【技术实现步骤摘要】
本技术涉及防爆柴油机单轨吊机车。
技术介绍
煤矿辅助运输是煤矿生产的重要组成部分,煤矿辅助运输是指煤矿井下的运输除煤炭运输以外,人员、材料、设备和矸石等各种运输。无极绳连续牵引车只能在某一巷道实现往返运输,不能服务多个巷道,且运输距离相对固定,还存在掉道隐患;卡轨类运输装备投资较高,且对采区多变的底板有一定程度上的要求,从而限制了其推广应用;无轨胶轮车要求巷道断面宽度较大,且对巷道底板硬度有一定要求,故使用范围受到一定限制。
技术实现思路
本技术的目的在于提出一种能实现远距离连续运输,使用范围广的防爆柴油机单轨吊机车。为达到上述目的,本技术采取如下技术方案:一种防爆柴油机单轨吊机车,具有主驾驶室电控主机装置、动力主机装置、驱动装置、副驾驶室以及液压系统,驱动装置至少2个;上述主驾驶室、电控主机装置、动力主机装置和副驾驶室通过各自顶部的行走部沿吊轨行走,驾驶室与相邻的装置之间、两相邻的装置之间均由连杆连接;所述动力主机装置包括废气处理装置和防爆柴油机;所述驱动装置包括底座、驱动机构、行走组件、制动机构和管路安装组件;底座具有两侧壁,驱动机构具有一对驱动轮,驱动轮各由液压驱动马达带动,液压驱动马达固定在马达座上,两马达座的第一端各由第一销轴与底座的下部连接,两马达座的第二端之间各由第二销轴连接一夹紧油缸;行走组件具有处于驱动轮前后侧的各一对行走轮,每一行走轮的轮轴连接在侧壁的轮轴孔中;制动机构具有处于行走轮前后侧的各一对闸瓦,每片闸瓦的闸瓦轴通过对应侧壁上的闸瓦轴孔伸出且和该闸瓦轴孔动配合,闸瓦轴的伸出端和一杠杆式闸臂的一端铰接,组成一对的两闸臂的另一端之间设有 ...
【技术保护点】
一种防爆柴油机单轨吊机车,其特征在于:具有主驾驶室(1)电控主机装置(2)、动力主机装置(3)、驱动装置(4)、副驾驶室(5)以及液压系统,驱动装置(4)至少2个;上述主驾驶室、电控主机装置、动力主机装置和副驾驶室通过各自顶部的行走部沿吊轨(10)行走,驾驶室与相邻的装置之间、两相邻的装置之间均由连杆(9)连接;所述动力主机装置(3)包括废气处理装置(6)和防爆柴油机(14);所述驱动装置(4)包括底座(4‑1)、驱动机构(4‑2)、行走组件(4‑3)、制动机构(4‑4)和管路安装组件(4‑5);底座(4‑1)具有两侧壁(4‑1‑1),驱动机构(4‑2)具有一对驱动轮(4‑2‑1),驱动轮(4‑2‑1)各由液压驱动马达(4‑2‑2)带动,液压驱动马达(4‑2‑2)固定在马达座(4‑2‑3)上,两马达座(4‑2‑3)的第一端各由第一销轴(4‑2‑4)与底座(4‑1)的下部连接,两马达座(4‑2‑3)的第二端之间各由第二销轴(4‑2‑5)连接一夹紧油缸(4‑2‑6);行走组件(4‑3)具有处于驱动轮(4‑2‑1)前后侧的各一对行走轮(4‑3‑1),每一行走轮(4‑3‑1)的轮轴(4‑3‑2 ...
