【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种柴油机配件，尤其涉及一种柴油机水箱。
技术介绍
现有的柴油机水箱在使用过程中，由于水箱上一般不设置散热孔，根据散热需要柴油机水箱的注水口一般都为开放式，由于路面颠簸，车辆不断晃动的情况下水箱内的水经常会从注水口溅射出，导致水箱内的水急剧减少，降低了散热效果，同时现有的柴油机水箱的浮标一般都直接设置在注水口内，在注水的过程中，水流会对水浮球和滑杆造成持续冲刷，导致滑杆折弯，降低了浮标的使用寿命。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种散热效果好的柴油机水箱。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是：柴油机水箱，包括：水箱本体，在所述水箱本体的上端一侧设置有注水口，在所述注水口上设置有上盖，在所述水箱本体的上端另一侧设置有导向座，在所述导向座内滑动设置有滑杆，所述滑杆的一端伸入水箱本体内与水浮球相连接，所述滑杆的另一端 伸出水箱本体与浮标相连接，在所述水浮球一侧的水箱本体内设置有L型挡水板，在所述水箱本体的下端设置有出水口，在所述注水口和导向座之间的水箱本体上设置有若干散热装置，所述散热装置的结构包括：设置在水箱本体上的下连接管和与下连接管螺纹连接的上连接管，在所述上连接管上连接有倒锥形挡水套，在所述下连接管和上连接管内设置有与水箱本体内腔相互连通的散热通道，在所述上连接管内的倒锥形挡水套上设置有若干与散热通道相互连通的散热孔。本技术的优点是：上述柴油机水箱，在注水口上设置上盖，并在水箱上设置多个散热装置，水箱通过倒锥形挡水套上的散热孔进行散热，一旦水箱内的水从散热孔溅射出来时可以通过倒锥形挡水套回流到水箱内保持水箱内的水始终在健康水位，保证...
【技术保护点】
柴油机水箱，其特征在于：包括：水箱本体(1)，在所述水箱本体(1)的上端一侧设置有注水口(2)，在所述注水口(2)上设置有上盖(3)，在所述水箱本体(1)的上端另一侧设置有导向座(4)，在所述导向座(4)内滑动设置有滑杆(5)，所述滑杆(5)的一端伸入水箱本体(1)内与水浮球(6)相连接，所述滑杆(5)的另一端伸出水箱本体(1)与浮标(7)相连接，在所述水浮球(6)一侧的水箱本体(1)内设置有L型挡水板(8)，在所述水箱本体(1)的下端设置有出水口(9)，在所述注水口(2)和导向座(4)之间的水箱本体(1)上设置有若干散热装置(10)，所述散热装置(10)的结构包括：设置在水箱本体(1)上的下连接管(101)和与下连接管(101)螺纹连接的上连接管(102)，在所述上连接管(102)上连接有倒锥形挡水套(103)，在所述下连接管(101)和上连接管(102)内设置有与水箱本体(1)内腔相互连通的散热通道(104)，在所述上连接管(102)内的倒锥形挡水套(103)上设置有若干与散热通道(104)相互连通的散热孔(105)。
【技术特征摘要】
1.柴油机水箱，其特征在于：包括：水箱本体(1)，在所述水箱本体(1)的上端一侧设置有注水口(2)，在所述注水口(2)上设置有上盖(3)，在所述水箱本体(1)的上端另一侧设置有导向座(4)，在所述导向座(4)内滑动设置有滑杆(5)，所述滑杆(5)的一端伸入水箱本体(1)内与水浮球(6)相连接，所述滑杆(5)的另一端伸出水箱本体(1)与浮标(7)相连接，在所述水浮球(6)一侧的水箱本体(1)内设置有L型挡水板(8)，在所述水箱本体(1)的下端设置有出水口(9)，在所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐海山，许保发，黄长勇，徐文杰，时益平，
申请(专利权)人：江苏江宇动力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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