器、所述第二行人交通灯控制器、所述第三行人交通灯控制器和所述第四行人交通灯控制器的数量均为两个，且分别位于所述路口行车道的两侧。2.根据权利要求1所述的一种无线手持式交通灯控制器，其特征在于：所述第一车辆交通灯控制器和所述第三车辆交通灯控制器同步控制同一行车道上的两个车辆交通灯，且与所述第二行人交通灯控制器和所述第四行人交通灯控制器控制的四个行人交通灯同步。3.根据权利要求2所述的一种无线手持式交通灯控制器，其特征在于：所述第二车辆交通灯控制器和所述第四车辆交通灯控制器同步控制同一行车道上的两个车辆交通灯，且与所述第一行人交通灯控制器和所述第三行人交通灯控制器控制的四个行人交通灯同步。4.根据权利要求1所述的一种无线手持式交通灯控制器，其特征在于：所述手持控制器包括手持单片机、按键电路、ZigBee发射模...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜力伟，
申请(专利权)人：杜力伟，
类型：新型
国别省市：福建;35
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