【技术特征摘要】
1.一种防爆柴油机单轨吊机车,其特征在于:具有主驾驶室(1)电控主机装置(2)、动力主机装置(3)、驱动装置(4)、副驾驶室(5)以及液压系统,驱动装置(4)至少2个;上述主驾驶室、电控主机装置、动力主机装置和副驾驶室通过各自顶部的行走部沿吊轨(10)行走,驾驶室与相邻的装置之间、两相邻的装置之间均由连杆(9)连接;所述动力主机装置(3)包括废气处理装置(6)和防爆柴油机(14);所述驱动装置(4)包括底座(4-1)、驱动机构(4-2)、行走组件(4-3)、制动机构(4-4)和管路安装组件(4-5);底座(4-1)具有两侧壁(4-1-1),驱动机构(4-2)具有一对驱动轮(4-2-1),驱动轮(4-2-1)各由液压驱动马达(4-2-2)带动,液压驱动马达(4-2-2)固定在马达座(4-2-3)上,两马达座(4-2-3)的第一端各由第一销轴(4-2-4)与底座(4-1)的下部连接,两马达座(4-2-3)的第二端之间各由第二销轴(4-2-5)连接一夹紧油缸(4-2-6);行走组件(4-3)具有处于驱动轮(4-2-1)前后侧的各一对行走轮(4-3-1),每一行走轮(4-3-1)的轮轴(4-3-2)连接在侧壁(4-1-1)的轮轴孔中;制动机构(4-4)具有处于行走轮(4-3-1)前后侧的各一对闸瓦(4-4-1),每片闸瓦(4-4-1)的闸瓦轴(4-4-2)通过对应侧壁(4-1-1)上的闸瓦轴孔伸出且和该闸瓦轴孔动配合,闸瓦轴(4-4-2)的伸出端和一杠杆式闸臂(4-4-3)的一端铰接,组成一对的两闸臂(4-4-3)的另一端之间设有制动油缸(4-4-5),制动油缸(4-4-5)的外周套有复位弹簧(4-4-6),闸臂通过的中部各回转拉杆(4-4-4)与底座(4-1)铰接。2.根据权利要求1所述的防爆柴油机单轨吊机车,其特征在于:所述管路安装组件(4-5)包括用螺栓连接在底座(4-1)的底面前后端的管路连接板(4-5-1)和管路架(4-5-2)。3.根据权利要求1或2所述的防爆柴油机单轨吊机车,其特征在于:所述防爆柴油机废气处理装置(6)具有外箱体(6-1),外箱体(6-1)上设有进气孔、排气孔,外箱体(6-1)内设有异形内箱体(6-2),内箱体(6-2)的外部为水腔,内箱体(6-2)的腔自前至后依次是次高腔(6-2a)、次低腔(6-2b)、高腔和低腔(6-2e),内箱体(6-2)的高腔内设有不到顶的隔板(6-3),将高腔隔成顶部相通的前高腔(6-2c)和后高腔(6-2d),次高腔(6-2b)与外箱体(6-1)上的进气孔之间由进气管(6-4)相连,水腔的开口处设有孔板(6-8),低腔(6-2e),内箱体的后侧板上固定有为90度弯曲的罩板(6-9),罩板(6-9)将水腔隔成内水腔(6-1a)和外水腔(6-1b),内、外水腔之间通过罩板(6-9)与外箱体壁板之间的缝隙(1c)相通,低腔(2e)通过孔板(8)上的孔与内水腔(6-1a)相通,后高腔(6-2d)、低腔(6-2e)和内水腔(6-1a)、外水腔(6-1b)成一体的水洗腔,废气自进气管(6-4)进入,迂回流经次高腔(6-2a)、次低腔(6-2b)、前高腔(6-2c)、后高腔(6-2d)、低腔(6-2e)、内水腔(6-1a )、缝隙(6-1c)和外水腔(6-1b )由排气孔排出。4.根据权利要求1或2所述的防爆柴油机单轨吊机车,其特征在于:将所有驱动装置分为两组,即驱动装置主组(4a)和驱动装置副组(4b),所述液压系统包括行走液...
【专利技术属性】
技术研发人员:史发慧,雷鹏,葛忠栋,刘国芳,
申请(专利权)人:常州科研试制中心有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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